El dieselgate ha fet molt de mal a la confiança de molts clients per les mecàniques de gasoil per a turismes. A més, en mercats on el dièsel ja estava mal vist, aquest escàndol va acabar rematant-lo. Estats Units va ser qui va descobrir les “trampes” de Volkswagen, i la pràcticament nul·la confiança que hi havia per a aquestes mecàniques per part dels consumidors i les administracions va acabar per esvair-se totalment.
BMW també ha estat molt de temps en el punt de mira per aquest mateix tema i, encara que les seves mecàniques de gasoil segueixen tenint una importància vital per a les seves comercialitzacions al mercat europeu, als Estats Units la demanda és molt baixa. Tant és així que, segons es rumoreja, la firma bavaresa deixarà de vendre motors dièsel als Estats Units després del 2018.
Segons ha publicat recentment el mitjà La connexió del cotxe, un portaveu de la companyia alemanya els va comentar que el nou BMW X5 no arribaria al mercat nord-americà amb mecàniques dièsel, afirmant a més que l'aposta per substituir les motoritzacions de gasoil passa per les variants híbrides endollables. En el cas del X5, aquesta motorització híbrida seria la recent presentada BMW X5 xDrive45e iPerformance.
La no comercialització d'un X5 dièsel serà el primer pas per anar eliminant les mecàniques dièsel a l'altra banda del gran toll. Si la marca bavaresa comença traient els motors de gasoil en un cotxe tan gran i pesat, que per tant gastarà i contaminarà molt amb un motor de gasolina, els vehicles més petits de la companyia seguiran la mateixa estela ràpidament segons se'n vagin desenvolupant nous híbrids.
I és que, com sabeu, les normatives als Estats Units penalitzen molt més els motors dièsel que els de benzina. Encara a Europa cada vegada es miri millor els vehicles de gasolina i pitjor els dièsel, molts dels models de BMW són grans i pesats, amb un enfocament per fer llargs trajectes, on els segueix compensant utilitzar mecàniques de gasoil.
En qualsevol cas, sembla qüestió de temps que, fins i tot a aquest costat de l'Atlàntic, els motors dièsel també vagin desapareixent d'aquest tipus de vehicles a favor de mecàniques de benzina amb el suport d'un o més motors elèctrics. Això sí, també és digne recordar que els dièsel actuals són infinitament més nets que els de fa una dècada.
Font – The Car Connection