當 Stellantis 誕生時，許多疑問就出現了。 FCA Group 確實比 PSA Gauls 更大，而且他們的問題也更嚴重。 如此之多，以至於他們不太清楚到底是什麼 汽車行業最具代表性的公司之一的未來：阿爾法羅密歐. 最具侵略性的高管之一，卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）到場，宣布目前沒有人會死，即使是藍旗亞。
那麼， 當 Stellantis 誕生還不到三年的時候，已經有了成果. 正是世界第四大汽車製造商的 CEO 趁著巴黎車展發布了這個好消息。 阿爾法羅密歐已經盈利，並且已經可以為自己的未來融資 不受支持。 但最重要的是，它早在其新系列投放市場之前就已經實現了。 你會看到的…
阿爾法羅密歐將於明年 XNUMX 月展示 Stelvio 的重新造型……它的 B-SUV 將不再被稱為 Brennero……
眾所周知，舉辦車展是品牌CEO登上頭條的溫床。 塔瓦雷斯也不會少，尤其是因為他的小組中有一部分人在家打球。 感謝 Quattroroute 和他的團隊，我們有一些 說出這些話的葡萄牙高管的聲明……
“我對迄今為止所做的一切感到非常、非常滿意。 阿爾法做得很好。”
這些話不僅是寫給阿爾法羅密歐的 作為品牌， 還有讓-菲利普·因帕拉托 他的運動背後的執行官，也是創造這個奇蹟的人。 他還加上了這些話……
“阿爾法羅密歐是安全的， 它的航向改變甚至在發射之前就完成了 語氣. 該品牌已經恢復了可觀的盈利能力，2022 年將是創紀錄的一年» […] «你現在有能力為你的未來融資«
為了解釋一切，他給了一些鑰匙，比如 在 2022 年年中，它已經實現了與 2021 年全年累計數字相同的銷售數字. 儘管存在微芯片危機以及該集團某些供應商和工廠的供應鏈崩潰，但這一點。 此外，Tonale 的銷量還沒有計算在內，這將是從今年第二個學期開始，它的銷量將被計入總數。 他們不會是唯一到達的人......
Stelvio 的重新造型將於明年 XNUMX 月正式發布. Giulia Tavares 沒有發表任何評論，但 SUV 的首次亮相也可用於轎車。 另一方面，Tonale 將在幾個月內發布混合版本，並且 到 2024 年，您的新 B-SUV 應該會投放市場. 作為要考慮的數據，由 Tavares 本人正式公佈， 最後它不會被稱為 Brennero 正如宣布的那樣。
Imparato 是如何做到的……？
FCA 集團試圖將阿爾法羅密歐變成一家高端公司，但沒有成功. Giulia 和 Stelvio 非常好，但公眾並不這麼認為，主要是由於小缺陷使它們落後於所有優質的巴伐利亞競爭對手。 但隨著塔瓦雷斯的到來，方向發生了變化。 最重要的變化來自於利潤表中報告的每單位銷售利潤的比率......
也就是說： 阿爾法將停止銷售，並提供很大的折扣 （達到未達到的數量）銷售相同但沒有折扣。 也就是說，在第一種情況下，他們虧本出售，而在第二種情況下，他們去了 賣出獲利 好吧，任何想從其範圍內購買模型的人都必須以它的價格購買。 這是 Tavares 強加的關鍵，也是在短短幾個月內確認關鍵是盈利能力的關鍵……
這種“高級”扭曲的證明在其未來模型中. 展望 2027 年，一款“忠實於 Biscione 的 DNA 和歷史”的跑車將會問世，但關於它的信息仍然不多。 當然，該品牌的負責人提供了線索，表明它可能是 Duetto 或 T33 Stradale 的“間接”繼任者. 它們不是量產車型，但它們確實有很多單位利潤，這將是未來阿爾法羅密歐的關鍵。
資源 - 四個輪子
