沒有多少人目錄 奧迪 作為一個運動品牌。 但現實和歷史大相徑庭。 除了在頂級賽事中取得輝煌的勝利外，來自英戈爾施塔特的德國人還擁有非常運動的產品組合。 這 奧迪TT 就是一個很好的例子。 自第一代以來一直在發展和改進的純種跑車。
我們測試了這輛車：
在開闊的天空中測試奧迪 TTS 跑車，樂趣和感覺TT 於 1998 年上市，儘管三年前在法蘭克福車展期間，展示了一款原型車，讓所有參加展會的人都張大了嘴巴。 在那之後的發展 概念車最終將成為最終車型. 圓潤的造型和運動風格的創新和革命性設計。
今天的奧迪TT已經有了三代。 自推出以來，包括設計在內的各個方面都發生了許多變化。 二十年來我們已經從一款圓形跑車變成了一款犀利、激進的跑車。 它的形像是一個很好的例子，不僅展示了模型的變化，也展示了整個產業的變化。 不幸的是，到 2021 年底，如果沒有自然的繼任者，TT 將不再在德國家族中銷售。
奧迪 TT 的技術特性
從一開始，TT 就基於 大眾汽車集團MQB平台，即其他模型使用的相同，例如 大眾高爾夫中， 西雅特萊昂 或擁有 奧迪A3. 這意味著由於 TT 的尺寸，它被包含在緊湊型跑車中，與更高級別的車型相去甚遠，比如它的哥哥 奧迪R8.
其措施是： 長4,19米，寬1,83米，高1,37米. 對於這些數據，我們還必須添加一個 2,5 米的戰鬥，為 客艙 2+2 經典的。 如果我們提到負載能力，我們也可以繼續談論尺寸，305 升，一點也不差。 或者還有更重要的跑車尺寸，例如重量： 1.345公斤，或阻力係數為 0,3。
奧迪 TT 是一款令人嚮往的車型，這意味著奧迪用不同的版本和車身裝飾它，以使其對公眾更具吸引力。 銷售了兩個單元，一方面是 TT Coupé，另一方面是 TT Roadster. 兩者俱有相同的規格，除了負載能力，正如預期的那樣，由於需要為引擎蓋的折疊機構留出空間，因此在敞篷車的情況下負載能力會降低。
奧迪 TT 的機械範圍和變速箱
對於 TT，最初保留了該範圍內最強大的機制。 雖然它是一輛跑車，但德國人也把它想像成一輛 日常實用的汽車. 因此，我們也看到了更多日常和常見的機械解決方案。 畢竟，通過使用與 A3 相同的結構，TT 可以具有相同的機械範圍和變速箱，儘管範圍更短。
奧迪TT只用汽油發動機餵. 範圍從訪問版本開始，即 40 TFSI 和 197 匹馬。 全家使用的渦輪增壓306升四缸缸體，該版本最多可表達XNUMX匹馬 奧迪 TTS. 但是，該家族中最強大的成員被收集在首字母縮寫詞 RS 下。 這 奧迪TT RS 它有一個五缸體，能夠將其功率擴展到 400 馬力。
所有這些機制都適用於雙門跑車和敞篷跑車，變速箱也是如此。 所有單位均可接入自動傳輸系統，儘管正如預期的那樣，最強大的版本將它們作為標準。 quattro 驅動器也有類似的情況。 可在整個範圍內使用，除了訪問版本，它將發動機的所有動力分配給前輪。
奧迪TT的裝備
不可否認，時間的流逝已經對奧迪 TT 在設備層面的能力造成了影響。 在推出時，該品牌將該模型作為技術參考。 TT 是該品牌首個擁有創新系統的車型 比如奧迪虛擬駕駛艙。 這使他成為首批擁有數字儀表板的工廠模型之一。
然而，今天奧迪TT的科技含量還不是那麼完整。 它仍然是一個裝備精良的模型，但 由於其在市場上的經驗，它無法匹配更現代汽車的系統。. 這也不是很重要，因為它是一輛汽車，其設備是對其性能、駕駛和感覺的補充。
奧迪推出了幾款 精加工線，主要集中在機械版本. 這些線條主要影響審美部分。 最後兩個飾面強調了 TT 的運動特性，而第一個飾面則表現出更中性的外觀。 一旦選擇了圖像，我們可以在奧迪獨家計劃中添加大量設備並定制各種元素，儘管成本很高。
視頻中的奧迪 TT
符合 Euro NCAP 標準的奧迪 TT
TT雖然是一款不錯的跑車，但它在幾個方面都有弱點，其中之一就是安全性。 2015 年認證的 Euro NCAP 碰撞測試 奧迪 TT 只配得上五顆星中的四顆. 這份說明是因為，儘管在保護成年乘客方面表現出色，但在兒童保護和助手功能方面的結果並沒有超出正確的範圍。
0公里和二手的奧迪TT
雖然我們不是在談論一款特別適合大眾使用的汽車，但我們不能忘記我們談論的是一款四環跑車，TT在市場上的長期經驗意味著 二手市場和二手市場都有大量待售單位. 儘管其折舊係數較低，但 2015 年的單位售價約為 3.000 歐元。 當然，訪問具有大量累積里程的變體。
如果我們跳到 Km.0 市場，報價會更小。 品牌沒有大量囤積TT 因為我們也不是在談論銷量高的模型。 這並不能防止通道中存在不同的單元。 最先進的裝置裝備精良並配備高性能機械版本。 這也意味著售價很高。
奧迪TT的競爭對手
隨著 TT 的推出，奧迪進入了一個非常獨特和小批量的市場。 一個 市場歷來為具有明確運動重點的品牌保留 如 寶馬 y 保時捷. 事實上，TT 最大的競爭對手來自那些房子， 保時捷 718 Boxster中， 保時捷718 Cayman Y EL 寶馬Z4. 除了這些，我們還可以添加其他內容，例如 奔馳 SLC 級 或 捷豹F型. 除了 Z4 和 SLC 之外，所有車型都具有高級運動車型的共同點，都有 Roadster 和 coupé 版本。
強調
- 性能
- 內在品質
- 感官
改善
- 設備陳舊
- 室內空間
- 基本設備
奧迪TT價格
與 TT 所在的市場一樣獨特和專注的高端市場意味著高昂的銷售價格。 在最便宜的情況下， 奧迪 TT 的起價為 44.220 歐元，不含優惠或促銷活動。 與帶有底座飾面的機械通道變體相關的價格。 最昂貴的（不包括 S 和 RS 版本）是配備 TFSI 引擎和自動變速箱的 245 馬力 TT Roadster。 其最低價格為 56.400 歐元，無優惠或折扣。
