汽車設計師 David Obendorfer 展示了傳奇的 115 年梅賽德斯 W1968 的現代版本。他的名字是 圖標 E 概念 它的創造者將其描述為同時具有現代和經典色彩的“低調豪華”汽車。
儘管梅賽德斯 Icon E 概念車的設計採用 60年代品牌的典型細節，像垂直大燈和大矩形格柵，下面是它的架構 奔馳E級 上一代。 Obendorfer 表示，其主要尺寸，如長度、寬度、高度和軸距，幾乎相同。
經典與現代的融合
該原型的內部與外部具有相同的經典風格。 Obendorfer 已經確認，在其概念中，他尋求“盡可能少的裝飾元素”以更接近經典。 就他而言，他 飛行 明顯參考了當時梅賽德斯的風格 金屬嵌件，而儀表板顯然是極簡主義的。 在由 單個數字顯示 大尺寸，將中央控制台與儀表結合在一起，因此很容易將其識別為德國品牌的新多媒體系統，稱為 MBUx.
Icon E Concept也是對梅賽德斯歷史上主要設計師的致敬。 即， 保羅·布拉克，誰設計了最初的 W115（我們將照片留在下面的畫廊中），以及 布魯諾·薩克1975年至1999年擔任總設計師。
我們會在大街上看到 Icon E 概念車嗎？
雖然 大衛奧本多夫 在工作室工作，他的汽車重新設計主要是個人項目。 話說回來， 不要認為這是一個 給予 更多 沒有任何未來的前景。 例如，他為 Citroën Relay 麵包車設計的受 Citroën Type H 啟發的作品於幾年前開始生產。 您也可以在畫廊的盡頭看到它。
Obendorfer 的所有原型都聲稱 重塑經典標誌性汽車設計 從幾十年前開始。 一個很好的例子就是他的 雷諾4 Y EL 菲亞特600. 雖然人們很想用“復古”這個詞來形容他的作品，但 Obendorfer 本人對使用這個詞持保留態度：“它們是通過創作過程獲得的詮釋，類似於任何新模型。 從設計師的角度來看，很容易看出‘復古’這個概念根本不存在。”
