Auto mi ne upali: kako znati šta nije u redu i popraviti to

"Auto mi se neže upaliti” je fraza koju smo svi u nekom trenutku formulisali i, ako to nismo učinili, najnormalnija stvar je da to na kraju učinimo. Problem sa podizanjem sistema je bez sumnje jedna od najneugodnijih stvari. Još više kada se ne zna razlog zašto se to dešava.

Mnogo je ljudi koji imaju potrebno znanje o automobilima i mogu riješiti ovaj problem vrlo lako. Ali, ako to nije vaš slučaj, u ovom članku ćemo vam dati osnovne pojmove da znate što učiniti i spriječiti da problem nesrazmjerno raste, pretvarajući nešto relativno jednostavno u ozbiljan problem.

Zašto moj auto ne upali?

Jedan od elemenata Sistem paljenja automobila je prestao raditi. Najčešći su akumulator automobila, el alternator nego opterećenje, starter motor, prekidač za paljenje, zavojnice paljenja i svjećice. Iako postoje i druge mogućnosti kao što je problem sa ključem ili čak prekidačem papučice kočnice.

Dalje ćemo govoriti o svakom od njih, tako da znate šta učiniti u svakom slučaju. U mnogim slučajevima to je nešto uz malo istraživanja može se lako popraviti. Na ovaj način ćete izbjeći potrebu da pozovete mehaničara da provjeri automobil sa naknadnom fakturom. Barem ako je u pitanju manji problem, koji je srećom najčešći.

Auto ne upali zbog akumulatora ili alternatora

ispražnjenu bateriju je najčešći razlog da se auto ne upali. Stariji automobili sa ovim problemom mogu pokušati bezuspješno da se pokrenu, moderni automobili često uopće prestaju raditi kako bi zaštitili elektroniku. U ovom slučaju morate:

• usar kliješta za pokretanje automobila ili, ako ga imate, a starter.
• počnite s push metodom. Odnosno, neko gurne, a drugi malo po malo otpušta kvačilo sa prvim ili drugim angažmanom.
  U članku Kako upaliti auto bez baterije Detaljnije opisujemo ove operacije.

Ako ste ovim uspjeli sjajno upaliti auto. Mada možda je ipak alternator, ne puni bateriju. Saznati je li to jedno ili drugo vrlo je jednostavno, slijedeći korake u članku Kako provjeriti akumulator i alternator automobila. Ako otkrijete da je to ovo, preporučujemo da odete u radionicu.

Ako je automobil već star mnogo godina, može biti i da je baterija sulfatizirana ili korodirana. za ono što postoji sredstva za čišćenje terminala o zaštitne paste i reduktori električnog otpora.

Auto ne pali ali ima akumulator

Ako nije u pitanju baterija, još uvijek postoji nekoliko elemenata koji mogu biti uzrok neuspješnog pokretanja. Idemo jedan po jedan počevši od najlakšeg za provjeru:

Poluga nije u položaju P ili N

Ako je auto automatski, proverite da li je poluga u pozicija P ili N. Ako jeste, pomaknite ga do kraja i vratite ga. Čak ga gurnite malo jače u slučaju da uopće nije uspostavio kontakt.

Moj auto neće upaliti ključem

U mnogim slučajevima automobili sa sistem bez ključa Ne otkrivaju ključ inhibitori frekvencije ili zašto već nema baterije. Ako je tako, dobit ćete upozorenje na kontrolnoj tabli koje kaže "Ključ nije otkriven" ili sličnu frazu. Pogledajte članak Kako otvoriti i pokrenuti kada auto ne otkrije ključ. Vrlo je jednostavno i trebat će vam nekoliko minuta.

Takođe može biti da sam ključ ima problem. Nešto što nije tako rijetko u automobilima određenih godina, koji su osim što su morali ubaciti i elektronski detektor. Ako imate rezervni ključ, isprobajte ga.

Prekidač papučice kočnice ili kvačila

Mnogi moderni automobili se neće pokrenuti ako kvačilo nije pritisnuto u priručnicima ili pedalu kočnica na automatici. U tim sekundama treba obratiti pažnju da li se svetla kočnice pale kada gazite, sa uključenim kontaktom i uključenim instrumentima. Ako nije, najvjerovatnije je problem u tome prekidač, senzor ili prekidač pedala kočnice ne radi. U članku Greške kočionih svjetala, mi vam kažemo šta možete učiniti.

Da biste provjerili je li u pitanju prekidač na papučici kvačila, upotrijebite svjetiljku mobilnog telefona i sagnite se do provjerite to vizuelno. To je senzor koji se pritisne kada stane na pedalu. Ako ga ne zategne, otkrili ste problem i možda ćete moći da ga ponovo postavite rukom.

Veoma je hladno

U ovom slučaju postoje automobili koji imaju problem sa startovanjem ako vaš sistem za paljenje nije u savršenom stanju (stari automobili ili slabe baterije).

Ako je to vaš slučaj, uobičajeni savjeti su: isključite sve uređaje u autu, nagazi kvačilo prilikom pokretanja čak i ako automobil to ne zahtijeva, ne pokušavajte više od 5 sekundi zaredom i sačekajte pola minute nakon svakog pokušaja, zagrijati bateriju i, u slučaju dizela, okrenite ključ bez pokretanja, samo do tačke uključivanja električnog sistema automobila, 2 ili 3 prije pokušaja. Ako treba, u artiklu Savjeti za pokretanje automobila na "hladno", detaljnije opisujemo ove metode.

Bez goriva

Imajte na umu da ovdje ne mislimo nužno da ste ostali bez goriva, jer je automobil već zadužen da vas o tome obavijesti. Ovo je da se provjeri postoji li gubitak goriva od a curenje rezervoara. Morate samo pogledati ispod vozila da vidite da li ste pronašli lokvicu. Nije baš uobičajeno, ali ako nešto dođe do depozita može se dogoditi. Osim toga, lako je provjeriti.

Starter motor (zvuči "klak klak", ništa se ne čuje itd.)

Prvi je obično provjeri osigurače. Zato što je najjednostavniji. Ako je osigurač motora startera pregorio, neće se čuti zvuk. prilikom pokušaja pokretanja. Uhvati se auto priručnik i provjerite koji pripada starteru ili sistemu paljenja. Ako je pregoreo, zamijenite ga.. Mnogi automobili dolaze sa rezervnim osiguračima. Iako imajte na umu da ako se otopio, može postojati neki problem koji se prije ili kasnije ponovo pojavi i ponovo se topi. U tom slučaju odvezite auto u radionicu.

Ako nije u pitanju osigurač, postupite prema simptomima koje čujete:

• Auto ne pali i ne pravi buku: Možda nema napajanja motora. Morate provjeriti ožičenje koje vam daje napajanje da vidite da li je nešto olabavljeno ili pokvareno. Ako nije, motor startera je loš i treba ga zamijeniti ili popraviti.
• Starter motor nema dovoljno snage: u ovim slučajevima problem je obično što postoji korozija na kontaktima kablova koji napajaju struju ili su oštećeni. Može se desiti i da auto ne upali u početku, ali upali u drugom ili trećem.
• Starter motor u praznom hodu: to znači da motor startera nije spojen sa zamašnjakom da bi ga pomerio i pokrenuo automobil. Problem može biti labava ili slomljena vilica, slomljeni zubi zupčanika startera ili slomljeno slobodno vratilo. Bez mehaničkog znanja nije preporučljivo pokušavati ga popraviti. Preporučujemo da ga odnesete mehaničaru.
• Auto ne upali i krene klak: znači da automatski (solenoid) motora startera radi, ali sam starter ne radi. Možete ga otvoriti i vidjeti da li se relej ne zatvara da bi mu dao struju. Što zahtijeva određeno mehaničko znanje da se dođe do njega, izvadi i popravi. Ako to nije vaš slučaj, normalno je da starter motor morate zamijeniti u radionici.

Ako želite saznati više o ovoj grešci, preporučujemo članak Starter motor: šta je, kako radi i koji su njegovi dijelovi.

Prekidač za paljenje

Ovo je problem koji se može pojaviti s vremena na vrijeme. Neispravan prekidač za paljenje će biti krivac problemaPa, ako je baterija ispravna, ali auto i dalje ne upali, najočitiji odgovor bi mogao biti tačan. Jedino rješenje ovog problema je zamjena prekidača za paljenje.

Pumpa za gorivo

Ako se gorivo začepi kretanjem, automobil se neće pokrenuti. Možda će biti potrebno izvršiti test pritiska sistema goriva na mlaznici za gorivo. Stari i oštećeni filteri goriva također mogu biti uzrok ovog problema.

Zavojnice paljenja ili svjećice

Ovaj problem može biti uzrokovan za malo vlage koji padne na svjećice, ili zato što su jednostavno zarđale. Svjećice su ono što osigurava iskru za paljenje goriva, tako da ako imate loše svjećice, jednostavno ih morate zamijeniti.

Zavojnice za paljenje su ono što opskrbljuje svjećice strujom visokog napona. Ako ne rade motor se neće pokrenuti. ili, u slučaju da rade, ali ne 100%, će početi sa mnogo poteškoća i moguće je da mnogi propadnu. U oba slučaja preporučujemo da odete u radionicu. Iako u članku o zavojnice za paljenje Mi vam kažemo kako ih provjeriti.

Auto mi je zastao dok je radio i ne upali.

U ovim slučajevima problem je obično to kontrolna jedinica je otkrila ozbiljnu grešku i ugasio je auto radi sigurnosti. Iako može biti iznenadni kvar bilo koje komponente del Sistem paljenja. Kao na primjer zavojnica za paljenje ako je unikatna (uglavnom stari automobili) ili neki dio ožičenja. U svakom slučaju, najbolje je pozvati šlep auto i odvesti auto u radionicu.

Vezani članak:

Lampica upozorenja «kvar motora»: šta učiniti? Zašto svijetli upozorenje?

Auto neće upaliti kada pada kiša

Električni sistem automobila mora biti što je moguće čvršće tako da voda ne ulazi. Ako to nije slučaj u vašem automobilu, sistem paljenja može prestati raditi kako bi spriječio kratki spoj. Ovaj problem zahtijeva a detaljan pregled od strane mehaničara. A ako to ne možete učiniti odmah, preporučujemo da automobil držite pod zaklonom i/ili pokriti poklopcem.

Ovo je vrlo uobičajeno kod veoma starih automobila koji su korišteni distributer. Ako vrh ovog je slomljena ili napukla, voda će ući u njega i neće raditi kako treba.