Ilang buwan na ang nakalipas, narinig namin na ang pinakamabentang pick-up sa United States May matatanggap sana akong balita. Ang 150 Ford F-2017 Ito ay na-update at isinama ang isang ganap na bagong makina. Ito ay isang bago 6-litro EcoBoost V3.5 na mas mabuti kaysa dati. Ngayon ay maaari na nating malaman ang mga detalye nito at nakakagulat na darating ang mekaniko na ito mas maraming kapangyarihan kaysa sa inaasahan.
Ang sorpresang ito ay kung ano ang aming susuriin sa artikulong ito, bilang karagdagan sa unawain at alamin ang teknolohiya Ano ang nasa likod ng makinang ito...
Ford F-150 EcoBoost
Ang bagong 3.5 V6 EcoBoost ay bubuo ng hindi bababa sa 380 hp at 637 Nm ng pares Ito ay kumakatawan sa isang pagtaas ng 10 hp at 67 Nm kumpara sa nakaraang henerasyon. Tulad ng nakikita mo, ang biturbo ay naghahatid ng higit na kapangyarihan kaysa pinaniwalaan sa simula. Ang hugis-itlog na marka ay naglalagay ng espesyal na diin sa mataas na torque figure, dahil nahihigitan nito ang lahat ng mga kakumpitensya nito, kahit na ang mga may mas malalaking V8 engine.
Ang 6-litro na V3.5 EcoBoost engine ay mayroon ding mga bagong feature tulad ng dual injection system na may dalawang injector bawat silindro, pinagsasama ang direkta at hindi direktang iniksyon. Gayundin ang parehong turbos pagbutihin ang iyong tugon salamat sa mas magaan na turbine at isinama ang mga discharge valve na kinokontrol ng elektroniko. Idinagdag nito ang Sistema ng Start&Stop bilang pamantayan, hindi ito gagana sa all-wheel drive o habang hinihila.
Ang Ford F-150 ay maaaring mapili gamit ang mechanics na ito simula ngayong taglagas sa mga bansang nagbebenta nito. Maaaring sinamahan ito ng bago 10-bilis na awtomatikong paghahatid, mas mahusay at advanced kaysa sa nauna na may anim na relasyon. Bagama't pa rin hindi natin alam ang aprubadong pagkonsumo nila, salamat sa bagong engine at gearbox ay dapat na makabuluhang bawasan kumpara sa nakaraang modelo.
Pinagmulan – Ford
Ano ang isang V6 engine?
Un V6 na makina Ito ay isang uri ng internal combustion engine na gumagamit ng hugis "V" na pagkakaayos ng anim na cylinders sa linya, na may tatlong cylinders sa isang bangko at tatlo sa isa pa. Lumilikha ito ng 60 degree na anggulo sa pagitan ng dalawang bangko ng mga cylinder. Ang mga uri ng engine na ito ay nagbibigay ng ilang kawili-wiling mga pakinabang sa pagganap, kaya naman ang mga ito ay kadalasang naka-install sa mga high-powered na sasakyan, tulad ng mga sports car o itong Ford F-150.
Ang mga ganitong uri ng makina ay may a kapangyarihan at pagganap Medyo maganda kumpara sa ibang mga configuration ng engine. Samakatuwid, nagbibigay ito ng matatag na pagganap para sa isang malawak na hanay ng mga kondisyon sa pagmamaneho. Sa kabilang banda, bilang V-shaped, nag-aalok ito ng mas maayos na paraan ng pagpapatakbo kaysa sa mga in-line na makina, na isinasalin sa isang mas kaakit-akit na karanasan sa pagmamaneho, at may mas kaunting vibrations. Bilang karagdagan, nag-aalok ito ng napakataas na pagganap, ngunit mas mahusay kaysa sa mga V8, na ginagawa itong perpekto para sa mga SUV, pick-up, sports car, atbp.
Gayunpaman, ang ganitong uri ng V6 engine ay hindi libre Ang ilang mga disadvantages, tulad ng mas mababang kahusayan kaysa 4-cylinder in-line na mga makina, mas malaking timbang at sukat na kailangang tanggapin, at maaaring makaapekto sa liksi ng sasakyan at maaaring tumaas ang punto ng grabidad, na makakaapekto sa balanse. Nagdudulot din ito ng higit na kumplikado sa disenyo at pagmamanupaktura, na isinasalin sa mas mataas na gastos at mas mahal na pag-aayos. Gayundin, ang mga makinang ito ay hindi gumagana nang maayos sa mababang rebolusyon, dahil mayroon silang mas kaunting torque sa mababang rebolusyon kaysa sa iba pang mga pagsasaayos, na maaaring magpahiwatig ng mas madalas na pagbabago ng gear...
Ano ang EcoBoost?
ecoboost ay isang rehistradong trademark ng Ford na tumutukoy sa isang pamilya ng napakahusay at makapangyarihang internal combustion engine na makikita natin sa iba't ibang modelo ng kumpanyang ito, mula sa pinakamaliit hanggang sa pinakamalaki at pinakamakapangyarihan. Ang mga makinang ito ay idinisenyo upang maghatid ng pinakamainam na kumbinasyon ng kapangyarihan, kahusayan sa gasolina at pagbabawas ng mga emisyon. Kaya, ang kumpanyang Amerikano ay nagnanais na umangkop sa mga bagong regulasyon sa paglabas ng European at makamit ang mas maraming kilometro sa parehong litro ng gasolina.
El paggana ng isang Ecoboost engine ay batay sa ilang pangunahing prinsipyo at teknolohiya:
- Turbocharging: Ang mga Ecoboost engine ay karaniwang nilagyan ng turbocharger, iyon ay, hindi sila natural na aspirated o natural na aspirated na makina, ngunit sa halip ay mga turbo engine. Ang aparatong ito ay gumagamit ng mga gas na tambutso upang ilipat ang mga blades ng isang compressor at i-compress ang hangin na pumapasok sa mga cylinder ng engine. Sa pamamagitan ng pagtaas ng presyon ng hangin, ang dami ng oxygen na magagamit para sa pagkasunog ay tumataas, pagpapabuti ng kahusayan at lakas ng engine. Sa madaling salita, makakamit mo ang mga resulta na katulad ng isang mas malaking displacement nang hindi tumataas ang laki. Ang lahat ng ito ay salamat sa supercharging, dahil pinapayagan ng turbocharger na mas maraming gasolina ang maipasok sa silindro. Nais ko ring idagdag na sa kaso ng 150 Ford F-2017, mayroon itong biturbo system, na nakamit ang dagdag na lakas kumpara sa nakaraang henerasyon ng mga makina. Ang supercharging na ito ay gumagamit ng dalawang turbocharger sa halip na isa, at nagbibigay ng mga pakinabang sa kapangyarihan, mas mahusay na pagtugon sa iba't ibang bilis, mas kaunting pagkaantala (turbo lag) upang makagawa ng karagdagang kapangyarihan sa mababang rpm, at binabawasan din ang stress ng engine sa pamamagitan ng paghahati sa workload ng compressor sa dalawa, pagliit ng thermal at mekanikal na stress.
- Direktang iniksyon ng gasolina: Gumagamit sila ng direktang iniksyon ng gasolina, na nangangahulugan na ang gasolina ay direktang i-spray sa silid ng pagkasunog. Nagbibigay-daan ito para sa mas mahusay na atomization ng gasolina at mas mahusay na pagkasunog, na nagpapabuti sa kahusayan ng gasolina at binabawasan ang mga emisyon.
- Advanced na teknolohiya sa pamamahala ng engine: Nilagyan ang mga ito ng mga advanced na sistema ng pamamahala ng engine na patuloy na sinusubaybayan at inaayos ang iba't ibang mga parameter, tulad ng air-fuel mixture, ignition timing at turbo pressure. Tinitiyak nito ang pinakamainam na pagganap sa iba't ibang mga kondisyon sa pagmamaneho, at pinapabuti ang mga kondisyon para sa bawat kaso. Lahat salamat sa advanced electronics na naging posible ang lahat ng ito.
Ang teknolohiyang ito ay nagbigay-daan sa Ford na gumawa ng mas maliliit na makina na maaaring palitan ang mas malalaking makina nang hindi nakompromiso ang pagganap, na kapaki-pakinabang para sa parehong pagganap sa pagmamaneho at ekonomiya ng gasolina.