Volkswagen Golf

Ang Volkswagen Golf, ang hari ng compact. Mula nang ipanganak ito noong 1974, ang Aleman ay hindi lamang naging benchmark sa segment nito, kundi isa rin sa pinakasikat at matagumpay na mga kotse sa mundo. Isa rin ito sa pinakamatagal na modelo sa merkado ngayon. Sa buong 46 na taon nito nakita natin ang paglulunsad ng walong magkakaibang henerasyon, ang huli ay lumabas sa Wolfsburg ovens ilang buwan lang ang nakalipas.

Dumating ito sa mahirap na gawain ng patuloy na pagiging sanggunian ng segment. Isang bagay na araw-araw ay mas mahirap tuparin dahil sa lalong nagiging karaniwang karibal. Hindi nila ginagawang madali para sa kanila habang sila ay bumubuti sa pamamagitan ng mabilis na paglikha ng bahagi ng tagumpay na nakamit ng Golf mismo. Gayunpaman Pinahusay ng Volkswagen ang Golf na may pangakong gagawin itong mas kawili-wili. Kahit na aesthetically ito ay hindi ganap na totoo.

Ang Volkswagen Golf ay ang pinakamahalagang modelo ng bahay, at samakatuwid ang bawat release ay nagdadala ng mga bagong feature na hindi pa nakikita sa bahay. Ang ikawalong henerasyon ay ibebenta sa 2020 na may mahahalagang pagbabago sa paningin, hindi lahat ng mga ito ay tama. Gayunpaman, sa 2024, itatama ang mga ito sa pamamagitan ng isang update na tumutugma sa gitna ng ikot ng negosyo. Ito ay kasabay ng ika-50 anibersaryo ng orihinal na pagpapalabas.

Mga teknikal na katangian ng Volkswagen Golf

Ang platform ng MQB ng pangkat ng Volkswagen ay muli ang batayan kung saan nakasalalay ang Golf. Ang scalar architecture na ito ay na-renew at binago upang harapin ang isang napaka-magkakaibang at maraming nalalaman na hanay ng mekanikal. Salamat dito, ang Volkswagen Golf ay nagpapakita ng isang hanay ng mga makina na hindi pa nakikita sa segment, hanay at tatak. Ang lahat ng ito ay umangkop sa lalong mahigpit na mga regulasyon sa Europa sa mga emisyon at polusyon.

Tulad ng kaso sa iba pang mga karibal sa merkado, ang Golf ay hindi na magkakaroon ng higit pang tatlong-pinto na mga yunit. Bumaba ang mga benta sa mga natitirang antas sa loob ng maraming taon, kaya tulad ng lumang modelo, Ang ikawalong henerasyon ay walang tatlong pinto na katawan. Ngunit oo sa iba pang mas functional na paraan tulad ng inaasahang Variant bodywork at isang Alltrack unit na may malinaw na country look na matatagpuan sa gitnang punto sa pagitan ng compact at SUV.

Dahil ang platform kung saan ito nakapatong ay pareho, ang mga panlabas na sukat ay halos hindi nag-iiba ayon sa hinalinhan nito. Ang bagong Golf ay nananatili sa 4,28 metro ang haba, mahigit tatlong sentimetro kaysa dati, 1,78 metro ang lapad, 1,45 metro ang taas. Ang kanyang labanan ay hindi rin binago at muli siyang tumayo sa 2,68 metro. Iyon ay nag-iiwan sa amin ng isang napaka-optimal na espasyo sa loob at may napakahusay na mga hakbang para sa parehong mga pasahero at kargamento. Ang dami ng trunk nito ay nasa pagitan ng 380 liters para sa compact na katawan at 611 liters para sa Golf Variant.

Mechanical range at gearbox ng Volkswagen Golf

Nakaharap namin ang pinakakumpleto at magkakaibang Volkswagen Golf sa kasaysayan. Bagaman sa labas ay hindi ito gaanong nagbabago, sa ilalim ng talukbong nito ay naka-mount ang isa sa mga pinaka-bukas na hanay ng makina sa merkado. Dumating ang bagong hari ng mga kasunduan na may kasamang a alok na kinabibilangan ng lahat ng uri ng solusyon at posibilidad. Ang mga conventional thermal engine, plug-in na hybrid na solusyon, gas unit, Mild-Hybrid mechanics at 100% electric na bersyon ang bumubuo sa istruktura ng pagmamaneho ng bagong Golf.

Pagkatapos ng 2024 update, ang pinakamaliit na mechanical unit, ang 1.0 TSI, ay mawawala sa range. Muli ang 1.5 TSI ay muli ang access engine sa alok ng gasolina. Ang kapangyarihan nito ay nagsisimula sa 115 kabayo, at maaaring umabot sa maximum na 150 kabayo. Ang parehong mga yunit ay may standard na may anim na bilis na manual transmission. Ang 2.0 TDI diesel unit ay nagpapakita ng parehong mga antas ng kapangyarihan, 115 at 150 lakas-kabayo, na may manu-mano at awtomatikong dual-clutch na mga gearbox.

Sa tuktok ng hagdan makikita namin ang mga modelo ng PHEV na may configuration Golf e-Hybrid 1.4 TSI na may 204 lakas-kabayo at 100 kilometro ng awtonomiya na may 19,6 kWh na kapasidad na baterya. Sila rin ang laging hinahanap Golf GTI na may 2.0 TSI 265 horsepower. Ang plug-in hybrid na Golf GTE, na may 100 kilometro din ng awtonomiya, ay nagpapataas ng pagganap nito sa 272 lakas-kabayo. Higit sa lahat sa kanila ay ang Ang Golf R na may 2.0 TSI block ay umaabot sa 320 kabayo. Ang huli ay palaging may pitong bilis na DSG gearbox at 4MOTION all-wheel drive.

Kagamitan ng Volkswagen Golf

Mula sa mga pintuan sa loob, ang German compact ay nakakuha ng isang malinaw na hakbang pasulong. Ang pagtatanghal nito ay namumukod-tangi para sa mahusay na digitalization at minimalist na konsepto. Sa mga tuntunin ng kalidad, ang Volkswagen ay palaging kilala sa pagkakaroon ng magandang balanse sa pagitan ng magagandang materyales at tibay. Ang ikawalong henerasyong Golf at ang pag-renew nito ay nagpapakita ng napakagandang interior na may mahusay na ergonomya para sa driver at mga nakatira.

Gaya ng nakaugalian sa bahay, Ang Golf ay namamahagi ng kagamitan nito sa iba't ibang trim lines: Life, Style at R Line, bilang karagdagan sa mga partikular na bersyon ng Variant at Alltrack body. Sa mga unit na ito, maaari rin nating idagdag ang mga modelong GTI, GTE at R na may mga partikular na elemento, parehong teknolohikal at teknikal at aesthetically. Depende sa tapusin, mas marami o mas kaunting mga sistema ang maaaring isama na may ibang hitsura sa bawat kaso.

Kung laruin natin ang configurator at magsisimulang magdagdag ng mga pakete at opsyonal na elemento ng kagamitan, nakikilala natin iyon Ang Volkswagen Golf ay isang teknolohikal na kababalaghan. Mga LED matrix headlight, digital instrument panel, mga konektadong serbisyo, keyless entry at start, navigation, pinakabagong henerasyong multimedia system na may 12,9-inch touch panel, 360-degree na camera, voice control sa pamamagitan ng GPT Chat, Car2X na teknolohiya, at siyempre isang kahanga-hangang display ng mga tampok sa kaligtasan at mga katulong sa pagmamaneho.

Pagsubok ng Volkswagen Golf sa video

Volkswagen Golf ayon sa Euro NCAP

Para sa ikawalong henerasyong ito, gustong ipakita ng Volkswagen na inilaan nito ang maraming pagsisikap nito sa pagbuo ng mas moderno at mas ligtas na sasakyan. Pagkatapos sumailalim sa isang maliit na pag-update noong 2022, muling sinusuri ng Euro NCAP ang kaligtasan ng Volkswagen Golf, muling ginawaran ito ng limang bituin. Pinatunayan ng independent body ang bagong Golf bilang isa sa pinakaligtas na mga kotse sa kategorya nito. Ang mga resulta ayon sa mga seksyon ay ang mga sumusunod: 88 sa 100 sa proteksyon ng mga pasaherong nasa hustong gulang, 87 sa 100 sa proteksyon ng mga batang pasahero, 74 sa 100 sa kahinaan ng pedestrian at 82 sa 100 sa mga katulong sa pagmamaneho at ADAS system. Ibinahagi ang rating sa lahat ng katawan. Ang mga resultang ito ay may bisa pa rin pagkatapos ng 2024 update dahil walang mga pagbabagong ginawa sa istraktura ng sasakyan.

Ang Volkswagen Golf ng Km 0 at second hand

Ang paghahanap para sa isang Volkswagen Golf sa segunda-manong channel ay naghahanap ng isa sa mga pinakamabenta at mabentang sasakyan sa mundo. Buksan lamang ang anumang search engine at mapagtanto ito. Ito rin ang pinakamabentang Volkswagen sa kasaysayan, isang modelo na naging benchmark sa sektor. Ito ay nagiging sanhi upang ito ay isa sa mga pinaka ninanais ngunit isa rin sa mga nagpapanatili ng pinakamataas na presyo ng pagbebenta.

La average na pamumura ng Volkswagen Golf Isa ito sa pinakamaliit sa segment nito. Ito ay matatagpuan sa paligid 27%, umaasa sa magandang reputasyon, pagiging maaasahan at kalidad nito. Ang halagang ito ay hindi nadagdagan ng katotohanan ng pagiging isang modelo ng super benta. Gayundin, depende sa bersyon na gusto naming bilhin, maaaring hindi gaanong bumaba ang presyo nito. Sa VO channel, mahahanap natin ang mga unit ng mga unang henerasyon na nagsisimula sa 500 euro. Habang ang mga huli ay mahal, sa pagitan ng 13.00 at 49.500 euro depende sa bersyon.

Tulad ng para sa mga yunit ng Km 0 nakahanap pa rin kami ng ikapitong henerasyon ng mga yunit ng Golf Walang naipon na mileage. Ang Volkswagen ay nasa proseso ng pagbebenta ng pinakabagong mga yunit, at iyon ang dahilan. Ang ikawalong henerasyon ay nag-iipon ng factory stock at sa lalong madaling panahon ang mga unang unit ay darating sa mga dealership. Sa oras na iyon sisimulan nating tuklasin ang mga presyo ng bagong Km 0 Golf. Bagama't hindi rin inaasahan ang malaking pagbaba ng halaga.

Karibal ng Volkswagen Golf

Ang Volkswagen Golf ang nangunguna sa segment nito. Ang C-segment ay nilikha mula sa paglulunsad ng unang henerasyon ng world blockbuster na ito. Nangangahulugan ito na sa loob ng ilang taon ay nangingibabaw ito sa merkado na may kamay na bakal dahil walang kalaban. Ngayon ang C segment ay isa sa pinakasikat at ang Golf ay hindi na lumalakad mag-isa para sa kanya. Ang kanyang mga karibal ay binibilang ng dose-dosenang, ang ilan sa pinakamahalaga ay: SEAT Leon, Peugeot 308, Renault Megane, Kia ceed, Mazda3, Ford Focus, Opel Astra at marami pang iba.

I-highlight

• Tampok na Kagamitan
• mekanikal na iba't
• Pag-uugali

Upang mapabuti

• Mas mataas ang presyo kaysa sa mga karibal nito
• Patuloy na aesthetic
• kumplikadong sistema ng media

Mga Presyo ng Volkswagen Golf

Isa sa mga karaniwang problema ng Volkswagen Golf ay ang economic differential na umiiral sa ibang mga karibal. Nang hindi naaabot ang mga badyet ng mga premium na tatak ang bagong Volkswagen Golf ay may panimulang presyo na 32.385 Walang mga alok o promosyon. Ang presyong iyon ay tumutugma sa 1.0 TSI na bersyon na may 110 lakas-kabayo na may Life finish. Ang pinakamahal sa pamilya ay ang Golf Variant R na may 320 horsepower at all-wheel drive. Ang presyo nito ay nagsisimula sa 60.425 euro, nang walang mga alok o promosyon. (May bisa ang mga presyo para sa 2020 unit)

Gallery

Buong landas sa artikulo: Actualidad Motor » Volkswagen » Volkswagen Golf