梅賽德斯 SL 2016 年

122.700 歐元
  • 車身 跑車
  • 2
  • 廣場 2
  • Potencia 367 - 455馬力
  • 消費 9,6 - 10,4l/100km
  • 樹幹 485升
  • 評定 4,1

SL 面額是德國家族中最古老的面額之一。 該首字母縮寫詞來自德語縮寫Sport Leicht,意思是輕型跑車。 這 梅賽德斯公司 它一直專注於作為高性能 GT 跑車,在動力和性能方面能夠與該領域和行業中的其他重量級人物相媲美。

正如我們一直在說的,SL 命名法是家族中最長的命名法之一。 第一次這樣 奔馳 使用它是在 1954 年推出梅賽德斯 190 SL 和傳奇的梅賽德斯 300 SL“鷗翼”,因其特有的鷗翼式開門而得名。 從那時起,字母 SL 一直伴隨著所有兩人座轎跑車/敞篷跑車,除了 梅賽德斯AMG GT.

如今,Mercedes SL 家族已經傳了五代。 最後一個是在 2011 年的底特律車展上展示的。 同一代人是今天陪伴我們的人,儘管在 2016 年它收到了更新. 仍然有效的改款,將在 2021 年隨著第六代的推出而被取代。 鑑於當前模型的壽命過長,這是一項急需的改變。

梅賽德斯 SL 的技術特點

文件梅賽德斯 SL 級

在平台等證據中,時間的流逝是顯而易見的。 梅賽德斯 SL 使用經過改裝的底盤。 一個特殊的結構,不允許您在房子裡享受最現代的技術。 隨著更改為 2021年新一代跑車有望採用MSA架構(Modular Sports Architecture). 多虧了這一點,您將能夠享受到更先進的技術和更現代的機械系列。

就其尺寸而言,梅賽德斯 SL 似乎比實際更大。 我們正在談論一輛可以到達的跑車 長4,63米,寬1,87米,高1,31米. 在這些水平上,我們必須增加 2,58 米的軸距,這樣我們的乘客艙就只能容納兩個乘客,他們將位於車輛的中心,以便在每個軸上實現最佳的重量分佈。

顯然,我們不是在談論梅賽德斯最實用和功能最強大的模型。 它的兩人座艙受到其可伸縮硬頂的限制。 限制負載能力的金屬罩,但提高了車輪後面的感覺。 後備箱的最小容量為 485 升,當車頂折疊到行李箱中時,減少到 345 升。 另一方面,它的最小重量為 1.735 公斤。

梅賽德斯 SL 的機械範圍和變速箱

文件梅賽德斯 SL 級

儘管近年來梅賽德斯 SL 的發動機範圍非常廣泛,但它目前的產品組合僅限於兩種選擇,都是汽油。 動力結構採用經典配置:前置發動機後輪驅動. 所有單元都配備了梅賽德斯稱之為 9G-TRONIC 的九速自動變速器,它將發動機的所有動力發送到後軸。

訪問版本,稱為 SL 400,擁有一個由鋁製成的渦輪增壓缸體,有六個 V 形氣缸和 2.996 立方厘米的排量。 開發 367 到 5.550 轉之間的 6.000 馬力 並在 500 至 2.000 次發動機轉數之間達到 4.2000 Nm 的最大扭矩。 它的最高時速限制在 250 公里/小時,它能夠在 0 秒內完成 100 到 4,9 公里/小時。

在 SL 63 消失之後,房子裡最高效的單元是 梅賽德斯 SL 500. 在這種情況下,配備了一個 4.663 立方厘米的 V 型八缸渦輪增壓缸體。 它在 455 轉時產生 5.250 馬力,並在 700 到 1.800 轉之間顯示 3.500 Nm 的扭矩。. 它的最高時速為 250 公里/小時,電子限制,它能夠在 0 秒內完成 100 到 4,3 公里/小時。

梅賽德斯 SL 的設備

文件梅賽德斯 SL 級

換句話說,梅賽德斯 SL 是 SL 系列的旗艦,略高於 梅賽德斯SLC,他的小弟弟。 這意味著它必須提供卓越的飾面質量,而且確實如此。 高質量的材料在典型的內部組裝和製造過程中結合在一起。. 雖然元素的排列比平時更傳統,但感知質量感很高。

喜歡的 奔馳S級 它首次推出的技術後來轉移到該系列的其他產品,而 SL 也會發生同樣的事情。 雖然現在他不喜歡最新的, 運動型兩人座是第一款配備 Airscarf 的座椅. 這是一個在乘員脖子周圍產生氣流的系統,這樣他們就可以在沒有引擎蓋的情況下旅行,並且不會遭受惡劣的天氣條件。

至於梅賽德斯 SL 中可用的其他技術,我們可以提到一些系統,例如自適應巡航控制、泊車輔助、LED 大燈、 帶導航器和七英寸屏幕的 COMMAND 系統、空氣懸架、雙區氣候控制、電動和加熱座椅、Harman/Kardon 音響系統以及謹慎的助理和駕駛輔助團隊。

視頻中的梅賽德斯 SL

0 公里的梅賽德斯 SL 和二手

由於市場上已經經歷了這麼多代人,梅賽德斯 SL 在二級市場上有充足的供應。 在其中,我們觀察到價格存在差異,具體取決於生產年份和發電年份。 與許多經典車型一樣, 前幾代人開始重估. 在所有這些中,我們可以看到折舊率很低,低於最接近的競爭對手。

如果我們看一下使用過的渠道,我們會發現最便宜的設備是屬於第四代的設備,即 SL R129。 它們的起價接近 8.000 歐元. 如果我們跳到最新版本,從 2011 年起,價格會稍微上漲,直到達到最低 9 或 10 歐元。 由於 SL 的生產已經停止,Km 0 市場不可用。

梅賽德斯 SL 的競爭對手

文件梅賽德斯 SL 級

在為梅賽德斯 SL 建立競爭對手時,您必須考慮一個非常獨特且有限的市場。 他們的絕大多數對手都在德國。 它們都具有相同或相似的配置。 即, 高性能、高價位的兩人座跑車. 數字如 奧迪R8中, 阿斯頓·馬丁DB11中, 寶馬8系中, 雷克薩斯LC中, 瑪莎拉蒂 GranCabrio保時捷911. 在所有這些中,梅賽德斯因其過長的壽命而受到懲罰,儘管正如我們已經說過的,梅賽德斯正在努力糾正這個問題。

強調

  • 運動設計
  • Gran Turismo 行為
  • 可居住性和樹幹

改善

  • 設備附加費
  • 機動化選項
  • 價格/功率比

梅賽德斯 SL 價格

定價時, 梅賽德斯 SL 起價至少 122.700 歐元. 該數量對應於具有基礎飾面的 400 馬力 SL 367。 該系列中最昂貴的車型搭載的是 8 馬力的 V455 發動機,即 SL 500。在這種情況下,最低售價為 148.600 歐元。 所有價格均不含優惠或促銷。

梅賽德斯 SL 照片庫

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