Inanunsyo na namin ito ilang araw na ang nakalipas: Ang Toyota at Subaru ay malapit nang magpakilala ng isang bagay na napakalaki. At sa pagpindot nito, ngayon ay sasabihin namin sa iyo kung ano ang ginawa ng parehong kumpanya. Hindi kami naniniwala na magugulat ka, bagama't may mga walang alam na tagahanga na hindi alam na ang Kambal na kapatid ng Subaru BRZ Hindi ito opisyal. Well, ang hindi alam na ito ay malinaw, na iniiwan ang mga alingawngaw tungkol sa isang posibleng preview ng bago nitong electric SUV.
Tulad ng makikita mo sa mga larawan, kami ay nakaharap sa opisyal na pagtatanghal ng ikalawang henerasyon ng Toyota GR 86. Ang Japanese sports car ay "kinuha" ang guwantes mula sa kanyang kapatid at ibinalita kung ano ang mga bagong bagay na isinasama nito na may paggalang sa hinalinhan nito. At kahit na marami ang inaasahan namin ay medyo malamig, dahil umaasa kaming lahat na magkakaroon ng kaunting distansya, hindi bababa sa aesthetically pagsasalita. Gayunpaman, ito ay at magiging isang mahusay na sports car...
Ang imahe ng Toyota GR 86 ay halos isang "calque" ng sa Subaru BRZ
Ang larawan sa itaas ay perpektong naglalarawan ng aesthetic evolution ng bagong Toyota GR 86 tungkol sa BRZ. Talaga ito ay null, dahil ang mga designer ay limitado ang kanilang mga sarili sa pagpapasok ng bahagyang pagbabago sa harap. Kaya mayroon kaming isang bumper na may mas mapagbigay na central air intake at mas manipis na mga gilid. Ang natitirang mga elemento ng physiognomy nito ay pinananatili. Bilang karagdagan, ang mga optika na ito ay nakapagpapaalaala sa mga isinusuot ng nakaraang Jaguar F-Type.
Kung gusto nating makita ang anumang pagkakaiba, kailangan natin suriin nang malalim ang panloob na pamamahagi ng mga optika. Ang modelo ng Subaru ay may baligtad na "C" na hugis daytime running light line at ang Toyota's ay tila tinanggal ang "kilay" na iyon upang mag-alok ng isang simpleng stroke. Ang side view ay nananatiling hindi nagbabagoHigit pa rito, maging ang mga multi-spoke alloy wheels ay magkapareho. Upang tapusin mayroon kaming likuran, na may magkaparehong pamamahagi ngunit iba't ibang logo.
Mga pangunahing sukat ng Toyota GR 86
| Haba | Lapad | Taas | Distansya sa pagitan ng axis | track sa harap | back track | ground clearance | Walang laman na timbang |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Haba | Lapad | Taas | Distansya sa pagitan ng axis | track sa harap | back track | ground clearance | Walang laman na timbang |
| 4.26 metro | 1.77 metro | 1.31 metro | 2.57 metro | 1.52 metro | 1.55 metro | 13 sentimetro | 1270 kilo |
Sa kompartimento ng pasahero ang parehong simplistic at… tuloy-tuloy na trend
Kung "pinupuna" natin ang panlabas ng bagong Toyota GR 86 dahil sa kawalan ng lakas ng loob pagdating sa pagbabago, may katulad na nangyayari sa loob. Ang kompartamento ng pasahero, kumpara sa hinalinhan nito, pinapanatili ang mga bagay tulad ng mga lagusan bagama't ang iba pang bahagi ay bago. Ang disenyo nito ay hindi para umiyak nang may damdamin, ngunit ang gitnang touch screen o ang mga kontrol para sa pamamahala nito ay mas kapansin-pansin. Bilang karagdagan, naglulunsad ito ng a bagong kumpol ng digital na instrumento.
Kung hindi man, ang palamuti ay "painterly" at sa purong Japanese style. Upang hubugin ang personalidad nito, pinagsama ng mga responsable para sa GAZOO Racing ang mga materyal na mukhang matitigas sa iba tulad ng balat at Alcantara. Bilang dekorasyon mayroon kaming ilan tumutugma sa pulang tahi na may strip ng mga upuan, ang mga panel ng pinto o ang logo ng Toyota sports department. Bilang karagdagan, ang pag-iilaw ng mga pangunahing kontrol ay gumagamit ng tono na iyon.
Ang isa sa mga mahusay na pagpapabuti ng bagong Toyota GR 86, kumpara sa GT 86, ay may kinalaman sa kaligtasan. Gamit ang isang Subaru platform, mayroon itong pinakabagong ebolusyon ng Sistema ng kaligtasan ng EyeSight Driver Assist ng Japanese firm. Salamat sa pagsasama nitong set ng mga aktibong tulong sa pagmamaneho, mas mapoprotektahan ang driver at mga pasahero sakaling magkaroon ng impact. Bilang karagdagan, kabilang dito ang emergency na tawag at lokasyon ng GPS.
Ang teknikal at mekanikal na batayan ng bagong GR 86 ay karaniwan sa BRZ, kahit na ang kapangyarihan nito ay hindi...
Panghuli, dapat nating pag-usapan ang tungkol sa diskarteng nagbibigay buhay sa bagong Toyota GR 86. Tulad ng alam na natin, dahil sinabi natin ito ng isang libong beses, ang pakikipagtulungan sa Subaru ay kapansin-pansin sa bawat isa sa mga "pores" nito. Ang pagpigil sa gastos ito ay kung ano ang mayroon ito at kung ang aesthetic na seksyon ay naging tulad ng nakikita mo, ang mekaniko ay hindi mas mahusay. Hindi dahil masama, ngunit dahil kahit na Inihayag ng GAZOO Racing na na-tune na nila itoSa tingin namin ay hindi...
Sinasabi namin ito dahil bagaman bago ang deck at drivetrainMaaaring mas nakipagsapalaran sila. Gaya ng inanunsyo ng mga responsable, ang torsional rigidity ng set ay hanggang 50% na mas malaki, na nag-aalok ng mas magandang dynamics sa pagmamaneho. Tulad ng para sa natural na aspirated na makina, pinapanatili nito ang pagsasaayos ng boksingero (pinagmulan ng Subaru) ngunit pinapataas ang displacement sa 2.4 liters para mapabuti ang power delivery at torque curve.
At eto lang yata ang pinagkaiba sa kapatid niyang si BRZ. Kung ang data ay hindi sumayaw sa amin, ang kapangyarihan ng bagong GR 86 ay limang kabayo na mas mataas. Yan ay, nag-aalok ang modelo ng Toyota ng 235 hp para sa 230 hp ng Subaru. Kung saan kung may novelties ay sa paggamit ng lighter materials. Ang pangunahing layunin ay upang bawasan ang pangwakas na timbang sa timbangan, na, salamat sa aluminyo ng bubong at mga fender, ay nananatili sa isang magaan na 1.270 kilo.
Pangunahing mekanikal na data ng GR 86…
| Motor | Paglipat | Sistema ng iniksyon | Potencia | Pinakamataas na metalikang kuwintas | transmisyon | Tangke ng gasolina |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor | Paglipat | Sistema ng iniksyon | Potencia | Pinakamataas na metalikang kuwintas | transmisyon | Tangke ng gasolina |
| Apat na pahalang na magkasalungat na mga silindro (boksingero) | 2.387 liters | TOYOTA D-4S | 173 kW – 235 hp | 250Nm sa 3.700rpm | Manu-mano o awtomatikong 6 na relasyon | 50 liters |
Kailan mapupunta sa merkado ang bagong Toyota GR 86?
Sa ngayon ang alam lang natin ay iyon ang bagong henerasyon ng GR 86 ay darating sa Japan sa taglagas ng taong ito. Hindi tulad ng Subaru BRZ na hindi ibebenta sa Old Continent, hindi pa nila nakumpirma kung darating ito sa ating rehiyon. We will have to cross our fingers, dahil ang huling bagay na maaaring mangyari sa amin ay hindi namin ito matitikman. Higit sa lahat dahil dapat mas mababa ang presyo nito kaysa sa GR Supra at iyon ay lubos na mahihikayat ang iyong mga benta.
Pinagmulan - Karera ng Toyota GAZOO
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 4
- Potencia 200 cv
- Pagkonsumo 8,5 - 8,6l/100km
- Pagtatasa 4