澳大利亞大獎賽正式會議的第二天，2016 年 F1 賽季的第一條賽道，距離這個被公認為歷史最長的世界錦標賽還有 20 場比賽。 今天自由練習，天氣穩定，沒有像昨天那樣下雨，預計比賽的天氣會比今天更好，陽光充足，氣溫更高。
很多期待看到 新的排名系統，其中最慢的車手不時被淘汰，以迫使車手多騎並增加景觀。至少這是他們的意圖，但我認為這給球隊增加了更多的未知數，並且可能會令人困惑，是的，能夠比舊的傳統分類系統看到更多的驚喜。然而，許多人抱怨，我們必須看看它是否能持續…
很多 免費 3 他們已經平靜地發展，即使由於昨天的雨而在賽道上有些潮濕，並導致不止一個人受到驚嚇。 費爾南多·阿隆索和其他車手一樣，因為踩到了超出限制的路緣而打滑。 另一個顯著的免費形像是 莊園之一和哈斯之一發生的事故, Haryanto's 和 Grosjean's 分別是，當 Manor 的人通過維修區釋放他們的汽車時，雖然他們不得不修理一些零件，但造成了這種影響並沒有造成嚴重後果。
關於 分類，很感動，托托·沃爾夫將其描述為“一個垃圾”，而且他並不是唯一一個批評他的人，他接下了一大堆把他置於危險之中的棍棒。 在我看來，舊的排名系統應該回歸，如果他們想要更多的娛樂，他們應該攻擊其他戰線。 他們還強迫小孩子使用所有可能的輪胎，在比賽中傷害他們，而大孩子繼續擁有非常舒適的分類。
自由練習成績3
讓任何人都不懼怕時代 以及明天的分類或比賽結果。 儘管像 Manor、Haas 和 Sauber 這樣的車隊可能會保持在墊底的位置（也許 Haas 會取得一些進步），但我確信其他車隊會進步很多，比如 McLaren-Honda 和 Red Bull。 我估計其餘的人或多或少會保持在類似的位置。 所以今年的世界杯將是兩個人的問題，羅斯伯格還是漢密爾頓……
| 位置 | 飛行員 | equipo | 時代報 |
|---|---|---|---|
| 1 | 劉易斯·漢密爾頓 | 奔馳 | 1'25”624 |
| 2 | 尼科·羅斯伯格 | 奔馳 | 1'25”800 |
| 3 | 維泰爾 | 法拉利 | 1'25”852 |
| 4 | Carlos Sainz Jr. | 紅牛二隊 | 1'26”257 |
| 5 | 基米·萊科寧 | 法拉利 | 1'26”435 |
| 6 | Max Verstappen | 紅牛二隊 | 1'26”701 |
| 7 | Valtteri Bottas | 威廉姆斯 | 1'26”730 |
| 8 | 丹尼爾李斯亞多 | 紅牛 | 1'26”768 |
| 9 | 費利佩·馬薩（Felipe Massa） | 威廉姆斯 | 1'27”151 |
| 10 | 塞爾吉奧佩雷斯 | 印度力量 | 1'27”242 |
| 11 | 費爾南多·阿隆索 | 邁凱輪 | 1'27”242 |
| 12 | 簡森·巴頓 | 邁凱輪 | 1'27”341 |
| 13 | Daniil Kvyat | 紅牛 | 1'27”430 |
| 14 | 馬庫斯·愛立信 | 索伯車隊 | 1'27”659 |
| 15 | 凱文馬格努森 | 雷諾 | 1'27”871 |
| 16 | 尼科·霍肯伯格 | 印度力量 | 1'27”988 |
| 17 | 喬里昂·帕爾默 | 雷諾 | 1'28”117 |
| 18 | 埃斯特班·古鐵雷斯 | 哈斯 | 1'28”284 |
| 19 | 羅曼格羅斯讓 | 哈斯 | 1'28”292 |
| 20 | 費利佩·納斯（Felipe Nasr） | 索伯車隊 | 1'28”293 |
| 21 | 帕斯卡爾·維爾萊因 | 莊園 | 1'29”046 |
| 22 | 哈里揚托河 | 莊園 | 1'29”272 |
分類結果
新系統讓他們像里卡多的紅牛一樣大跌，儘管通常很少有驚喜，而且球隊或多或少地根據他們的表現成對排列， 梅賽德斯領先，落後第一輛法拉利近十分之八. 紅牛二隊的表現令人驚訝，甚至領先威廉姆斯，後者將成為下一個競爭者。 紅牛和印度力量緊隨其後，邁凱輪-本田已經能夠領先於雷諾、索伯、哈斯和莊園最後（有人懷疑嗎？).
| 位置 | 飛行員 | equipo | 時代報 |
|---|---|---|---|
| 1 | 劉易斯·漢密爾頓 | 奔馳 | 1'23”837 |
| 2 | 尼科·羅斯伯格 | 奔馳 | 1'24”197 |
| 3 | 維泰爾 | 法拉利 | 1'24”675 |
| 4 | 基米·萊科寧 | 法拉利 | 1'25”033 |
| 5 | Max Verstappen | 紅牛二隊 | 1'25”434 |
| 6 | 費利佩·馬薩（Felipe Massa） | 威廉姆斯 | 1'25”458 |
| 7 | Carlos Sainz Jr. | 紅牛二隊 | 1'25”582 |
| 8 | 丹尼爾李斯亞多 | 紅牛 | 1'25”589 |
| 9 | 塞爾吉奧佩雷斯 | 印度力量 | 1'25”753 |
| 10 | 尼科·霍肯伯格 | 印度力量 | 1'25”865 |
| 11 | Valtteri Bottas | 威廉姆斯 | 1'25”961 |
| 12 | 費爾南多·阿隆索 | 邁凱輪 | 1'26”125 |
| 13 | 簡森·巴頓 | 邁凱輪 | 1'26”304 |
| 14 | 喬里昂·帕爾默 | 雷諾 | 1'27”601 |
| 15 | 凱文馬格努森 | 雷諾 | 1'27”742 |
| 16 | 馬庫斯·愛立信 | 索伯車隊 | 1'27”435 |
| 17 | 費利佩·納斯（Felipe Nasr） | 索伯車隊 | 1'27”958 |
| 18 | Daniil Kvyat | 紅牛 | 1'28”006 |
| 19 | 羅曼格羅斯讓 | 哈斯 | 1'28”322 |
| 20 | 埃斯特班·古鐵雷斯 | 哈斯 | 1'29”606 |
| 21 | 帕斯卡爾·維爾萊因 | 莊園 | 1'29”642 |
| 22 | 哈里揚托河 | 莊園 | 1'29”627 |
小卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz Jr.) 的定位很好 而且他明天會有不錯的選擇，我們的另一位西班牙車手費爾南多·阿隆索（Fernando Alonso）將在第 12 位發車，比 McLaren-Honda 預期的要好，儘管讓車迷們有些不安。 巴頓表示他們在比賽中比在排位賽中表現得更好，所以如果可靠性繼續發揮作用，也許他們可以在積分上完成比賽，並且比今天高一點。