Ang ika-siyam na henerasyong Volkswagen Golf ay magiging 100% electric

thomas schafer, kasalukuyang CEO ng tatak ng kotse Volkswagen, ay insinuated ng ilang araw na nakalipas na ang ikawalong henerasyon ng modelo ng golf, na nagsimulang i-komersyal noong 2020, hindi na ito ang huli Sa kabila ng hindi mapigilang pagsulong ng hanay ng kuryente ng ID. Oliver Blume, pinuno ng pangkat kung saan kabilang ang kumpanyang ito, ay pinatunayan ito halos sabay-sabay, na nagpapahiwatig na gumagawa na ang tagagawa ng Aleman sa isang ID.Golf. Inaalis nito ang halos anumang pagdududa tungkol sa kinabukasan ng iconic na compact, sa pag-aalinlangan hanggang ngayon.

Sa kanyang pakikipanayam sa isang dalubhasang automotive media outlet, iminungkahi ni Schäfer iyon ang ikasiyam na edisyon ng Golf ay darating sa pagitan ng 2028 at 2029, pati na rin iyon, sa ilalim ng pamantayan nito, ito Dapat ito ay 100% electric. Matagal bago, sa 2024, ang kasalukuyang henerasyon ng sasakyan na pinag-uusapan ay makakatanggap ng isang aesthetic at teknolohikal na pag-update na magpapahintulot sa German house na magpatuloy na makipagkumpitensya sa mga garantiya sa C segment ng mga pampasaherong sasakyan sa loob ng isa pang limang taon.

Ayon sa presidente ng kumpanya, hindi maaaring mawala ang mga pangalan na kasing galang ng Golf o GTI, dahil mayroon silang napakataas na komersyal na halaga para sa Volkswagen. Blume, ang kanyang superior sa eponymous parent company na namamahala dito at sa iba pang mga tatak, ay nagpatibay sa mga salita ni Schäfer sa isang Teutonic na pahayagan, tahasang pinag-uusapan ang isang ID.Golf na, hypothetically, ay matatagpuan sa ibaba ng ID.3 sa hanay ng produkto ng tagagawa. Parehong isinasaalang-alang na hindi sila ma-cannibalize sa mga benta.

Ang Golf, na mayroon nang variant na may ganap na electric drive system ilang taon na ang nakakaraan (sa panahon ng ikapitong henerasyon), sa gayon ay makaliligtas sa kawalan ng katiyakan at sa banta ng pagkawala na nakabitin sa isa na Ang pinakakilalang modelo ng Volkswagen. Sa gayon, maiiwasan ng kumpanyang ito na harapin ang pagbuo ng mga bagong combustion engine na lumampas sa pag-apruba batay sa Euro 7 na mga regulasyon laban sa polusyon, napakahigpit (bagaman hindi kasing dami ng ipinahiwatig sa simula).

Ang pinakamalapit na bagay na umiiral ngayon sa isang electric Golf ay a plug-in na hybrid na golf tinatawag na GTE. Mayroon itong 245 CV ng pinagsamang kapangyarihan, na nagbibigay-daan dito upang pumunta mula 0 hanggang 100 km/h sa mas mababa sa 7 segundo. Ang awtonomiya ng EV nito, na walang mga lokal na emisyon, ay 61 km, na angkop para sa karamihan ng mga pang-araw-araw na paglalakbay. Kapag naubos ang baterya nito, ang kotseng ito ay magsisimulang gumalaw gamit ang isang makina ng gasolina na may 150 CV. Ang trunk, 272 liters, ay maliit.

Pinagmulan - Reuters