測試標致208 1.2 PureTech 110 CV EAT6,小獅子亮出爪子

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今天,我們手中有 標致 208 1.2 PureTech 110 馬力 EAT6, 車架在汽車的 B 段中。 該細分市場是當今最完整的細分市場之一,並且品牌之間存在激烈的競爭。 標致的承諾是 208,這是一款 已經三年了 在我們中間,但這有著悠久的歷史。 我們必須回到80年代才能看到它的起源,這可能是神話般的 標致205,在 1983 年至 1994 年間出售。

這個法國品牌整整十年的成功,在拉力賽中使用這款車獲得了更大的歡迎。 它後來與新推出的共存 標致106,更小更便宜的選擇。 精華隨著 標致206 在 XNUMX 世紀末,該模型是該品牌的暢銷產品。 在他會來之後 標致207 然後是我們今天手中的副本。

測試標致 208 1.2 Puretech 110 CV EAT6

標致208 2015 這是對 2012 年推出的車型的輕微改造。從那時起,這款法國多功能車銷量超過 XNUMX 萬輛,力求繼續增長,為此這款車型獲得了 新系列發動機,一些輕微的美學變化,並已使用最新技術進行了更新。 但標致想要強調的是 個性化 他的小獅子。

假設

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外部 是這款標致 208 1.2 PureTech 最與眾不同的方面之一。 無論我們在哪裡看,我們只看到曲線,告別更銳利的設計。 它的線條流動賦予它一個角色 紳士化和國際化. 這款模型呼吸著巴黎的氣息,並沒有試圖隱藏它,而是自豪地展示了首都的個性。 在其妖嬈的形式中,我們必須尋找它的新奇之處 洗臉,但是當我們找到它們時,我們會意識到它們所做的好事。

讓我們從前面開始。 光學器件已更新,現在它們受益於 LED技術 他們有一個更清晰的設計,讓它看起來像貓一樣。 在陽光下行駛時, 日間行車燈 它們僅限於一條對角線穿過前燈的小條,這很可能讓我們在皺眉時想起眉毛。 炙烤 它的尺寸和風格都在增長。 由於對其進行了一些鍍鉻處理,因此創建了一個有趣的 3D 效果。

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尾燈具有易於識別的燈光特徵

這些 鍍鉻細節,在我們的單位中,在頂部包含法國品牌名稱的格柵框架中重複出現。 我們還可以在霧燈飾條上的一些管道中看到它,這些管道現在設計為圓形。 在我們看到的一側 在後視鏡中、窗框和門把手上。 所有這些細節都是由於我們在這個模型中看到的對定制的承諾。

當我們從後面經過時,首先會引起我們注意的是它的前燈。 這是合乎邏輯的,它是該品牌實用性的標誌之一。 採用全新的 LED 設計 代表三爪, 彷彿它是一頭真正的獅子。 帶有顯著的 3D 效果,有點進入車輛的側面,它告訴我們標致 208 並沒有隱藏,它已經準備好迎接競爭。 輪胎來自 16寸合金,雖然有幾個選項可供選擇,最高可達 17 英寸。

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我們單位的合金輪轂設計時尚

不得不說它的外觀顏色,因為它有特別之處,你注意到了嗎? 我們單位搬運油漆 冰灰色,因為該品牌提供了這個選項來定制我們的車輛 有質感的顏色. 提供的第二種音色是冰銀,在這兩種音色中你都會得到一個 啞光和緞面效果 同時,也不會讓任何人無動於衷。 當你走近時,有一種奇怪的吸引力,讓你感覺到它粗糙的質地。 此外,根據製造商的說法,它可以像任何其他汽車一樣清洗並且沒有額外的護理,是的,您需要付費 570歐元 獲取它。

很明顯,如果我們在一個研究所,標致 208 將是 班上的豪華,時刻關注著自己的形象,時尚,佩戴最新的配飾。 但即使你專注於照顧你的包裝,這並不意味著你忽視了內部。

標致 i-Cockpit

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當“駕駛艙”這個詞出現時,我們的腦海中就會直接想到一級方程式賽車的駕駛艙。在這裡,我們不希望找到與賽車相同的元素,但是 技術 這將使駕駛更容易。 客艙中央是信息和娛樂的主角, 7英寸觸摸屏. 從那裡我們可以像平板電腦一樣簡單地管理來自瀏覽器、收音機或手機的信息。

在這個 208 中連接並不想被忽視,因此它有一個 USB 插座以及一個藍牙連接。 還包括 鏡像鏈接,理論上這將允許我們使用智能手機的應用程序,但我們無法與 iPhone 連接。 在屏幕下方,我們可以找到 雙區氣候控制. 它們優雅且使用簡單,它們也保持在舒適的位置,既不太高也不太低。

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現在讓我們從 7 英寸觸摸屏轉到方向盤後面的小屏幕。 他們是獨立的,但 它們完美地互補,甚至為我們提供了一些導航方向,因此您不必將視線從道路上移開。 它的兩側是模擬時鐘,顯示速度和轉速數據。 不得不說,感謝 白色照明 它的清醒,讓我們有一種置身於高檔車內的感覺。 當我們開車時,我們可以在方向盤上方看到這個儀表板。

我們能對方向盤說些什麼呢? 這是標致身份的標誌,也是我們喜愛的東西。 很明顯,對於口味的顏色,但就個人而言 縮小尺寸 這個方向盤在我看來是成功的。 有 底部變平,觸感令人愉悅,並邀請您使用它來操縱和彎曲。 它包含一個鍍鉻嵌件,也提高了內飾的質量和個性化。

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感知質量 儀表板塑料. 當我們第一次進入時,由於它的顏色和浮雕,我們會認為我們在月球土壤上。 有兩種灰色陰影,中央塑料更柔軟,更舒適。 另一方面,我們單位有 包石灰黃,將門把手和座椅接縫染成這種顏色。 在它們中,我們將找到行駛數百公里的正確位置。 同樣在我們的完成中,座椅非常運動,有兩個駝峰, 他們會很好地收集我們的身體 在曲線中。

在前面,當我們走到後面時,我們不會有那麼多的安慰。 與該細分市場中的大多數車輛一樣,它有五個座位,儘管中央座位只會讓孩子感到舒適。 儘管如此, 空間似乎是正確的 因為有高度和空間,所以我們的頭和膝蓋都不會碰到天花板或前座。 行李箱是另一個缺點,因為只有 立方 285 升,緊跟其他B級車的潮流,無論如何,如果你需要空間,折疊後排座椅將超過1.000升的貨物。

3 缸 + 1.2 升 = 110 匹馬

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小而強大,這是我們 208 的引擎。它是最有趣的選擇之一,因為它是新的 1.2 馬力 110 PureTech 三缸. 通常我們會看到這款發動機與五速手動變速箱相連,但我們有新的 EAT6變矩器自動變速箱. 通過這種方式,我們在同一輛車的機械水平上匯集了該系列的兩個重要創新。

汽油的其他選擇是另外三個氣缸, 1.0 純科技 68 馬力和相同的 1.2 PureTech 發動機,但功率為 82 CV。 兩者都是大氣的,因此它們提供的動力比我們的渦輪增壓少。 為了獲得更多的權力,你必須去 1.6總熱值 裝備 208 GTi 的 208 匹馬。 在柴油方面是 1.6 藍色HDI 在三個功率級別:75、100 和 120 匹馬。

回到我們的機制,一旦我們開始它,我們就會意識到它真的是 平穩安靜. 它的噪音幾乎無法到達內部,這也是機艙正確隔音的結果。 我們只能在冷啟動時注意到輕微的振動,另一方面,在這種類型的機制中這是正常的。 它的操作是精緻和 跑好幾圈. 在恢復過程中,您不需要降檔,因為它有很好的低點。

EAT6,平衡自動變速箱

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1.2 hp 110 PureTech 發動機可以與 EAT6 自動變速箱相關聯,就像我們的裝置一樣

高效自動變速箱,這就是我們變速箱的首字母縮寫的意思。 這是標致的新賭注,並承諾降低公用事業的消耗。 對於變矩器箱來說,它的運行平穩,變化 它們發生得很快,幾乎看不出來。 為了高效駕駛,我們可以在六檔以 90 公里/小時的速度滾動,轉速表將低於 2000 轉/分。

在正常模式下,加速器上沒有太大壓力,進行了更改 大約 2.500 轉/分,唯一的缺點是有時可能需要一段時間才能減少,我們可以通過多踩一下右踏板來解決這個問題以獲得響應。 如果我們按下變速桿旁邊的“S”按鈕,則不會重複此操作。 東方 運動模式 使齒輪更快,降檔更快。 如果普通模式對城市騎行有用,那麼這種模式非常適合曲折的山路,我們需要更動態的響應。

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正是在這些情況下,我們才注意到它是一種交通工具 非常平衡,既能在城市裡舒適精緻,又能在二級公路上展現出它的運動風範。 懸架非常舒適,而且不太軟。 底盤遵循車輛非常穩定的趨勢,並且由於其方向使其非常適合在瀝青上發生的事情 易於駕駛.

El 啟停 它工作得非常出色,當發動機在紅燈處停止時幾乎沒有任何顛簸,當它變成綠色並且我們鬆開剎車時它不會嚇到我們。 當該機械師批准 4,5 l/100km 時,該系統提供了幫助。 然而,這些數字在實際駕駛中是不可能實現的。 515公里後 測試我們的車載計算機發出信號 消耗 6,8 l/100km. 必須承認,我們並沒有追求高效的駕駛,但並不是我們已經全力以赴。

回顧 208 提供的駕駛輔助設備,我們必須強調 主動制動輔助,這是發生碰撞風險時的自動城市製動系統。 在低於 30 公里/小時的車輛 會為我們剎車 以防您發現可能發生的事故。 幸運的是,我們不需要了解這個系統是如何工作的。 另一方面,總是有用的停車輔助設備。 這裡除了有前後物體檢測器外,後視攝像頭和 泊車輔助. 該系統會找到正確的位置並幫助我們,這樣我們就不需要轉動方向盤了。

結論

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在與多功能車一樣人口眾多的細分市場中,標致 208 1.2 PureTech 被定位為 有趣和平衡的選擇. 最近經過翻新並配備了更新的發動機系列,它將在城市內外完美地履行職責。 由於外觀和設備,它將成為人們的最愛之一 年輕部門. 如果您正在尋找具有優質品質的飾面,最好選擇我們單位擁有的 Allure。

還有一個更運動的選擇,完成 GT線,這要歸功於一些外部元素,這將在某種程度上更接近於 標致208 GTI. 在價格方面,我們可以找到它剛剛超過 10.000 歐元的 Access 飾面和動力較小的汽油發動機。 如果我們想要一些東西 更多動力、精良和設備,我們的單位配備 1.2 馬力 110 PureTech 與 EAT6 六速自動變速箱和 Allure 完成,價格將大幅上漲至約 19.500 歐元。

裝備標致208

獲取:

標致 208 Access 完成

  • 穩定性控制 (ESP) 和 ABS
  • 胎壓傳感器
  • 前部、前部和簾式安全氣囊
  • 調速器和限速器
  • 高度和深度可調方向盤
  • 前電動車窗
  • 中控鎖
  • 車載電腦
  • 15 英寸帶輪轂蓋的鋼輪
  • 黑色門把手
  • 黑色手動外後視鏡

活性 (添加到訪問):

標致 208 完成 Active

  • 空調
  • 觸摸屏
  • 帶藍牙 + USB + 插孔的流式音頻系統
  • 六個揚聲器
  • 帶 Bitone 黑鉻內飾的大燈
  • LED日間行車燈
  • 車身顏色的外後視鏡,電動和加熱
  • 車身顏色門把手
  • 帶燈冷藏手套箱

誘惑 (添加到活動):

標致 208 Allure 完成

  • 自動雙區氣候控制
  • 鏡面+Wi-Fi包
  • 雨量傳感器和燈
  • 感光內鏡
  • 自動跟我回家
  • 16”合金輪轂
  • 帶轉向燈功能的霧燈
  • 真皮包裹的方向盤
  • 後電動車窗
  • 電動折疊後視鏡
  • 帶有黑色均衡器格柵的前保險槓

GT線 (添加引誘):

標致208完成GT Line

  • 緊湊型多功能打孔真皮方向盤
  • Dynamique Oxford GT-Line 前排座椅
  • 17”合金輪轂
  • Equilizer GT-Line 前格柵
  • GT-Line 前後保險槓
  • 鍍鉻排氣尾管
  • 黑珍珠 GT-Line 外後視鏡
  • 過度著色的後窗

標致 208 5 門價格

測試標致 208 1.2 Puretech 110 CV EAT6

發動機 變化 結束 價格 3p 價格 5p
1.0 純技術 68 馬力 手動 5v 獲取 12.940€ 13.440€
1.0 純技術 68 馬力 手動 5v 活性 14.490€ 15.190€
1.2 純技術 82 馬力 手動 5v 獲取 13.740€ 14.240€
1.2 純技術 82 馬力 手動 5v 活性 15.290€ 15.790€
1.2 純技術 82 馬力 手動 5v 誘惑 - 17.230€
1.2 PureTech 110 馬力 S&S 手動 5v 誘惑 - 18.530€
1.2 PureTech 110 馬力 S&S 自動 6v 誘惑 - 19.730€
1.2 PureTech 110 馬力 S&S 手動 5v GT線 19.180€ 19.480€
1.2 PureTech 110 馬力 S&S 自動 6v GT線 - 20.680€
1.6 BlueHDi 75 馬力 手動 5v 獲取 14.790€ 15.290€
1.6 BlueHDi 75 馬力 手動 5v 活性 16.340€ 16.840€
1.6 BlueHDi 75 馬力 S&S 手動 5v 活性 - 17.480€
1.6 BlueHDi 100 馬力 S&S 手動 5v 活性 17.190€ 17.840€
1.6 BlueHDi 100 馬力 S&S 手動 5v 誘惑 - 19.280€
1.6 BlueHDi 100 馬力 S&S 手動 5v GT線 19.930€ 20.230€
1.6 BlueHDi 120 馬力 S&S 手動 6v GT線 20.530€ 20.830€

這些價格不包括折扣或援助,例如 PIVE 計劃。 在 208 門標致 3 中,不提供 Allure 飾面和 EAT6 自動變速箱。

編輯意見

標致 208 1.2 PureTech 110 馬力 EAT6
  • 編輯評級
  • 3.5星級
  • 企業排放佔全球 60%

  • 標致 208 1.2 PureTech 110 馬力 EAT6
  • 評論:
  • 發表於:
  • 最後修改:
  • 外觀設計
    編輯:75%
  • 室內設計
    編輯:80%
  • 前排座椅
    編輯:75%
  • 後排座椅
    編輯:60%
  • 樹幹
    編輯:50%
  • 機械學
    編輯:80%
  • 消耗
    編輯:65%
  • 安慰
    編輯:80%
  • 價格
    編輯:75%

優點

  • 1.2 PureTech 發動機 110 馬力
  • 質感啞光漆
  • EAT6自動變速箱

  • 中央後排座椅空間
  • 消費有點高
  • 幾個儲物格

圖庫


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  1.   cl 他說:

    很好的測試,但我懷疑這台發動機有正時鏈條或皮帶嗎?…..這個新的eat6盒子有任何維護嗎?….問候。

    1.    馬里奧核桃 他說:

      多虧了 jcl,新的 PureTech 發動機引入了標致所謂的“濕式同步帶”,其中發動機油蒸汽被用來潤濕皮帶的橡膠,從而確保其使用壽命延長至 180.000 公里。 至於EAT6自動變速箱,品牌並沒有預先制定任何類型的特殊保養,甚至在改版中也沒有安排。 祝一切順利。

  2.   cl 他說:

    感謝馬里奧的回复;有趣的是皮帶的長期維護,更不用說 EAT6 的維護……繼續像這樣向您和您的所有團隊致意。

  3.   MANUEL 他說:

    我有自動標致 208,它太棒了……

  4.   吉爾 他說:

    是的,我有與 2019 年版屋頂飾面相同的模型,這很棒。

  5.   吉爾 他說:

    是的,我有與 2019 版技術完成相同的模型,這很棒。