ID ng Volkswagen. Konsepto ng Buhay, magiging VW ID.2 ba ito?

Sa okasyon ng Munich Motor Show, Volkswagen ay ipinakita kung ano ang sinasabing isang preview ng kung ano ang urban na segment ng brand mula 2025. Siyempre, ito ay isang prototype at, paano ito kung hindi man, nakaharap tayo sa isang ganap na de-kuryenteng sasakyan. Ang pangalan niya ay ID ng Volkswagen. Buhay.

Walang alinlangan na ang sektor ng automotive ay sumailalim sa isang matinding pagbabago sa huling dalawa o tatlong taon; pagbabagong magpapatuloy sa buong dekada na ito. Para sa mga kadahilanang maaari nating ibahagi o hindi, ang mga tradisyonal na gasolina ay tiyak na mapapahamak sa kamatayan, at tila iyon ang tanging alternatibo ay kuryente.

Para sa isang presyo na malapit sa 20.000 euro

Ayon sa Volkswagen, ang ID. Ipinapakita sa amin ng buhay ang isang preview ng hinaharap na modelo ng urban ng kumpanya ng pamilya ng ID. Ang intensyon ng bahay ng Aleman ay na ito ay ibinebenta sa 2025 at ang presyo nito ay humigit-kumulang 20.000 eurosoo Pinaninindigan nila na gusto nilang gawing accessible ang kadaliang mapakilos ng mas maraming tao, ngunit para sa isang server, parang isang ganid pa rin ang magbayad ng 20.000 euro para sa isang city car...

Nakatuon kami sa mga pangangailangan ng mga nakababatang customer. Naniniwala kami na, higit pa kaysa ngayon, ang sasakyan ng hinaharap ay magiging bahagi ng personal na pagpapahayag at pamumuhay ng bawat isa.

Aesthetically maaari naming sabihin na ito ay mukhang isang "maganda" o kaaya-aya na modelo na may isang tiyak na personalidad. Kaya't nakikita natin ito bilang masyadong personal para sa isang VW, iyon ay, walang kitang-kitang pagkilala sa mga tampok ng tatak. Kung aalisin natin ang mga logo, hindi ko akalain na ang unang ideya na pumasok sa isip ay ito ay isang Volkswagen na sasakyan.

Huwag palampasin ang marketing sa kapaligiran upang maging sunod sa moda...

Sa pamamagitan ng paraan, ibinigay na ngayon ang bawat kumpanya ay tila napipilitang ipagtanggol ang kapaligiranismo, nilinaw ng German house na maraming solusyon ang ginamit, parehong panlabas at panloob, sa paggawa ng sasakyan. Nagdadala ito ng mga ekolohikal na materyales at mga sangkap na nilikha gamit ang mga recycled na produkto.

Kung titingnan natin ang loobwalang nag-iiwan ng walang malasakit. Nagdadala ito ng mga solusyon na kapansin-pansin, tulad ng video console, projector at projection screen. Bilang karagdagan, ang pag-aayos ng pag-upo ay napaka-versatile din, na magagawang ganap na tiklupin ang lahat ng mga sandalan at lumikha ng isang uri ng lounge at kahit isang kama na hanggang 2 metro ang haba.

Ngunit higit pa riyan, kapansin-pansin din na mayroon itong mga camera sa halip na mga rear-view mirror at isang hindi praktikal na manibela dahil sa disenyo nito at ang kontrol ng pagpindot na isinasama nito. Siyempre, ang mga smartphone ay maaaring isama sa operating system at mga function ng kontrol tulad ng nabigasyon o musika.

Ang una sa MEB platform na may front-wheel drive at… 234 CV!

At huwag nating kalimutan na ito ay isang kotse at tayo ay nasa loob Actualidad Motor, kung saan ang pinakagusto namin ay pag-usapan ang tungkol sa mga makina. Itong Volkswagen ID. Nakabatay ang buhay sa mas maliit na variant ng MEB platform para sa Volkswagen Group electrics.

Kaugnay na artikulo:

Subukan ang Volkswagen ID.3 1St Edition 204 hp

Sa katunayan, ang ID. ang buhay ay ang unang gumamit ng front wheel drive sa batayan na ito. At mag-ingat, dahil ang "magandang utility" na ito ay hindi kapos sa kapangyarihan. Ang de-koryenteng motor ay bubuo ng hindi bababa sa 172 kW, na kung saan ay 234 CV. Sa kabila nito, hindi rin brutal ang acceleration mula 0 hanggang 100, na may 6,9 segundo. Sa bahagi nito, ang prototype na baterya ay 57 kWh at nagbibigay-daan sa iyong makakuha ng hanay na humigit-kumulang 400 kilometro.