Subukan ang Ford Kuga FHEV 190 CV AWD Vignale (may video)

Ang hybrid na merkado ng SUV ay lalong naroroon at isa sa mga pangunahing bentahe ay nag-aalok sila ng napaka-contained na pagkonsumo ng gasolina para sa kanilang mga sukat. Ito ay kung saan ang Ford Kuga FHEV, isang SUV na 4,6 metro ang haba, na may magandang tirahan, kapangyarihan at, higit sa lahat, isang kamangha-manghang ratio ng kalidad/presyo.

Tungkol sa motorization ng nasubok na yunit, nag-aalok ito 190 lakas-kabayo, four-wheel drive, awtomatikong gearbox at acceleration mula 0 hanggang 100 sa loob ng 9,1 segundo. Sa kabilang banda, ang ang pagtatapos ay ang pinakamataas, na tinatawag na Vignale. Nagbibigay ito ng mas matikas at maingat na hitsura, kahit na kung naghahanap tayo ng higit pang sportiness maa-access natin ang ST-Line.

Elegante at banayad na hitsura, ito ang Ford Kuga

El Panlabas na disenyo ng Ford Kuga ay nailalarawan sa pamamagitan ng pagkakaroon eleganteng mga linya, lalo na sa Vignale finish na ito na naglalayong magbigay ng mas marangal na anyo. Kung naghahanap kami ng mas sporty na karakter, ang bersyon ng ST-Line ay walang alinlangan na magiging mas kapani-paniwala.

simula sa harapang bahagi, ang Kuga ay nagha-highlight ng dalawang mahusay buong LED optika adaptive na mga ilaw na talagang nag-iilaw. Sa kabilang banda, ang malaking front grill kasama ang ilang mga air inlet sa ibabang bahagi ay hindi napapansin.

Kung magpapatuloy tayo patungo sa tanaw sa tagiliran, Wala kaming nakitang nakatawag sa aming atensyon. Gayunpaman, kung ano ang pinaka-nakikilala ay ang ilan ay kakaiba 18-pulgada na mga gulong na may sukat na 225 sa profile 60. Bilang isang detalye, sa Vignale finish na ito, sa ilang bahagi ng sasakyan ay makikita natin ang pangalan ng finish na ito.

Nasa loob ka sa likodSa unang lugar nakita namin ang dalawang malalaking optika na sa kasamaang-palad ay hindi buong LED. Sa gate, na may electric opening, muli naming nakita ang pangalan ng tapusin. Sa wakas, isang bagay na talagang kaakit-akit at nababagay sa Kuga ay ito Mga gumaganang dalawahang saksakan ng tambutso.

Ang loob ng Kuga ay lubos na naaayon sa Ford

Oras na para lapitan siya Kuga cockpit at ang unang bagay na nakakakuha ng mata ay mayroon itong halos parehong disenyo tulad ng iba pang mga modelo mula sa kompanyang Amerikano. Ang mga finish at materyales na ginamit ay may magandang ugnayan, maayos na naayos at mahirap makahanap ng kuliglig.

El instrument cluster ay 12,3-inch digital at nagpapakita ito sa amin ng maraming impormasyon tungkol sa pagmamaneho, bagama't hindi ito masyadong na-configure. Sa kabilang banda mayroon kaming isang 8-inch media display na may simple at intuitive na infotainment system. Siyempre, medyo maliit ito kumpara sa sasakyan.

Tungkol sa kanilang upuan, ang totoo ay nag-aalok sila ng isang mataas na antas ng kaginhawaan, may electrical adjustment at memory function sa kaso ng driver. Ang tela ay butas-butas na itim na katad na may puting tahi, na ginagawang mas kaakit-akit.

Very habitable rear seats sa Ford Kuga

La Ang ikalawang hanay ng mga upuan ng American SUV ay sapat na matitirahan kahit para sa 1,94 metrong mga taong katulad ko. Sa pagkakaayos ng upuan sa aking taas, ang espasyo ay natitira pa rin para sa parehong ulo at tuhod. Bilang karagdagan, ang padding ay mabuti, kahit na makaligtaan ko ang isang mas malaking lateral grip.

Higit pa rito, ang maaaring ayusin ang upuan sa bench longitudinally, pagkuha kung mas gusto namin ang isang mas malaking kapasidad ng trunk. Ang parehong naaangkop sa backrest, ito ay ganap na adjustable at maaari nating iposisyon ang ating sarili nang mas patayo o nakahiga, depende sa kung paano natin ito gusto.

Magandang amplitude sa trunk ng Ford Kuga

Ang Ford Kuga, tulad ng sa natitirang bahagi ng cabin, ay nagha-highlight ng isang mahusay na amplitude. Sa ganitong paraan, ang iyong trunk cubes na may kapasidad na 410 litro kung mayroon tayong pangalawang hanay na inilipat sa pinakamataas upang magkaroon ng higit na kakayahang matirhan. gayunpaman, maaari naming bawasan ang espasyo para sa mga binti at makakuha ng isang puno ng kahoy na may 581 litro, walang masama.

Mechanics ng Ford Kuga FHEV

Ito ay isa sa mga pinaka-espesyal na seksyon ng Kuga. Ang motorisasyon nito ay binubuo ng a 2.5 litro na makina atmospheric na gasolina na nag-aalok ng 152 CV ng kapangyarihan at, sa kabilang banda, nakakita kami ng isang de-koryenteng motor na nagbibigay ng 125 CV. Ang kanilang pinagsamang maximum na kapangyarihan ay 190 hp naka-link sa isang awtomatikong gearbox na may tuluy-tuloy na variator.

Ang yunit ng Kuga na sinubukan namin ay nagbibigay ng four-wheel drive, na opsyonal. Ginagawa nitong may kakayahang isagawa ang 0 hanggang 100 sa 9,1 segundo. Tapos siya timbang ay 1.701 kg, medyo mataas ang figure ngunit hindi masyadong pinapahalagahan dahil sa set-up nito.

Comfort, ang pangunahing tampok ng Ford Kuga FHEV

Nagsisimula kami sa dynamic na pagsubok ng hybrid na Kuga at ang pinahahalagahan kapag ginawa mo ang mga unang kilometro ay ito ay a komportableng sasakyan. Siyempre, ang suspensyon ay may bahagyang matatag na setting upang ang pag-indayog ng katawan ay hindi masyadong makapinsala sa dynamics at ito ay nararamdaman na may kaunting katatagan.

Para naman sa kanya tagabunsod, ang 2.5-litro na bloke na nakakabit sa de-koryenteng motor, ginagawa itong malayang gumagalaw Para sa araw-araw. Hindi namin inaasahan ang isang malupit na tugon, ngunit sa huli ang mga ito ay 190 CV kasama ng isang mataas na timbang at mapagbigay na sukat. Sa kabilang banda, ang patuloy na variable na awtomatikong gearbox ito ay kaunti tampok walang pagpapalit ng gear tulad nito.

Ang isa pang detalye na nakikinabang sa Kuga ay ito magandang pagkakabukod. Ang Ang aerodynamic na ingay ay napakaliit na kapansin-pansin, kahit na nagmamaneho kami sa bilis ng highway na 120 km/h. Sa ilang mga oras, kapag pinindot natin ang tamang pedal nang higit sa kinakailangan, maririnig natin ang makina sa isang mas kapansin-pansing paraan, ngunit walang iskandalo.

Panghuli, ang napakatumpak ng address Sa palagay ko, sobra para sa ganitong uri ng concept car. Nakaka-curious na ito ay makikita bilang isang bagay na negatibo, ngunit ito ay lubhang kinakabahan sa anumang bahagyang pagliko at sa isang 190 hp na family car ay hindi ito ang pinakakomportable para sa akin.

Pagkonsumo ng Ford Kuga FHEV

Ang Ford Kuga FHEV homologates a paggamit karaniwan ayon sa WTLP cycle ito ay 5,4 liters kada 100 km, isang talagang mababang figure para sa uri ng kotse ito. Iba ang realidad, hindi natin maaabot ang ganoon kababang halaga ng gasolina sa isang pinagsamang paggamit ngunit magkaroon ng medyas na mananatiling nakaposisyon sa paligid ng 6,5 litro bawat 100 km.

Gayunpaman, sa isang gamit sa lunsod, ang Kuga Ito ay may kakayahang kumonsumo ng halos 5,8 litro bawat 100 km, dahil sa ganitong uri ng paggamit ito ay kung saan mas masusulit ang hybrid na bahagi nito. Sa daan oo magkakaroon tayo ng pinakamataas na pagkonsumo ng gasolina, na nananatili sa figure sa 7 liters bawat 100 km.

Mga konklusyon Ford Kuga FHEV

Nang walang duda, ito Ang Ford Kuga ay isang napakakumpletong modelo na may talagang magandang ratio ng kalidad/presyo. Ang pinaka-positibong puntos nito ay ilan: napakababang pagkonsumo para sa laki at timbang nito, napakahusay na kakayahang matirhan at isang mahusay na antas ng kaginhawaan sa pagsakay.

Los karamihan sa mga negatibong puntos na kinukuha ng American SUV ay walang gaanong kaugnayan, ngunit dapat itong isaalang-alang. Ang Ang panloob na disenyo ay maaaring iakma ito nang kaunti sa uri ng konsepto ng kotseMedyo maliit ito sa gitnang screen na iyon at parang iba pang mga modelo na higit na nakapaloob sa mismong kompanya, kaya nagbibigay ito ng kaunting pagkakaiba.

Ford Kuga FHEV Equipment

STline

• 18″ alloy wheels, Rock Metallic
• fog lights sa harap
• Halogen headlight, LED low beam at daytime running lights (hindi HEV at PHEV)
• Halogen headlights, na may LED daytime running lights (sa HEV at PHEV)
• LED daytime running lights
• mga ilaw sa likurang LED
• Power folding, pinainit na mga salamin sa labas na may mga welcome light
• dobleng tailpipe
• Ang rear diffuser ay pininturahan ng kulay ng katawan
• Awtomatikong kontrol sa liwanag
• Windshield wiper na may sensor ng ulan
• Mga itim na bar sa bubong
• rear view camera
• Pagpili ng mga mode ng pagmamaneho
• Keyless entry at simulan
• Ang Aking Susi Gen II
• Sport-style na manibela (flat bottom)
• Cruise control na may speed limiter
• Radio na may 8″ screen, Sync, browser at 6 na speaker. 12,3″ digital dashboard
• 12V socket sa trunk
• E-call functionality (emergency na tawag)
• Mga sensor sa paradahan sa harap at likuran
• Nagtampisaw ang manibela sa mga awtomatikong pagpapadala (hindi sa FHEV at PHEV)
• Lane Keeping Assistant
• Collision Mitigation (kasama ang FCW, DBS, AEB)
• Dalawang-zone na awtomatikong air conditioning

ST Line X

• Itim na Package ST-Line X: – Itim na bubong – Mga itim na salamin -Itim na sports spoiler – Itim na shark fin antenna – Iba pang mga elemento sa itim: Front lower bumper. Tailgate sa itaas. Kuga lettering at ST Line Logo. – Mga pulang brake calipers – Mga pedal na may mga takip ng aluminyo – Mga protektor ng footpeg – 20″ itim na mga gulong ng pagganap (D2FBC)
• Privacy glass
• Awtomatikong gate
• 20″ performance alloy wheels sa itim sa PHEV at FHEV
• fog lights sa harap
• LED headlights
• LED daytime running lights
• mga ilaw sa likurang LED
• Power folding, pinainit na mga salamin sa labas na may mga welcome light
• dobleng tailpipe
• Ang rear diffuser ay pininturahan ng kulay ng katawan
• Awtomatikong kontrol sa liwanag (mataas/mababa)
• Windshield wiper na may sensor ng ulan
• Mga itim na bar sa bubong
• rear view camera
• Pagpili ng mga mode ng pagmamaneho
• Ang Aking Susi Gen II
• Sport-style na manibela (flat bottom)
• Cruise control na may speed limiter
• Radio na may 8″ screen, Sync, browser at B&O sound. 12,3″ digital dashboard
• 12V socket sa trunk
• E-call functionality (emergency na tawag)
• Mga sensor sa paradahan sa harap at likuran
• Nagtampisaw ang manibela sa mga awtomatikong pagpapadala (hindi sa FHEV at PHEV)
• Lane Keeping Assistant
• Collision Mitigation (kasama ang FCW, DBS, AEB)
• Dalawang-zone na awtomatikong air conditioning

Vignale

• Privacy glass
• Awtomatikong gate
• Alloy wheel 18″ Lustre Nickel
• fog lights sa harap
• LED headlights
• LED daytime running lights
• mga ilaw sa likurang LED
• Power folding na pinainit sa labas ng mga salamin na may mga welcome light at memory
• dobleng tailpipe
• Ang disenyo ng bumper sa harap ng Vignale
• Ang disenyo ng bumper sa likod ng Vignale
• Vignale eksklusibong rear diffuser
• Awtomatikong kontrol sa liwanag (mataas/mababa)
• Windshield wiper na may sensor ng ulan
• maliwanag na mga bar sa bubong
• rear view camera
• Vignale wear plates
• Pagpili ng mga mode ng pagmamaneho
• Ang Aking Susi Gen II
• Vignale leather style manibela
• Cruise control na may speed limiter
• Radio na may 8″ screen, Sync, browser at B&O sound. 12,3″ digital dashboard
• 12V socket sa trunk
• E-call functionality (emergency na tawag)
• Mga sensor sa paradahan sa harap at likuran
• Lane Keeping Assistant
• Collision Mitigation (kasama ang FCW, DBS, AEB)
• Dalawang-zone na awtomatikong air conditioning

Mga presyo ng Ford Kuga

Opinyon ng editor

• Rating ng editor
• 4 star rating
• Napakahusay

^€36.869 a ^€48.651

• 80%

---

• Ford Kuga FHEV
• Repasuhin ng: Jesus Moreno
• Nai-post sa:
• Huling Pagbabago:

• Disenyo ng panlabas

  Publisher: 80%
• panloob na disenyo

  Publisher: 80%
• upuan sa harap

  Publisher: 85%
• mga upuan sa likuran

  Publisher: 85%
• Kalat

  Publisher: 80%
• Mekanika

  Publisher: 85%
• Pagkonsumo

  Publisher: 90%
• Comfort

  Publisher: 85%
• presyo

  Publisher: 85%

---

Gallery ng larawan ng Ford Kuga

Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito

Ford kuga

• Mga plaza 5
• Potencia 150 - 243hp
• Pagkonsumo 0,9 - 6,3l/100km
• Pagtatasa 4,7