另一種利用 2017 年法蘭克福車展 提出更新的是斯巴魯 WRX STi。 可能是 斯巴魯 WRX STi 成為這家日本公司最著名的車型，因為它多次參加拉力賽，使其成為這項運動中最具標誌性的車型之一，就像它的宿敵 Mitsubishi Lancer EVO 一樣。
並不是這次更新收到的改動很深，甚至不影響螺旋槳的動態性能； 但事實是它們提供了一個 更大的美學特徵以及更大的功能性和舒適性。 順便說一句，它有兩個不同的版本，目前兩者的價格都是 46.900 歐元。
2018 斯巴魯 WRX STi 外觀變化
斯巴魯 WRX STi 有一個保險槓 更寬的前部 並且具有更大的下進氣口。 首次亮相的還有重新設計的格柵、LED 日間行車燈以及帶有近光燈和遠光燈的新前燈。 在側面，我們看到了一些新的 19英寸輪轂 （18 歲之前）和帶有盲點存在傳感器的鏡子。
裡面 還有一些設備變化. 一方面，駕駛座接受電動調節和腰部調節，但最引人關注的是 新型多功能顯示器 將其尺寸增加到 5,9 英寸（之前為 4,3 英寸），還提供了更多選項和高清清晰度。 儀表板的圖形也略有不同。 紅色的一些細節增加了運動感，例如安全帶。 還增加了帶杯架的後扶手。
2018斯巴魯WRX STi動態變化
正如我們所說，與以前的版本相比，引擎沒有收到任何修改。 因此，它繼續使用 配備 2.5 馬力渦輪增壓的 300 拳擊手. 該發動機與 6 速手動變速箱相關聯。 WRX STi 最特別的地方之一是它允許我們 改變中心微分的響應與 DCCD系統 （駕駛員控制中心差速器）。
汽車動態行為的變化來自一些人之手 具有更大阻力的新制動器 疲勞，兩個軸的新穿孔盤，前部 6 活塞卡鉗和後部 2 活塞卡鉗，以及根據品牌改善製動感覺和劑量的新剎車片。 也有改進 懸架 這使它更舒適，也提高了汽車的控制精度。 最後，它改進了 乘坐質量 由於更好的噪音和振動隔離。
提供兩個版本
斯巴魯 WRX STi 有兩個 不同版本，一個更運動，另一個更不被注意。 第一個叫做 拉力賽版 並配備著名的後擾流板和皮革和阿爾坎塔拉軟墊座椅； 而第二個，稱為 舒適版它沒有擾流板，但增加了天窗和皮革裝飾的座椅。 兩者的價格是 49.900歐元，但現在他們有一個提供 3.000 歐元折扣的活動。
