毫無疑問， 汽車行業為重大變革做準備; 另一方面，在我們的街道上已經可以看到這種變化。 這次我們不是在談論對跨界車和 SUV 車型的高需求，而是在談論 推進系統的全部或部分電氣化. 即使在超級跑車中，我們也能找到混合動力汽車。 證明這一點的就是法拉利 LaFerrari 或新的本田 NSX。 而且看到運動計劃，你覺得特斯拉提取的600多CV怎麼樣？
但是不，不要認為它們只是零星的案例，因為電動或混合動力推進系統越來越多地出現在我們的街道上。 根據最近的一些 馬蒂亞斯·拉貝的聲明，西班牙品牌 Seat 的研發負責人， 帶有縮寫 Cupra 的未來模型 （Martorell 公司中最具運動感的公司） 可能有電氣化變體. 你被檢查了嗎？ 習慣它，因為它不會是唯一的，而且已經有一些混合動力跑車。
拉貝向我們的同伴宣布 自動快遞 “Cupra 對我們來說非常重要，我完全相信我們會在我們的電動汽車中看到 Cupra 版本”。 他自己補充說：“電動汽車具有出色的性能和加速度。 Cupra和電氣化並不矛盾。
儘管我們不相信，但我們不知道 Seat 是否在其短期計劃中推出帶有全電動 Cupra“原產地名稱”的車型； 但我們確實知道 2019 年，我們將看到第一輛 Seat EV 汽車, 這將在新的 MEB平台。 拉貝也會確認 自動快遞 誰在找一個 自治約500公里，所以它可以作為家中唯一的汽車使用，而無需另一輛車進行長途旅行。
就其本身而言，我們也將很快看到混合動力車。 Rabe 在這方面表示如下：“我們看到 100% 電動汽車的潛力更大，但我們也看到內燃機汽車的改進以及混合動力和插電式混合動力汽車的潛力。”
說了什麼 我們最好習慣電動汽車. 未來近在咫尺，儘管您或多或少喜歡它，但在未來幾年，移動性將朝著電氣化方向轉變。
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這些正在失去越來越多的底池..???
呵呵，電動的未來越來越近了？
然後它會讓你在任何地方都沒有電池被困......就像你在街上帶著手機上 70% 的電池......你已經害怕了......哈哈哈！
哈哈哈哈，事情是一點點好轉的嗎？
？
讓他們記下他們缺少的東西。
只要他們不以合理的價格出售它們，它們現在就不會出售，它們非常昂貴……。
好吧，因為自治只有160公里（理論），因為電動mii座椅有更多的好處，而且電池電量更少，幾公里的自治就會耗盡