在發布大約五個月後，它已經為人所知 的價格 奔馳EQE-SUV. 獲得這個 100% 電動 SUV，第五個投放市場 德國品牌 並且是其汽車 EQ 系列中第二大的，它至少需要 91.575歐元. 如果考慮到它所競爭的類別，以及它擁有的設備和它在訪問版本中提供的好處，那將是一筆不小的數目。 奧迪、寶馬和雷克薩斯等品牌的一些競爭對手更實惠，也更強大。 並且幾乎同樣有天賦。
基本的 EQE SUV 被稱為 350+。 有一個 單引擎，安裝在後軸上，最大可產生 292 CV. 它的自主權是 568公里 根據 WLTP 週期。 中間版本是EQE SUV 350 4MATIC 價值 94.375 歐元. 這個有 兩個推進器，每個軸一個（它以整體牽引力移動），它們的組合產量高達 292 CV （與 350+ 一樣）。 EQE SUV 系列的頂級產品被稱為 500 4馬蒂克 和費用 95.825歐元。 也是 雙引擎，但在這種情況下，總功率為 408 CV. 對於兩個 4MATIC 版本，充滿電後批准的範圍是 542公里.
雖然 奔馳的商業定位很高 並且幾乎總能在普通消費者的心目中找到一個好位置，它 “溢價” （在營銷界被稱為高價，以在客戶中產生更高聲望、奢華或品質的形象）是 有點道理 這次。 如果你考慮到你的直接競爭同樣名氣前衛的，對口產品要求EQE SUV，可見是一款 昂貴的汽車.
我們提到 三個例子 已經可以在 2023 年購買： 奧迪Q8 e-tron 可從 84.610歐元 具有 340 CV、整體牽引力和 486 公里的自主性； 他 雷克薩斯 RZ 出售自 77.000歐元 具有 313 CV、整體牽引力和 440 公里的自主性； 和 寶馬iX 可以是你的 87.150歐元 具有 326 CV、整體牽引力和 424 公里的自主性。 換句話說， 您真的必須重視梅賽德斯每次充電提供的額外距離才能選擇它，因為它提供了較低水平的性能，至少在最初，只有後推進。
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