Volkswagen представи преди няколко дни какво според това, което той казва, наистина ще бъде електрическото превозно средство за хората: Volkswagen ID 2.all. Обсъдете подписа, който ще бъде наличен след няколко години за по-малко от 25.000 евро. Всъщност тази кола не е окончателният сериен модел, а прототип, който е много близо до финалната си фаза. Както и да е, и след като всичките му достойнства са открити, не можем да отречем, че сме харесали неговото ретро арматурно табло.
За да създадат по-тясна връзка с потенциални клиенти, много автомобилни марки поглеждат няколко десетилетия назад във времето. Без съмнение е добър начин да докоснете "малкото сърце". Доказателство за това е електрическото Renault 5 или, без да напускаме самата компания Volkswagen, ID Buzz.
Факт е, че сме виждали основно тази ретро „кука“ във формите на каросерията или в търговските деноминации. Защото да, помня, че напълно електрически Ford Mustang също е на пазара –Mach-e– което, честно казано, няма много общо с оригиналната концепция на Mustang.
Когато VW показа интериора на своя прототип ID 2 преди дни, нещо привлече вниманието ни. Мултимедийната система, в комбинация с цифровият инструментален панел има режим на показване, който обичаме. Този режим се нарича "Ретро режим”. Променете темата на централния сензорен екран и, както казахме, също и на арматурното табло.
Когато се активира, дисплеят на инструмента се променя напълно и Проектира рамка като тази на първото поколение Volkswagen Golf. Е, не е съвсем същото, защото освен всичко друго нямаме оборотомер, а потенциометър на батерията. Във всеки случай това намигване ни накара да се влюбим. Той също така показва a цифров часовник между двата циферблата и други свидетели, наблюдавани в първите поколения на Golf.
Нещата не спират дотук, защото Volkswagen ID 2.all има друг режим на показване на мултимедийната система и още по-старо арматурно табло, предизвиквайки в случая друг голям мит на немската фирма, оригинален фолксваген бръмбар.
Може да изглежда като нещо маловажно, когато става въпрос за качване в кола. Всъщност не е нещо много актуално. Но не се съмнявам в това това малко намигване към предците ще привлече много внимание от потенциални купувачи на този електрически модел. Защото, нека си признаем, всички харесваме тези малки детайли. Ще бъдат ли достатъчни, за да направят разликата?
Повече информация за този модел
- Площади 5
- Potencia 204 cv
- Потребление 15,3 л/100 км
- оценка 4,3