F1 2020 回歸，奧地利大獎賽 作為今年的第一場比賽，在之前的取消和所有 當前日曆調整 今年。 與去年相比，高層似乎變化不大。 梅賽德斯還是很強勢的，1、2兩場自由練習賽都有雙打。另外，紅牛的狀態似乎非常好，而法拉利今年似乎也受到了一些影響。
查爾斯·勒克萊爾（Charles Leclerc）曾表示，他們會比去年更糟，而且他們肯定會遭受更多的痛苦。 除了頭部，中場似乎還有兩個驚喜。 這些免費的做法必須加一點鹽，因為一些團隊已經嘗試了一些改進，不應該過多考慮時間，但似乎 雷諾和賽點是進步最大的兩支中游球隊，尤其是 Racing Point，記住它是 一輛不同的奔馳......事實上，邁凱輪已經再次抱怨它。 他們會給現在的塞恩斯隊開戰。
除此以外， 或多或少其餘部分保持不變. 我們還看到了在試穿這些東西時偶爾出現的正常情況，除了偶爾出現破損等情況。 在任何自由練習課中都很常見。 唯一注意到的是人數減少，以及他們戴的口罩和保持距離等預防措施。 您已經知道已經制定了減少每個團隊在場人員數量的規則，因此從這個意義上講，一切都會更加“平靜”。
觀看排位賽和比賽會很有趣，真正了解每個人的位置。 紅牛 他發表了一些聲明，他們說他們有能力贏得世界杯。 我們會看看這只是庸醫還是現實。 看來奔馳太強了，其實那些能量飲料的都在抗議 DAS.
關於 維泰爾，你知道這是他在法拉利的最後一年。 由於他的糟糕成績和重大錯誤，他們不想更新他。 他的替代者將是卡洛斯·塞恩斯。 此外，許多人預測維特爾的賽季會很糟糕，他似乎對球隊不太滿意，而且可能會出現緊張局勢。 事實上，德國人自己也說過，如果他認為團隊命令不合理，他就不會服從。 小心，因為這裡可能存在爭議！
自由練習成績1
| #8211; | #8211; | - | - |
|---|---|---|---|
| 位置 | 飛行員 | equipo | 時代報 |
| 1 | 劉易斯·漢密爾頓 | 奔馳 | 1'04“ 816 |
| 2 | Valtteri Bottas | 奔馳 | 1'05“ 172 |
| 3 | Max Verstappen | 紅牛 | 1'05“ 418 |
| 4 | 卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz） | 邁凱輪 | 1'05“ 431 |
| 5 | 塞爾吉奧佩雷斯 | 賽車點 | 1'05“ 512 |
| 6 | 蘭多諾里斯 | 邁凱輪 | 1'05“ 621 |
| 7 | 亞歷山大·阿爾邦 | 紅牛 | 1'05“ 701 |
| 8 | 丹尼爾李斯亞多 | 雷諾 | 1'05“ 860 |
| 9 | 凱文馬格努森 | 哈斯 | 1'05“ 907 |
| 10 | 查爾斯·勒克萊爾 | 法拉利 | 1'05“ 924 |
| 11 | 蘭斯漫步 | 賽車點 | 1'06“ 074 |
| 12 | 維泰爾 | 賽車點 | 1'06“ 077 |
| 13 | Esteban Ocon | 雷諾 | 1'06“ 270 |
| 14 | Antonio Giovinazzi | 阿爾法·羅密歐 | 1'06“ 360 |
| 15 | 基米·萊科寧 | 阿爾法·羅密歐 | 1'06“ 365 |
| 16 | 皮埃爾加斯利 | 阿爾法·塔里（Alpha Tauri） | 1'06“ 404 |
| 17 | 喬治·羅素 | 威廉姆斯 | 1'06“ 495 |
| 18 | 保羅·迪雷斯塔 | 威廉姆斯 | 1'06“ 906 |
| 19 | Daniil Kvyat | 阿爾法·塔里（Alpha Tauri） | 1'06“ 943 |
| 20 | 羅曼格羅斯讓 | 哈斯 | 1'46“ 361 |
自由練習成績2
| #8211; | #8211; | - | - |
|---|---|---|---|
| 1 | 劉易斯·漢密爾頓 | 奔馳 | 1'04“ 304 |
| 2 | Valtteri Bottas | 奔馳 | 1'04“ 501 |
| 3 | 塞爾吉奧佩雷斯 | 賽車點 | 1'04“ 945 |
| 4 | 維泰爾 | 法拉利 | 1'04“ 961 |
| 5 | 丹尼爾·里奇羅德 | 雷諾 | 1'04“ 972 |
| 6 | 蘭多諾里斯 | 邁凱輪 | 1'05“ 087 |
| 7 | 蘭斯漫步 | 賽車點 | 1'05“ 135 |
| 8 | Max Verstappen | 紅牛 | 1'05“ 215 |
| 9 | 查爾斯·勒克萊爾 | 法拉利 | 1'05“ 298 |
| 10 | 卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz） | 邁凱輪 | 1'05“ 352 |
| 11 | Esteban Ocon | 雷諾 | 1'05“ 415 |
| 12 | Daniil Kvyat | 阿爾法·塔里（Alpha Tauri） | 1'05“ 443 |
| 13 | 亞歷山大·阿爾邦 | 紅牛 | 1'05“ 453 |
| 14 | Antonio Giovinazzi | 阿爾法·羅密歐 | 1'05“ 608 |
| 15 | 凱文馬格努森 | 哈斯 | 1'05“ 678 |
| 16 | 羅曼格羅斯讓 | 哈斯 | 1'05“ 908 |
| 17 | 皮埃爾加斯利 | 阿爾法·塔里（Alpha Tauri） | 1'06“ 016 |
| 18 | 喬治·羅素 | 威廉姆斯 | 1'06“ 125 |
| 19 | 基米·萊科寧 | 阿爾法·羅密歐 | 1'06“ 278 |
| 20 | 尼古拉斯·拉蒂菲 | 威廉姆斯 | 1'07“ 124 |
請記住，梅賽德斯已經修改了發動機以獲得可靠性，因為有些人擔心季前賽的問題。 此外，其他已經處於不利境地的人，比如威廉姆斯和哈斯，現在在 大流行 他們更糟。 事實上，美國人已經暗示他們不會在賽季期間升級汽車，因為他們不知道他們是否負擔得起。 這會很有趣，因為有些隊伍會因為危機而很少或根本沒有進化……再加上整個中台似乎很接近的事實，可能會有有趣的戰鬥。 而未知的是Racing Point能否與紅牛和法拉利交手，因為它們也能讓一切變得更有趣。