Когато опитах Audi RS3 Седан преди няколко месеца ми се стори най-добрият модел на Ауди Спорт той беше карал толкова далеч, оставайки дори малко над Audi TTRS. Защото е не само бърз, но и забавен за шофиране. Сега подписът на четирите пръстена представя нова версия, наречена Audi RS3 Performance Edition с подобрена производителност.
Това е серия, ограничена само до 300 бройки, предлагана както с каросерии Sportback, така и със седан; въпреки че в Испания ще се продава изключително с каросерия Спортбек. Той пристига с визуална диференциация и, което е по-важно, подобрение в техническата му част, което го прави най-бързият компактен досега Audi.
Най-бързото компактно Audi досега
На механично ниво, което е основното в този тип автомобили, той увеличава мощността си, за да стане най-бързото и мощно Audi RS 3 от съществувалите. Поне сериен. И това е 2.5-литровият петцилиндров вече осигурява 407 к.с между 5.700 и 7.000 об/мин, подобрявайки кривата на въртящия момент с 500 Nm между 2.250 и 5.750 обиколки. Това се постига благодарение на по-високото налягане в турбото.
Така Audi RS 3 Performance Edition е способен да достигне 300 км / ч, като един от първите автомобили в своя сегмент, достигнал такава цифра, подобрявайки максималната скорост на RS 10 с 3 км/ч с пакета RS Dynamic. второ, покрива от 0 до 100 за 3,8 секунди, същото време, от което се нуждае „конвенционалната“ версия.
Борбата с пеперудите бягство той е модифициран за изданието RS 3 performance. В режимите на динамично, RS представяне и RS въртящ момент отзад дроселите се отварят по-широко, когато автомобилът е неподвижен, което прави звука на ауспуха още по-присъщ и показва истинския характер на автомобила.
От друга страна, и сега отиваме към шасито, RS 3 Performance Edition добавя RS спортно окачване с адаптивно окачване като стандарт. Разбира се, този изключителен вариант включва и диференциал RS Torque Splitter който ни хареса толкова много в конвенционалния RS 3. Освен това гумите с висока производителност са добавени като стандарт за този автомобил. полуслик Pirelli P Zero “Trofeo R” с размери 265/35 за преден мост и 245/35 за заден мост.
Търсене на ексклузивност с много специфични детайли
На естетическо ниво ще трябва да разгледаме конкретни детайли. Предлага се с вдъхновени от състезанията дизайнерски джанти и RS спортен ауспух с черни облицовки, пръстените на Audi и емблемата RS 3 отпред и отзад също са черни, в съответствие с Цвят Daytona Grey наличен за RS 3 Performance Edition на испанския пазар.
Любопитна подробност е, че предните светлини те не рисуват надписа RS 3 при отваряне на автомобила, а „300”, отнасящи се до броя на единиците и максималната скорост. Когато затворим колата, „RS 3“ се появява на фара, докато карираното знаме е нарисувано по време на шофиране.
От своя страна в купето идва с стандартни седалки тип кофа, използвайки контрастни сини шевове тип пчелна пита в централната част на същото. Тапицерията е микрофибър Dinamica в комбинация с кожа Nappa отстрани. Коланите също са в цвят Azul, видима тоналност в други точки като шевовете на волана и подлакътниците.
Първите бройки ще пристигнат през 2023 г., но все още не знаем цената
Накрая все пак цени неизвестни но знаем, че комерсиализацията ще започне преди края на годината, като се очаква пристигането на първите единици за началото на 2023г. Логично няма да е евтина или лесна кола за получаване, тъй като има 300 бройки за всеки.
