L'actual generació del Peugeot 308 porta ja uns quants anys amb nosaltres i és per això que la firma francesa del lleó hagi decidit realitzar un restyling aquest 2017, el qual va ser presentat al mes de maig. A més de les variacions estètiques de la seva carrosseria, que per cert no són gaire notables, el nou Peugeot 308 incorpora també actualitzacions al vostre equipament per deixar-ho a l'alçada de la competència i millores mecàniques.
Com ja hem dit en el moment de la presentació, la principal novetat mecànica és l'arribada del nou motor dièsel de 1.5 litres i 130 CV, que substitueix l'arxiconegut 1.6 BlueHDi de 120. El nou, a més de guanyar aquests deu cavalls, resulta més eficient gràcies a l'ús d'uns sistemes de reducció d'emissions millorats. L'altra gran novetat d'aquest restyling és l'arribada d'una nova transmissió automàtica de 8 velocitats.
El motor 1.5 BlueHDi 130 CV està disponible al model compacte amb els nivells d'acabat Active i Allure, amb preus de 20.150 i 22.150 euros respectivament. A més, com ja us expliquem unes setmanes enrere, aquesta mateixa motorització també està disponible en els models Peugeot 3008 – en acabats Active, Allure i GT Line – i Peugeot 5008 – en acabats Allure i GT Line. De moment, aquesta versió mecànica només es pot associar al canvi manual de 6 relacions. Segons la marca, consumeix entre un 4 i un 6% menys que l'anterior 1.6.
D'altra banda, la mecànica BlueHDi de 180 CV només està disponible amb l'acabat GT a la gamma 308 i s'associa a la caixa de canvis de tipus convertidor EAT8 de 8 velocitats desenvolupada per l'empresa especialista Aisin. Tot i que encara no hem pogut provar-la, Peugeot afirma que millora el confort gràcies a l'optimització dels salts de les marxes prefixades electrònicament. Ve amb lleves de sèrie després del volant quan el conductor decideix prendre el control del canvi.
La mecànica tricilíndrica de gasolina 1.2 PureTech en versió de 130 CV també ha estat millorada. La companyia declara que augmenta les prestacions i disminueix el consum un 4% gràcies, entre altres coses, a una profunda evolució dels components interns ia un nou disseny del turbocompressor.
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 130-225 cv
- Consum 1,1-5,8 l/100km
- Valoració 4,5
Quan ho vaig provar em va agradar però té seients tou.