新 雷諾Clio 已經登陸西班牙。 它只在該品牌的官方經銷商處出現了幾天，我們已經有了完整的價格和設備清單。 因此，現在是重新考慮並了解您最直接的競爭對手是誰的好時機。 通過這種方式，我們可以評估我們是否對鑽石簽名的效用感興趣，或者我們是否應該更好地選擇其他競爭模型。
剛剛發布第五代的法國車型的競爭對手不在少數。 這 b段 這是一個歷史上最重要的類別之一，並且在安全性方面越來越顯示出更好的動態能力、更多的技術和更好的設備。 做競爭對手有哪些 新雷諾clio 他們為我們提供了什麼？
目前市場上有許多 B 級車型。 然而，有些已經上市多年，從邏輯上講，與最近的新增產品相比，它們在許多領域都落後了。 這就是為什麼我們不想將它與起亞 Rio、豐田雅力士或現代 i20 等汽車進行比較。
新雷諾 Clio 的鑰匙
儘管在美學上它看起來與上一代非常相似——也許太多了——但新的 Clio 是在更新的基礎上開發的 CMF-B平台, 使用 85% 的新零件。 它減輕了重量，在噪音、振動和粗糙度方面提高了乘坐質量，現在在駕駛輔助和安全系統方面配備了更完整的設備。 您甚至可以合併一個數字儀錶盤。
它還更新了它的 引擎，適應新的防污染法規。 目前，它提供 85 和 115 馬力的柴油版本，以及 72、100 和 130 馬力的汽油機。 希望在幾個月內會加入更多的變體。 主要使用 5 速和 6 速手動變速箱，但您也可以選擇雙離合變速箱。
另一方面，有 四個裝飾級別. 從最少到最多的設備排序，它們的名稱如下：Business、Intens、Zen 和 RS Line。 RS Line 是最運動的，取代了之前的 GT Line。 無論如何，這款車的大部分銷量都將採用 Intens 和 Zen 飾面。
如果我們談論 主動安全和駕駛輔助, 雷諾 Clio 可以有以下系統：自適應巡航控制、車道保持系統、交通輔助、自動遠光燈、帶行人和騎車人檢測的城市緊急制動、盲點存在傳感器、識別信號、360 度視覺攝像頭、前，後方和側面停車傳感器，以及自動電池和在線停車等。 當然，像往常一樣，訪問其中一些將意味著額外付款。
我們完成了 價格. 根據該品牌的配置器，該模型的價格（包括促銷、折扣和融資）為 11.065 歐元。 我的搭檔何塞·安東尼奧， 在另一篇文章中，詳細列出所有版本的價格，以及每個裝飾級別的主要設備。
我們看到的最合乎邏輯的版本（引擎和飾面）是機動化 1.0 TCe 汽油，100 馬力 和 160 Nm 的扭矩，相當於 5 l/100 km 的混合消耗； 與 禪修. 上述完成已經帶來了後停車傳感器、自動氣候控制、電動折疊後視鏡、16 英寸車輪、免提進入和啟動、數字儀表板和 7 英寸中央觸摸屏。
根據配置器，此變體的價格（取決於融資）是 14.678歐元. 然而，該品牌幾個月前向媒體傳達的同一版本的官方價格為 17.023 歐元。 我們將受配置器價格的約束，無論是在這個模型中還是在我們將與之進行比較的其他模型中，儘管您已經知道真正的最終價格是在經銷商處獲得的。
福特嘉年華
不幸的是，對於藍色橢圓形品牌而言，其 B 段模型並未獲得預期的商業成功。 至少在我們國家。 然而，這並不意味著 福特嘉年華 不是推薦的模型。 儘管配備了完整的設備（1.0 EcoBoost 發動機，125 CV 和鈦飾面），但我們已經在合理版本中對其進行了測試，並且我們也將自己置於福特 Fiesta ST 的控制之下，這是一款 200 CV 的運動型車型。
福特嘉年華是一款在西班牙有著悠久傳統的汽車，但在這一代人中，它的需求並不大。 與前任相比，它有了很大的飛躍。 這是 幾乎在所有方面都做得很好的汽車. 它具有良好的內飾品質、廣泛的機械性能、不同風格的車身、在高速公路上的出色行駛而不失去城市的敏捷性以及良好的技術禀賦。
然而，由於以上所有，他不得不 稍微提高你的價格. 再加上它的後排座椅和後備箱不是同類產品中最好的，也許這就是其銷量下降的原因。
冷靜思考，將自己置於想要普通版中高裝備的潛在買家的角色，我們認為理想的版本將是帶有引擎的單元 1.0 EcoBoost 100 hp 和 Trend 完成，雖然有幾個選項。
它的起價僅為 12.900 多歐元，雖然增加了 16 英寸車輪、後停車傳感器、電動折疊後視鏡、全 LED 大燈和手機無線充電等附加功能，但我們還是會去 14.000歐元 取決於配置器（帶有折扣和融資）。 比以前的配置器 Clio 便宜一些，但裝備也更少。
歐寶Corsa
B段的另一個偉大的競爭對手新來者是 歐寶Corsa. 它可能是更直接地看待雷諾 Clio 的模型。 如您所知，新的Corsa不是由通用汽車開發的，而是由德國品牌最近所屬的新製造商開發的， 變壓吸附. 出於這個原因，它與標致 208 在技術上有很多相似之處，我們稍後會談到，因為它也在這個競爭對手名單上。
我們尚未能夠證明這一點，但歐寶保證它的實用性取得了很大的飛躍。 得益於PSA平台，它成功地減輕了幾十公斤的重量，它的空氣動力學得到了很大的改善，它也獲得了許多 安全系統 這是我以前無法提供的。 此外，首次提供全電動版本。
La 機械報價 德國公用事業公司（西班牙生產）由三台汽油發動機組成，全部為 1.2 升。 有一個 75 CV 的大氣版本，還有兩個增壓版本，一個 100，另一個 130 CV。 在柴油部分出現 1.5 和 100 馬力。 最後，我們有 100%電動版所謂 歐寶科薩, 136 CV 起價 29.900 歐元。
歐寶 Corsa 具有年輕而清新的設計，不會落入使其過於浮華或奇特的特徵。 內部似乎結合了以前的歐寶元素，例如方向盤或中央屏幕，以及其他更典型的 PSA，例如自動版本的儀表板或檔位選擇器。 無論如何，請注意 更大的技術貢獻，其中的前輩犯了罪。
正如我所說，我們還沒有能夠測試它。 但是，此模型具有您在細分市場中脫穎而出所需的一切。 傳統上，Corsa 在西班牙的銷售水平一直表現出色，這次更新可能意味著新的推動。 我們希望很快能在該類別的前 5 名中見到您。
在其內燃機版本中，它具有 三個裝飾級別，分別是Edition、GS-Line和Elegance。 配備最多的版本具有正面碰撞警報、帶行人檢測的自動緊急制動、帶導航器的最大 10 英寸信息娛樂屏幕、矩陣 LED 大燈或數字儀表板。 不乏自適應巡航控制、交通標誌識別、車道保持助手、倒車攝像頭等等。
考慮到具有不錯的引擎和中高設備的版本，我們選擇了引擎 1.2 渦輪增壓 100 馬力 配備 6 速手動變速箱和飾面 版 我們將添加一些額外的內容。 此版本的起價略低於 14.100 歐元。
新增中 額外完成 配備 16 英寸合金輪轂等設備，以及各種改善安全和輔助系統的套件，例如後傳感器、倒車攝像頭、光雨傳感器和 LED 大燈，配置器的價格上漲至 15.790歐元. 它不會包含該模型中可用的所有元素，但它將具有最合理的元素，並且明確關注舒適性和安全性。
當然，我們無法告訴您諸如內部空間感、乘坐質量或車輪後面的感覺等信息，因為正如我們所提到的，我們還沒有能夠對其進行測試。
標致208
與 Corsa 和 Clio 一樣， 標致208 今年已經提出。 它即將上街，我們國家的所有價格和設備都已經公佈。 這是幾天的事情。 另一方面，您已經知道標致 208 和歐寶 Corsa 就像是堂兄弟，因為它們都屬於 PSA。 他們共享一個平台、許多零件、引擎和技術系統。 甚至一些可見的元素也很常見。
也就是說，在新的 208 中，我們發現 外觀美學 很有特色，尤其是正面。 標致的那些人在設計中比其他人冒了更大的風險。 呈尖牙形狀的日間行車燈尤其引人注目。 是的，好像它們是獅子的尖牙，法國公司的標誌。 前台很有個性。
後部也非常吸引人，尤其是運動型 GT-Line 飾面。 與 508 一樣，尾燈的設計通過黑色條帶傳達，賦予其獨特的觸感。 不利的部分是，我們不知道它在裝備較少和更傳統的美學版本中是否會看起來像現場直播和直接直播一樣好。
El 室內 也很搶眼； 可能是整個 B 段中最個性化的。它有標致 i-Cockpit，它向我們展示了方向盤上方的儀表板； 一個飛輪，它又非常小。 中央屏幕尺寸大，飾面精美，儀表板設計讓人聯想到3008或上述508等高級車型。這些品質對於這類汽車來說非常好。
怎麼樣 引擎? 好吧，它們與 Corsa 的相同。 我們有 136 馬力的電動車、1.2、75 和 100 馬力的三種 130 升汽油發動機，以及 1.5 100 馬力的機械柴油發動機。 我們發現 5 速和 6 速手動變速箱，以及在某些情況下可選的 8 速自動變速箱和 130 hp 變體的標準配置。
關於 完成，訪問變體對應於極少數客戶會購買的 Like 完成。 大部分銷售將由 Active 佔據，這可能是該細分市場中最平衡的汽車。 上面是豪華且總是開胃的 Allure，以及為法國多功能車的美學增添一絲情趣的運動型 GT Line。 與大多數競爭對手一樣，並不缺少最新的安全系統和駕駛助手。
考慮一個合乎邏輯的購買，任何客戶都可以考慮，讓我們看看標致 208 配備中高設備和這輛車的合乎邏輯的引擎將花費我們多少。 我們選擇完成 誘惑 （因為 Active 限制了我們加入一些我們感興趣的選項），我們將添加幾個額外的，以及 1.2 引擎 100馬力純技術. 根據配置器，這個版本的 PVP 是 16.800 歐元。
添加無線移動充電、前後傳感器停車輔助和行人檢測自動緊急制動等附加功能，價格上漲至 17.500歐元. 我記得根據配置器是PVP，所以在諮詢經銷商和申請折扣時應該會大幅下降。
座位伊維薩
我們拋開法國模式，來到西班牙的馬爾托雷爾。 這 座位伊維薩 它是西班牙社會“最喜愛”的車型之一。 而且它不是為了少，因為它體現了一種年輕、活潑和運動的精神。 年復一年，它通常是我國最暢銷的汽車之一，一般來說，它通常是一個不錯的選擇。
目前的 Seat Ibiza 已經上市幾年了。 我們首先在一個裝備非常簡陋但機械性能還算不錯的版本中對其進行了測試，後來我們選擇了 FR 飾面和溶劑型柴油機械師。
另一方面，就像標致 208 和歐寶 Corsa 共享一個平台和機械一樣，Ibiza 和大眾 Polo 屬於同一製造商。 因此，兩者之間的許多功能相似，都是相同的 MQB A0 平台，因此共享引擎。 當然，它們的設置和內部質量有所不同。
La 外觀美學 Seat Ibiza 的座椅年輕且充滿運動感，但比新款 208 更保守一些。 室內 直線占主導地位，對於我們所處的細分市場來說，這是一個相當可接受的完成水平，儘管像往常一樣，在組成儀表板和內飾的不同元素之間採用許多硬質塑料。
的水平 設備 它可能非常高，帶有駕駛輔助系統，例如自適應巡航控制、城市緊急制動、停車傳感器和攝像頭、自動遠光燈等等。 LED大燈也沒有丟失。 2018年年中，集成了數字儀表板，將導航數據投射在上面。
關於 引擎, Seat Ibiza 提供 80、95 和 115 馬力的汽油機械，以及 1.6 馬力的 95 TDI 柴油。 還有一個機械 1.0 TGI 90 hp，使用壓縮天然氣 (CNG) 作為燃料，用一個小油箱作為“儲備”。 一個有趣的選擇，因為它除了是一種更清潔、更便宜的燃料外，還賦予它 DGT 生態環境標籤。
在...的層面上 設備，來自西班牙公司的多功能車具有 Reference Plus、Style、Xcellence 和 FR 基礎飾面，我們必須在其中添加 Style、Xcellence 和 FR 的 Plus 飾面； 為他們增加了一些設備。 毫無疑問，最“艷麗”的是 FR（和 FR Plus），因為它的運動飾面，但它也更貴。
一個合乎邏輯的版本將是修剪級別 風格加 和 1.0 TSI 汽油發動機 95 CV. 根據配置器的說法，該變體的起價為 15.270 歐元。 只需多花 630 歐元，我們就可以飛躍到 115 馬力的機械裝置，這是一個誘人的報價。 Style Plus 標配 15 英寸合金輪轂、中央扶手、四窗電動車窗、與我們的智能手機同步的完整鏈接、6,5 英寸中央屏幕、緊急制動、雙區氣候控制、光和雨傳感器。和電動折疊鏡等。
如果我們在該設備上添加可選的前後停車傳感器、數字儀表板和帶有 8 英寸中央屏幕的導航器，則價格為 16.660 歐元。 在我看來，只要還購買了導航儀，數字儀錶盤是一個不錯的選擇。 如果沒有，我認為不值得。
撇開這兩個選項不談——總是談論配置器的價格——我們可以以 95 歐元的價格擁有一輛裝備精良的 15.620 hp Ibiza。 就我個人而言，我還會包括 16 英寸的輪轂，這意味著 300 歐元的額外成本； 所以 一個相當合理的變體的最終價格將是 15.920歐元.
大眾Polo
雷諾 Clio 最後一個最重要的競爭對手是 大眾Polo，沃爾夫斯堡公司的神話。 與 Ibiza 一樣，Polo 使用 MQB A0 平台，該平台又與 Seat Arona 或 Volkswagen T-Cross 等其他車型共享。 該模型在 2017 年也進行了全面更新，幾週後我們就可以駕駛了。
該 一般設計路線 它們與 Martorell 多功能車非常相似，但有一些細節改變了它的個性。 在設計方面，Polo 採用直線和水平線條，傳遞一種更“嚴肅”的形象——換句話說——而不是那麼專注於特別年輕的公眾。 毫無疑問，更具大眾汽車的個性。
在 室內它們也有許多相似之處。 再一次，Polo 的內部更加清醒，但需要注意的是，質量水平高出一分。 事實上，Polo 是最注重細節的一款，使用的材料在外觀和感覺上都比競爭對手更好。 從這個意義上說，他的追求者是福特嘉年華，這在座艙中也傳達出一種很好的品質感。
很多 可用引擎 在這款大眾 Polo 中，它們與 Ibiza 中的相同。 因此，我們可以選擇 80、95 和 115 馬力的汽油機械，以及 1.6 馬力的 95 TDI 柴油。 必須添加 2.0 hp 200 TSI，這是跑車獨有的 大眾 Polo GTI. 目前沒有替代燃料的版本，儘管幾個月前確實提供了 90 馬力的 CNG TGI 機械師。
至於 完成，這個 Wolfsburg 實用程序（順便說一句，也是在西班牙生產的）我們發現，從最少到大多數設備的順序，完成 Edition、Advance、Beats、Sport 和 GTI。 Edition 飾面是入門款，雖然已經有了一些重要的系統，比如帶有行人檢測的城市緊急制動，但它的外觀有點“差”。
目前，我認為推薦購買-產品價格比-是電機 1.0 TSI 95 hp 高級完成. 根據配置器，此版本不含額外費用的價格為 14.960 歐元，並受益於促銷和融資折扣。 如果我們添加包括雙區氣候控制、中央扶手、USB 插座、光線和雨量傳感器、電動折疊鏡和其他一些細節的套件，價格為 16.485歐元.
買哪一個？
和往常一樣，買車，一切都取決於 品味和偏好 每個客戶的。 有些人喜歡非常高的設備，有些人更重視設計，也有些人喜歡在後備箱中尋求更大的可居住性和空間。
如果您正在尋找新穎的設計，也許標致 208 和歐寶 Corsa 是最佳選擇。 相反，對於更看重車內和後備箱空間的人來說，除了同級別容量最大的雷諾Clio之外，最值得推薦的是大眾Polo和Seat Ibiza。 在質量方面——在沒有仔細測試新的 Corsa 和 208 的情況下——強烈推薦 Polo 和 Fiesta。 無論如何，我們覺得標致實用程序在這方面也會很好。
盤點， 其中最平衡的可能是 Seat Ibiza，因為它擁有年輕宜人的設計、適合 B 段的正確品質，以及卓越的內部空間和後備箱容量。 當然，我們將不得不深入測試新的雷諾 Clio，看看它是否真的是 B 段的更完整候選者。
