L'actualització dels Mercedes GLA i GLB 2023, en dues claus

Mercedes-Benz ha decidit que, havent transcorregut tres anys des del llançament de les actuals generacions, era hora de renovar parcialment dos dels seus models més venuts: el GLA i el gorra. Es tracta d'una dupla de SUV que es distingeixen tant pel seu aspecte com per la seva mida (4,41 i 4,63 metres de llarg respectivament) o el nombre de seients que són capaços d'oferir (el primer 5 i el segon 7), però no així per la dotació d'equipament. També tenen algunes diferències en la gamma de motors, però són menors, ja que comparteixen la immensa majoria d'opcions. Això sí, cap no pot tenir transmissió manual. Resumim la seva “restyling” estètic i tecnològic en dues claus.

Canvis en el disseny i millores sobre el multimèdia i la seguretat

La aparença dels Mercedes GLA i GLB ha rebut algunes modificacions, però són molt petites, gairebé inapreciables. Es poden resumir en una graella frontal i uns para-xocs més moderns, alguns jocs de llantes nous i unes òptiques que compten amb la mateixa forma i volum, però l'arquitectura interna del qual ha mutat. A la cabina, les reformes són encara menors: tan sols el vol sembla alterar-se. S'ha instal·lat el mateix que en els productes més recents de la marca germànica, amb doble ràdio horitzontal i moltes ordres hàptiques. Mercedes assegura que, quan el cotxe està aturat, ara es poden controlar videojocs des dels comandaments usant les pantalles com a visors.

En aquest sentit, lequip multimèdia de sèrie està compost per una pantalla de 10 polzades i una altra de 7 que també pot ser de 10 opcionalment. Es troben ubicades sota el mateix vidre, cosa que genera una sensació de continuïtat. La de l'esquerra fa la funció de quadre d'instruments, mentre que la de la dreta és tàctil i serveix per manejar altres opcions que permet sistema operatiu MBUX d'infoentreteniment. Porta la última actualització de programari, la qual inclou noves interfícies personalitzables, així com compatibilitat mòbil sense cable. També s'hi han afegit més ports USB de tipus A i C amb retroil·luminació. S´ofereixen altaveus d´alta fidelitat amb sobrecost.

Finalment, els alemanys indiquen que els nous GLA i GLB disposen de més seguretat activa gràcies a un paquet d'ajuts a la conducció millorat. Per exemple, s'ha simplificat el mode d'ús del manteniment automàtic al carril i s'ha afegit un sistema de aparcament autònom en línia. Completa aquests avenços un assistent de veu intel·ligent més capaç que permet prescindir de moltes accions manuals que requereixen tocar botons i, per tant, apartar la vista de la carretera i del trànsit. Això només passa quan s'activen els serveis en línia a l'aplicació Mercedes me. També reconeix els gustos del conductor i el fa Suggeriments que puguin ser del seu gust.

Propulsors revisats i versions amb etiqueta ECO de la DGT

A diferència del que passava des del 2020 (any de llançament de sengles models), quan les úniques etiquetes de la Direcció General de Trànsit disponibles eren la C i la 0 (aquesta última ni tan sols al GLB), ara es concedeix la ECO als dos SUV amb base en la tecnologia de hibridació lleugera per a motors de gasolina. A continuació, les versions de cadascun:

Versions Mercedes-Benz GLA 2023

• GLA 180 d: etiqueta C, 116 CV, tracció davantera, 5,3 l/100 km (WLTP)
• GLA 180: etiqueta ECO, 136 CV, tracció davantera, 6,7 l/100 km (WLTP)
• GLA 200 d: etiqueta C, 150 CV, tracció davantera, 5,3 l/100 km (WLTP)
• GLA 200 d 4MATIC: etiqueta C, 150 CV, tracció total, 5,6 l/100 km (WLTP)
• GLA 200: etiqueta ECO, 163 CV, tracció davantera, 6,6 l/100 km (WLTP)
• GLA 220 4MATIC: etiqueta ECO, 190 CV, tracció total, 7,4 l/100 km (WLTP)
• GLA 220 d 4MATIC: etiqueta C, 190 CV, tracció total, 5,6 l/100 km (WLTP)
• GLA 250 e: etiqueta 0, 218 CV, tracció davantera, 1,1 l/100 km (WLTP)
• GLA 250 4MATIC: etiqueta ECO, 224 CV, tracció total, 7,4 l/100 km (WLTP)
• GLA 35 4MATIC: etiqueta ECO, 306 CV, tracció total, 8,8 l/100 km (WLTP)

Versions Mercedes-Benz GLB 2023

• GLB 180 d: etiqueta C, 116 CV, tracció davantera, 5,5 l/100 km (WLTP)
• GLB 180: etiqueta ECO, 136 CV, tracció davantera, 6,9 l/100 km (WLTP)
• GLB 200 d: etiqueta C, 150 CV, tracció davantera, 5,5 l/100 km (WLTP)
• GLB 200 d 4MATIC: etiqueta C, 150 CV, tracció total, 5,7 l/100 km (WLTP)
• GLB 200: etiqueta ECO, 163 CV, tracció davantera, 6,9 l/100 km (WLTP)
• GLB 220 4MATIC: etiqueta ECO, 190 CV, tracció total, 7,6 l/100 km (WLTP)
• GLB 220 d 4MATIC: etiqueta C, 190 CV, tracció total, 5,8 l/100 km (WLTP)
• GLB 250 4MATIC: etiqueta ECO, 224 CV, tracció total, 7,6 l/100 km (WLTP)
• GLB 35 4MATIC: etiqueta ECO, 306 CV, tracció total, 8,9 l/100 km (WLTP)

l'única versió PHEV (híbrida endollable) augmenta la seva autonomia elèctrica de 63 a 70 km i la potència elèctrica de 102 a 109 CV gràcies a una bateria ia un motor més capaços. A més, la pila admet un màxim de 22 kW en corrent continu (11 en alterna) durant les recàrregues. No s'han comunicat encara els preus, però sens dubte seran més alts que fins ara.

font - Mercedes