Volkswagen Pinlano kong samantalahin ang Geneva Motor Show upang isapubliko ang tatlong mahahalagang novelties na may kaugnayan sa mga bersyon ng palakasan ng bituin nitong modelo, ang ikawalong henerasyong golf. Oo, ang kaganapan ay dapat na magsisimula sa susunod na Martes, ngunit ang Golf GTI at GTD, pati na rin ang plug-in hybrid, ay iniharap at inihayag nang mas maaga. Volkswagen Golf GTE.
Dumating ang Volkswagen Golf GTE sa unang pagkakataon noong 2014, kasama ang nakaraang henerasyon ng isa sa pinakamatagumpay na mga compact na kotse sa kasaysayan ng automotive. Nilalayon ng GTE na pagsamahin ang mataas na pagganap sa sustainability. Sa bagong installment na ito, itong hybrid itinaas ang kapangyarihan nito sa 245 hp, ang parehong inaalok ng tradisyonal na GTI.
Higit pang kapasidad ng kuryente na may hanggang 60 kilometrong awtonomiya
Ito plug-in na hybrid na kotse gumagamit ng isang mataas na pagganap na sistema ng pagpapaandar, na nakakapaglakbay ng iilan 60 kilometro nang hindi sinisimulan ang heat engine. At ito ay ang baterya ng lithium-ion na ngayon ay may kapasidad na 13 kWh, 50% na higit pa kaysa sa nakaraang GTE. Mayroon itong ilang mga operating mode at, sa kaso ng pagpili ng "E-Mode" -ganap na electric- maaari itong umabot sa maximum na bilis na 130 km/h.
El sistema ng pagmamaneho Binubuo ito ng 1.4 hp 150 TSI petrol engine, pati na rin ang 85 kW (116 hp) electric motor, na matatagpuan sa 6-speed DSG gearbox. Ang pinakamataas na benepisyo na nagreresulta mula sa kumbinasyong ito ay 245 hp at 400 Nm ng metalikang kuwintas, na ginagarantiyahan ang higit sa sapat na solvency para sa isang compact na modelo.
Visual na pagkakaiba para sa Volkswagen Golf GTE
Kung titingnan namin ang iyong panlabas na aesthetics Nakikita namin na may kaunting pagkakaiba na may kinalaman sa mga kapatid nito na GTI at GTD (ang GTD ay hindi ibebenta sa Spain). Ang bumper sa harap, habang magkatulad, ay gumagamit ng iba't ibang mga hugis sa pagbutihin ang aerodynamics ng set. Bilang karagdagan, ang isang asul na linya ay tumatakbo sa buong harap sa taas ng mga LED headlight, habang ang parehong strip ay pula sa GTI.
Ang mga rim ay tiyak upang bawasan ang paglaban, pagtatago ng mga pulang brake caliper. Kapansin-pansin din iyon ang plug para sa muling pagkarga ng baterya ay matatagpuan sa kaliwang front fender, gaya ng makikita mo sa mga larawan. Kung pupunta tayo sa likuran, ang bumper ay hindi kasing agresibo tulad ng sa mga kapatid nito at, bilang karagdagan, hindi ito nag-iiwan ng nakikitang mga saksakan ng tambutso, bagaman gumagamit ito ng mga elemento ng pandekorasyon na chrome na tinutulad ang mga ito. Ang inskripsiyong GTE ay matatagpuan sa ilalim ng logo ng Volkswagen at sa isang asul na tono.
Sa loob matatanggap namin ang parehong manibela at 10,25-pulgada na digital instrument panel. Sa kasong ito, ang Digital Cockpit ay nagpapakita ng iba pang mga uri ng impormasyon, na higit na nakatuon sa baterya, sa pag-recharge nito at sa daloy ng enerhiya. Magkapareho ang infotainment touchscreen, sa 10 pulgada. Sa kabilang banda, ang mga tahi at tapiserya ay tumatanggap ng isang asul na kulay, ngunit hindi nila nakakalimutan ang tradisyonal na checkered pattern para sa mga upuan.
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 5
- Potencia 115 - 320hp
- Pagkonsumo 1,1 - 7,8l/100km
- Pagtatasa 4,7