有句老話是這麼說的 “有些人要活，有些人必須死”. 其含義顯而易見，無需過多解釋，但 這就是 Seat with Cupra 正在發生的事情. 用更清晰的方式或用羅馬聖騎士的話說：Cupra 想要生存，為此在大眾汽車集團，他們毫不猶豫地結束了西班牙的房子。 當然，目前還沒有任何官方消息，所以“想當然地接受這個結局”是有風險的。
因此，除了深入研究“未經證實”的謠言之外，我們還要堅持已證實的事實。 沒錯，我們掌握的最新官方數據是 Seat 幾天前宣布 2022 年是其整個歷史上第二好的年份. 然而，正如我們已經告訴過你的那樣，在官方新聞稿中，他們沒有澄清任何關於他們在理論上對未來的計劃。 是的，那個 Cupra 想跳池塘 很清楚...
Cupra 已經在測試美國客戶，根據他們的指示，結果令人滿意……
事實上， Cupra 的計劃超過了 2030 年的定義. 如果我們去看新聞稿，我們可以讀到……
«Cupra 的目標是到 2030 年成為全球 100 大最佳品牌之一. 為實現這一目標，它將依靠其六大增長槓桿； 其中，品牌的全球化。 僅今年 Cupra 計劃在柏林、馬德里、曼徹斯特和巴黎開設新的城市車庫. 作為其成為真正的全球品牌的雄心的一部分， Cupra 目前正在分析其進入北美市場的情況，並正在測試該品牌 與潛在客戶合作，迄今為止取得了有希望和積極的結果。 此外，它將在 500 年納入 2023 個新的 Cupra 大師，直到達到 2.000 個。”
正是為了品牌的全球化，大眾汽車集團為眾多車型開了綠燈。 相反，現在， 座椅沒有綠燈來更新即將過時的範圍. 如果我們查看官方新聞稿，我們可以確認西班牙的高級衍生品需要更多...
“該品牌目前正在準備 主要產品攻勢該 將於 2024 年推出 Cupra Tavascan 和 Cupra Terramar，緊隨其後的是 2025 年的 UrbanRebel。這些新車型將使該品牌能夠進入新的細分市場和市場，並達到其目標 年銷量500.000萬輛的中期目標«
然而，我們必須堅持一個重要的短語：«Cupra 目前正在分析其進入北美市場的情況，並正在測試該品牌 與潛在客戶合作，到目前為止取得了有希望和積極的結果。” 有了它，他們清楚地表明，他們實現飛躍的意圖是堅定的，儘管還沒有日期，但它隨時可能發生。 如果是這樣，這有助於西雅特活下去，那很好，但如果不是，他們的快樂會持續很久嗎……？
最重要的是因為 美國是世界上最艱難的市場之一，而大眾汽車集團從來都不擅長…… 或者如果…？
來源——座位
