一旦審美 菲亞特 500L 徒步旅行並在所有類型的道路上進行測試 （或在他們之外），是時候坐下來計算數字並將其價格和設備與競爭對手的價格和設備進行比較了。
緊湊型，小型貨車和SUV同時
隨著菲亞特布拉沃的商業衰落，我敢說 菲亞特 500L 是菲亞特系列中最接近緊湊型的車型。 從駕駛、尺寸和消耗來看，它可能看起來很緊湊，儘管在內部空間和高度上，除了滑動和升高座椅的多功能性之外，它具有某種小型貨車的觸感。
如果我們需要 7 個座位，我們應該忘記 500L Trekking，而將目光投向 500L生活. 後者有一個細長的身體，以在使用時保持體面的靴子。 所有七個席位。
還 符合 SUV 標準 因為儘管沒有全輪驅動（即使作為選項），但由於其離地間隙、越野使用的特定牽引力控制和全季節型輪胎，它能夠克服駕駛員不可避免地屈服的障礙。普通乘用車，甚至偶爾的SUV。 顯然它不是越野車，但對於那些只進行非常零星且簡單的越野使用的人來說可能很有用。
足夠的發動機範圍
如果您計劃的汽車用途幾乎完全是城市，您應該考慮購買最低端的發動機。 另一方面，如果您要經常在路上使用汽車，0.9 升汽油發動機或 1.6 CV 105 Multijet II 應該是您的選擇， 取決於您計劃的公里數。
目前，1.4CV 16 95V 和 0,9CV 105 TwinAir 有汽油版可供選擇，儘管它很快也將與有趣的產品一起購買 1.4 渦輪噴氣120CV 汽油或液化石油氣版本。 這個版本也很有趣，因為它在該品牌的其他型號中提供了良好的性能，儘管它在消費方面並不是特別節省。
在柴油部分，我們可以選擇著名的 1.3CV 85 Multijet II 和 1.6 或 105 CV 的 120 Multijet II。 120 CV Diesel 發動機，雖然我沒有在這輛車上嘗試過，但我認為它對於 500L Trekking 來說並不是必不可少的，因為 使用 105 CV Diesel 它移動得很好. 有了這款發動機，即使在傳統道路上，我們也將有足夠的動力進行長途旅行，而且在城市使用中駕駛並不是特別貪婪或粗糙。
設備：
該車的標準裝備是 相當完整，以至於它幾乎沒有“可選”元素，除了個性化部分。 總的來說，什麼都不缺，除了可能會配備氙氣大燈或者自動燈和雨刷不是標準配置。 座椅的腰部調節也不是標準配置，這在該細分市場中非常普遍且難以理解。 奇怪的是，菲亞特 500L Trekking 可以配備 拉瓦扎咖啡機 （連同它的服務套件）只需不到 300 歐元。
作為標準，它具有：
- 前部和膝部安全氣囊
- 前頭部和側面安全氣囊
- 防抱死剎車 (ABS)
- 坡道起步輔助（坡道保持器）
- 單區空調
- 巡航控制
- 穩定性控制 (ESC)
- 具有城市功能的雙驅動動力轉向
- 具有定向功能的霧燈
- 後排座椅上的 ISOFIX 支架
- 帶除霧功能的外後視鏡
- 後停車傳感器
- 帶縱向調節的後排座椅
- 啟停功能
- 茶色的窗戶
- 折疊式前排乘客座椅
- 5,4寸觸摸屏
- 17“輪子
- 帶輔助插座、USB 和藍牙的 CD Mp3 收音機
- 行李箱地板可調節至 3 個高度（Cargo Magic Space）
選配
- 雙區氣候控制 €375
- 雨量傳感器 + 光傳感器 – 220 歐元
- 城市製動控制（自動城市製動系統）– 340 歐元
- 後視攝像頭 €322
- 電致變色車內後視鏡 €114
- 駕駛員座椅扶手 114 歐元
- 帶腰部調節的駕駛員座椅 €73
- 帶腰部調節的乘客座椅 €114
- 電動天窗 €1143
- 固定天窗 €727
- 金屬漆 €478
- 兩色金屬漆 €852
- 帶儲物箱的乘客座椅 €62
- 前排座椅上的托盤和網 - 114 歐元
- Audio Hi-Fi Beats（帶低音炮的高品質音響系統 €686
- 觸摸導航器 5,4″ 572
- 帶有 DAB 的觸摸導航器 – 738 歐元
- 17 英寸啞光鑽石切割灰色合金輪轂 270 歐元
- M+S 輪胎（雪花） €104
- Lavazza 咖啡（機器 + 服務套件）260 歐元
價格
菲亞特 500L Trekking 可用 從不到 14.000 歐元起，雖然我們關心的版本從剛剛超過 20.000 歐元的價格開始。 如果我們接近一個 特許經營商 如果您同意與該品牌一起融資（並沿途延長保修期），我們很有可能以大約 18.000 歐元甚至更低的價格買到一台。 120 hp 柴油發動機的成本要高出 800 歐元，而 1.3 hp 85 的成本要低約 2.000 歐元。
對於價格、設備和概念 500L Trekking 是該系列中最有趣的車型之一 現在。 如果我們永遠不會把它從瀝青路面上取下來，我們可以裝備傳統的夏季輪胎，並留下一個“普通”500L，它具有更具吸引力的美感（對我來說）和更高效的懸架。 確實，同等裝備 它比 700L 貴 1.000 到 500 歐元，但我認為投資是合理的。
按概念 很難找到這輛車的對手. 與其最相似的可能是歐寶 Mokka、雷諾 Captur、斯柯達 Yeti、標致 2008 和日產 Juke，儘管它們實際上都比 500L 小。 如果我們多花 20% 的錢沒有問題，我們也可以選擇好奇的 Mini Countryman（我們將很快將其帶到測試部分）。
小型貨車 - 菲亞特 SUV 不是市場上最便宜或最實用的，但 在我看來，如果您正在尋找一款讓人愉悅的車輛，這似乎是一個不錯的選擇，與眾不同的美學，令人驚訝的可居住性和平衡的引擎。
加 - 菲亞特 500L Trekking 測試：發動機、駕駛和消耗
