12 个月，12 次测试：2020 年最好的测试

我们到了年底，正如我们一直喜欢做的那样 Actualidad Motor，我们回顾一下。确实，从各个方面来说，2020 年都因这场流行病而引人注目。从逻辑上讲，我们已经被限制了， 车辆测试和演示 他们不得不完全停止。

年内 我们试过了 - 在长时间的测试和演示中的接触之间 - 不亚于 57车辆. 所有这一切都考虑到三月份一切都瘫痪，直到六月才测试汽车。 让我们看看他们是什么 对我们来说，这个复杂的 12 年最有趣的 2020 项测试.

雷诺Clio

2020 年第一个非常重要的考验是 雷诺Clio. 我们知道第五代的功利主义者 rombo，与之前的车型相比，在精致度、乘坐质量和内饰质量方面都有了巨大的飞跃。 我们使用 1.0 hp 100 TCe 发动机和 Zen 涂层对其进行了测试。

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宝马1系

仅仅几天后， 宝马1系. 这第三代人在放弃后轮驱动和选择前轮驱动方面做了很多讨论。 即便如此，他表明，尽管如此，他仍然保持着良好的动态感，这是一个标志性的 宝马，虽然没有以前那么有趣了。 我们以 118 hp 140i 版本驾驶它。

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Abarth 595 餐桌

体育精神根本不能否认 阿巴特. 大流行前几天，我们喜欢驾驶 阿巴特595 埃塞斯 180 CV，2020月份开始笔试。 毫无疑问，它是 XNUMX 年让我们笑得最多的汽车之一，具有非常赛车的设置和驾驶时的高感。

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大众高尔夫

早在夏天，我们就已经掌握了今年最重要和期待已久的版本之一， 大众高尔夫. 此外，我们在 YouTube 频道上重新引入了视频测试。 我承认第八代高尔夫让我有点冷，因为我期待这辆车的内饰质量更高一些 大众. 我们使用 150 hp 轻度混合动力 eTSI 发动机对其进行了测试。

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奥迪A3

在启动高尔夫测试几天后，我们约好了 奥迪. 四环品牌邀请我们参加 奥迪A3 第四代。 当然，我们接受了，当时我们驾驶的是 A3 30 TDI，即 116 马力的柴油车型。 老实说，它给我们留下了比高尔夫更好的品味。

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雷克萨斯 LC 500 敞篷车

就在夏天最后的酒吧里 凌志车 他邀请我们去塞维利亚参观他最珍贵的艺术作品之一。 日本品牌向我们展示了它的 雷克萨斯LC 500 敞篷车，一款华丽的敞篷车，引擎盖下装有令人兴奋的 8 升 V5.0。 毫无疑问，每一位绅士都应该在他的车库里拥有一辆汽车。 质量、性能和情感！

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马自达MX-30

第一台电 马自达，计价 马自达MX-30，来到经销商处。 这是一款设计非常漂亮的跨界车，后门反向开启，质量上乘，生态材料和广岛品牌始终令人愉悦的驾驶感觉。 它有 145 CV，是的，只有 200 公里的电动自治。

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座椅莱昂

2020 年另一个最受期待的版本是 新 座椅莱昂, 第四代紧凑型 马尔托雷尔. 可以想象，它与 Golf 和 A​​3 有很多共同点。 我们在 150 hp eTSI 版本中对其进行了测试，并再次为该频道制作了一个非常完整的视频。 我们在很多方面都喜欢这辆车，但我们在其他几个方面看到了改进的地方。

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铜拉佛门

继续起源于西班牙，我们已经在 XNUMX 月测试了第一个原始模型 铜氨中， 铜拉佛门. 这是一款自行设计的跨界车，引擎盖下隐藏着 - 在这个版本中 - 一个 2.0 马力的 310 升涡轮增压汽油缸。 它与 DSG 更改和 4Drive 全轮驱动有关。

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丰田GR Yaris

我们不抛开体育精神继续前进 丰田GR Yaris，纯种运动型多功能车。 261 hp，全轮驱动，良好的手动变速箱和我们在此发现的残酷设置 丰田 三门。 我们在其演示中尝试了它，将路段与 El Jarama 中的几批相结合。 可能是所有人今年最受期待的汽车 汽油头.

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本田和

在这十二场最佳比赛中，我不能错过 本田和，第一辆电动汽车 公司 日本人。 它的设计是明确无误的，我们在其机舱中发现的所有技术也是如此。 这辆多功能车有点心血来潮，但它不会让任何人无动于衷。 它具有高达 153 马力和 222 公里的电动自主性。

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丰田雅力士Hybrid

虽然我们已经尝试过 丰田雅力士 杂交种 在其全国展示中，后来进入 GR 端，我们不能错过几天测试 116 hp 混合动力变体的机会。 它是最受欢迎的混合实用程序，因此我们会毫不犹豫地在 XNUMX 月为我们的 YouTube 频道制作一个测试视频。

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