Subukan ang Michelin Pilot Sport 4 S mataas na pagganap para sa kalsada at circuit

Sa panahon ng Paris Motor Show 2016 Ipinakita ni Michelin ang Michelin Pilot Sport 4 S, ang gulong pinili upang palitan ang mahusay Pilot na SuperSport. Ngunit ang isang static na presentasyon sa isang silid, gaano man kaganda ang gusto ng silid na iyon, ay medyo mura. Sa pagkakataong ito ay nasa Circuit ng Ricardo Tormo (Cheste, Valencia), isang angkop na lugar para sa okasyon. Lalo pa kung napapaligiran din tayo ng mga napakainteresanteng sports car...

Sa una ay nagulat ako sa ideya na pinapalitan ng tagagawa ng Pransya ang Pilot SuperSport (tinatawag ding Michelin P.S.S.), dahil anim na taon pa lang itong umiral at kinikilala na ng mga mahilig sa motor. Ngunit malinaw na ang mundo ng mga gulong na may mataas na pagganap ay hindi tumitigil sa pagsulong at ang Michelin ay hindi makapagpahinga sa kanyang tagumpay, kahit na magpahinga pagkatapos ng binge sa isang restawran puno ng mga sikat na bituin nito. Sa katunayan, ayon kay Michelin, sa rate ng pag-unlad ng merkado ng kotse, ang mga tatak ay kailangang i-renew ang kanilang mga gulong humigit-kumulang bawat apat na taon upang manatili sa tuktok.

Ang mga bagong bagay ng Michelin Pilot Sport 4 S

Sa antas ng pagganap, ang tinatawag na Michelin PS4S Kung ikukumpara sa katumbas na SuperSport, nagagawa nitong bawasan ang mga distansya ng pagpepreno sa tuyo at basang mga kondisyon, makakuha ng oras sa bawat lap sa circuit at bawasan din ang pagkasira (laging ayon sa data ng manufacturer). Sa aming merkado, ang aesthetics ay halos kasinghalaga ng pagganap, kaya ipinakilala ng PS4S ang "premium touch" sa sidewalls, ito ay karaniwang tungkol sa pagbibigay ng makinis na hitsura sa mga titik sa gilid ng gulong. Wala itong kontribusyon sa mga benepisyo, ngunit medyo cool.

Michelin Pilot Experience

Ang mundo ng gulong ay lubhang kumplikado (halimbawa ang Continental ay may higit sa 10 tag-init na hanay), ngunit mula sa aking pananaw at malawak na pagsasalita, ang merkado ng gulong sa tag-init ay maaaring bawasan sa apat na uri: mga gulong ng turista, HP (pagganap), UHP (ultra performance) at dulo (semi - uri ng makinis). Ang bagong Pilot Sport 4S ay isasama sa loob ng UHP, na iniiwan ang semislick bilang ang "matinding" hanay Pilot Sports Cup 2.

Gamit ang premise na ito, nag-organisa ang brand ng isang nakamamanghang Pilot Experience, isang kaganapan kung saan limitasyon ilang napakaseryosong device na may sapatos na may mga gulong ng iba't ibang tatak at siyempre sa mga bago Michelin PS4S. Ang "lumang" Pilot SuperSports ay nagpasilaw sa publiko para sa kanilang mahusay na pagkakahawak sa tuyo, na nag-aalok ng kaligtasan sa basa at pagiging magagamit sa pang-araw-araw na batayan. Nangangahulugan ito na hindi kailangang malaman ng driver na ang ang goma ay tumatagal ng temperatura upang magkaroon ng mahigpit na pagkakahawak o kailangan mong iwanan ang kotse sa bahay isang maulang araw. Ito rin ay kanais-nais na ang mga gulong ay hindi pabagu-bago sa isang seksyon ng mga kurba na tinatangkilik "masaya" at na sila ay makatiis kahit isang araw ng track.

Sa karanasang ito, nasubukan namin ang ilan sa mga aspetong ito:

• Liksi at katumpakan sa isang napakararatty circuit. Sa aking kaso, ginawa ko ang unang pagsubok sa umaga sa sandaling simulan ko ang kotse na may aspalto at malamig na mga gulong, tulad ng pag-alis namin sa garahe tuwing umaga.
• mahirap na pagpreno sa tuyo at basang lupa, na may pagsukat ng mga distansya ng pagpepreno. Nagsilbi rin itong pahalagahan ang katatagan ng sasakyan sa ganitong sitwasyong pang-emergency.
• Pagmamaneho sa limitasyon sa Ricardo Tormo circuit sa gulong ng mga kotse na may halos 500 hp (ang PS4S ay isang gulong na naaprubahan din para sa circuit).

Parehong sa agility test at sa braking tests meron magkatulad na sasakyan nilagyan ng mga gulong mula sa iba't ibang tatak (Pirelli, Bridgestone, atbp.) upang maihambing natin.

Michelin PS4S: ang pinakamahusay sa bawat gulong

Ayon sa tatak, ang bagong Pilot Sport 4 S ay tumatanggap ng pinakamahusay sa bawat hanay ng gulong ng Michelin: ang pamana ng tuyong lupa compounds ginamit sa Pilot Sport Cup 2 (semi-lick) at ang ebolusyon ng kemikal ginamit sa Pilot Sport 4 upang talunin ang tanso sa mga basang kondisyon. Tandaan natin na ang kalidad ng mga compound na ginamit ay mapagpasyahan upang makamit ang mahigpit na pagkakahawak sa basang lupa. Kung mas binuo ang tambalan, mas makakamit ang mahigpit na pagkakahawak sa basang lupa nang hindi na kailangang gumamit ng malalaking channel upang lumikas sa tubig. At lohikal, sa isang gulong na may mas kaunting mga channel mayroong higit na goma na nakakadikit sa lupa at samakatuwid ay higit na nakakapit, kapwa sa tuyo at basang lupa. Maraming mga driver ang nakagawian na mag-isip na ang isang gulong na may malalaking uka ay "mahusay na gumagana sa ulan", ngunit kinuha ito ng agham upang patunayan iyon ang teoryang iyon ay hindi naman totoo.

Ang "bi-component" na tread na ito ay matagumpay na nagamit sa mga motorsiklo sa panahon ng mga taon. Para sa higit na katumpakan sa pagmamaneho at paglaban sa stress, kasama sa PS4S ang teknolohiyang "variable contact patch" upang patuloy na mag-alok ng higit pang contact surface sa lupa, mas mahusay na umangkop sa mga puwersa ng pagpepreno at pagliko. Ang mas mahusay na pamamahagi ng mga pagsisikap na ito ay nag-aambag din sa mas kaunting pagkasira (pagbabawas ng stress at mga taluktok ng stress sa tread), at mas mababang pagkonsumo ng gasolina (mas mahusay na kontrol sa temperatura). Sa pamamagitan ng paraan, ang bagong Michelin PS4S sa unang tingin ay may napakalaking pagkakahawig sa gulong na ginamit sa Pormula e. Ito ay lubhang kapaki-pakinabang para sa mga mamimili na ang mga tagagawa ay naglalagay ng kanilang mga makabagong ideya sa pagsubok sa mundo ng kumpetisyon: WEC, WRC, Formula E, Moto GP, atbp.

ating mga sensasyon

Sa mga test drive, makikita namin na ang Michelin PS4S ay nag-aalok ng bahagyang mas katumpakan sa mga pagbabago sa direksyon at mas matatag na suporta sa matinding sulok. Nagpakita rin ito ng mas mataas na paunang kagat sa ilalim ng mabigat na pagpepreno, na nagagawang mas mahusay na dosis ang puwersa na magagamit sa pedal, na pinipigilan ang ABS mula sa intervening at samakatuwid ay mas nae-enjoy ang track sa isang malakas na bilis. Sa mga pagsubok ng emergency na pagpepreno ang tuyo at basa ay bahagyang pabor din sa tagagawa ng Pranses. Makatuwirang isipin na ang pagiging Michelin na nag-aayos ng pagsusulit, ang resulta ay kailangang pabor dito. Upang maiwasan ang ating likas na pag-aalinlangan, maikling ipinakita sa amin ni Michelin ang isang Pag-aaral ng TÜV SÜD (German body na nagbibigay ng pagsubok at sertipikasyon) na sumasalamin sa pinakamahusay na mga hakbang sa pagpepreno ng PS4S, katulad ng nakuha namin sa circuit sa panahon ng higit sa isang daang buong preno.

Hindi natin maaaring palampasin ang isang napakahalagang aspeto: ang tagal at mga benepisyo sa kabuuan toda la vida ng gulong. Ang mga kotse ay nagla-lapping sa paligid ng circuit sa isang galit na galit na tulin sa buong araw at ang PS4S ay humawak ng kamangha-manghang. Ayon sa mga instruktor na nagsisiguro sa kaligtasan ng bawat kotse (hindi natin dapat kalimutan na sa ilang mga punto ng circuit ay nalampasan natin ang 240 km/h), kamangha-mangha kung paano pinapanatili ng gulong ang pagganap nito nang linear mula noong bago itong naka-mount. hanggang sa maabot nito ang dulo ng kapaki-pakinabang na buhay nito sa circuit. Ang paglalagay ng mga numero ng tagagawa, hawak ng bagong PS4S humigit-kumulang 10% pa kaysa sa PSS na pinapalitan nito.

Sa pagsasalita ng mga pagpapalit, patuloy na gagawin ni Michelin ang PSS gamit ang mga marka na kasalukuyang umiiral hanggang sa makuha ng bagong PS4S ang lahat mga pag-apruba ng tagagawa ninanais. Para sa mga hindi pamilyar sa mga marka, may mga naaprubahang gulong na espesyal na ginawa para sa isang partikular na kotse; ito ang tinatawag na “marking”. Halimbawa, may mga marka para sa BMW, Porsche, Ferrari, Audi, atbp. Ang bawat pagmamarka ay ipinanganak bilang resulta ng a napakalapit na pagtutulungan sa pagitan ng tagagawa ng sasakyan at ng tagagawa ng gulong, na may masipag na trabaho sa background hanggang sa magkasundo ang mga inhinyero ng parehong tatak sa gulong na pinakaangkop sa kotse. Ang Michelin ay kasalukuyang may humigit-kumulang 60 na mga proyekto sa pag-apruba bilang isang serye ng gulong para sa iba't ibang mga sasakyan, kabilang ang Porsche Panamera, Ferrari GTC4 Lusso, Porsche 718, Atbp

Mga sukat at presyo ng bagong Michelin PS4S

Ang patakaran ng Michelin ay hindi itaas ang presyo ng mga bagong produkto nito sa panahon ng pagpapalit ng mga luma, kaya sa kasalukuyan ang Michelin PS4S ay nagkakahalaga ng halos kapareho ng PSS. Sa una ito ay ibebenta sa mga hakbang na nagsisimula mula sa 19 pulgada hanggang 22 pulgada, bagama't inaasahan na sa lalong madaling panahon ay gagawin din ito sa 18 pulgada, isang merkado na mayroong lumaki ng halos 50% sa huling limang taon.