昨天我們向您介紹了 新雪鐵龍 C3 Aircross，源自雪鐵龍 C3 的跨界車。 東方 細分市場，B-SUV，在市場上越來越重要，大多數製造商不允許自己奢侈地不引入產品。 今天我們遇到了新的現代科納，它已經以預告片的形式“偷看”了幾個星期，但今天，終於 完全揭開面紗.
現代科納將於 2017 年底或 2018 年初進入西班牙市場。由於其美學和尺寸，我們可以說它的 主要對手 它們包括日產 Juke、雷諾 Captur 和前面提到的 C3 Aircross。 儘管如此，我們不能否認現代在其設計中承擔了風險，這與他們對汽車的保守程度無關 新現代i30. 這是有道理的，因為這個新的細分市場更 被人起訴 誰覺得年輕，誰在尋找，除了城市汽車， 區別.
外觀設計
正如我們所說，現代 i30 的設計令人愉悅但過於保守，這是一些讀者告訴我們的觀點，我們也分享了這一觀點。 新的現代科納是非常不同的。 這輛B-SUV 致力於更豐富、更具侵略性和個性化的造型. 它試圖贏得一個通常在城市環境中旅行並且不希望受到限制的客戶，尋找在某些情況下走出柏油路的可能性。
El 正面 它有一個大格柵、兩個用於日間照明的細大燈和一個較低高度的第二個光學組，用作主照明。 正如我們在標記的輪拱中看到的那樣，形狀非常鋒利，保護性塑料表面增加了它的特性。
La 後 繼續秉承堅固、包裝和個性的相同理念。 後光學元件也被分開。 這些形式再次非常明顯，非常適合我的口味，儘管“口味，口味是”。 深色塑料表面覆蓋了車身的下部區域，後保險槓的下部中央區域採用了更耐用的灰色元素。
客艙和技術
雖然我們沒有它的內部照片，但現代一直堅持認為 這個科納的機艙會很鬆散，無論是在視覺感覺還是在測量本身。 既然我們已經談到了振幅，現代科納將有一些 外形尺寸 長4,16米，寬1,80米，高1,55米。 後備箱立方容積為 361 升。
我們期望 極簡儀表板設計 或許還有一些基於外部圖像的未來感，在中央區域有一個觸摸屏，通過它可以管理汽車的大部分功能。 正如品牌確認的那樣，這個屏幕將是 5、7 或 8 英寸，具體取決於表面處理。
除其他外 安全系統 我們可以期待自動制動、車道保持、自動長光傳感器、疲勞檢測器或盲點傳感器等輔助設備，而不會忘記典型的停車傳感器或倒車攝像頭以及 Android Auto 和 Apple CarPlay 連接等。
機械版本
正如他們從亞洲品牌本身所說的那樣，現代科納將與 全輪驅動版本, 讓我們感到驚訝的事情。 然而，作為一個全球性的工具，它很可能不會到達所有國家。 引擎也會發生同樣的情況，但並非所有市場都相同。
在汽油中 將提供一個 1.6T-GDI 177馬力和265牛米，配備7DCT雙離合變速箱。 在歐洲，我們還可以選擇購買帶有發動機的現代科納 1.0T-GDI 我們已經在其他現代和起亞車型中看到的 120 CV。 範圍 柴油將使用 1.6 CRDi 塊 功率分別為 110 和 136 馬力，第一個配備前輪驅動和手動變速箱，最強大的將是具有 7 檔和前輪或全輪驅動的雙離合變速箱。 柴油版本將在模型推出幾個月後到貨。
這看起來像雪鐵龍仙人掌。
那個高處的日間行車燈很讓人想起法國人，這是真的。 一切順利 ？
仙人掌、新雪鐵龍C3、C4-畢加索……
在這輛車上，我總體上看到馬自達 Cx3 的前部是吉普切諾基，而後部可能是最具個性的東西，儘管它與其他汽車也有合理的相似之處。
到CX3什麼都沒有。
Mc Gómez 你沒有看到相似之處嗎？ 我不再說大燈，我說汽車線，我看到它們非常相似..
雪鐵龍仙人掌，遠光燈和近光燈日間行車燈，輪拱。 正常，基於進化。
它在燈光上有一定的相似之處，這是真的
完全同意，遵循雪鐵龍日間行車燈的路線。 所以我會說它遵循當前的路線
我發現它對它移動的細分市場很有吸引力
非常引人注目，是嗎？
另一個純粹的 SUB
英菲尼迪
記得很多車都“跑偏了”。 結果是失敗。 事實證明，消費者是非常保守的。 奧迪和大眾知道這一點。 還有豐田，這就是為什麼他們 20 年來一直在設計相同的產品。 祝 Daring Kona 好運。 順便說一句，我最喜歡的愛好是購買稀有汽車。
……神聖的……
什麼最醜
這些人從其他模型中汲取了特徵並將它們全部應用。 ？ 我不知道這是更糟還是其他汽車的老款起亞“Copiabarata”。