Si a més d'agradar-te els cotxes sents una gran passió per les motos, segur que no t'has perdut les curses del Gran Premi de MotoGP celebrat a Jerez. Fins i tot és molt possible que hagis estat per la localitat andalusa gaudint del Gran Premi i de tot l´ambient que envolta. A més de pel triplet espanyol, amb victòries de pilots nacionals a les tres categories, aquesta cursa serà recordada per l'incident del Safety Car.
BMW és la marca de cotxes que fa anys que proveeix el mundial de motociclisme amb vehicles de seguretat i cotxes mèdics. El model utilitzat com a Safety Car actualment és un BMW M5 que, com ja saps, utilitza un motor V8 4.4 sobrealimentat de 560 CV. Franco Uncini, expilot i responsable del cotxe de seguretat, perdia el control del BMW M5 a la sortida de la corba Sito Pons en una volta de reconeixement prèvia a la cursa de Moto3.
Sito Pons és la cinquena corba del circuit andalús; un revolt a dretes i en pujada que finalitza a la recta de Dry Sack. Sigui com sigui i segons testimonis, el BMW M5 Safety Car pilotat per Franco Uncini sortia creuat de la corba Sito Pons. El pilot no podia recuperar l estabilitat de la berlina esportiva i finalment impactava fortament contra el mur de seguretat, causant un gran ensurt a tots els allà presents i deixant greus seqüeles al vehicle.
Uncini va sortir il·lès de l'accident encara que, per precaució, les assistències van anar al lloc de l'accident per atendre'l. Això ens fa veure que, quan veiem curses i apareix el Cotxe de seguretat, sembla que el cotxe de seguretat o els cotxes mèdics van molt a poc a poc però, en realitat, solen anar-hi rodant al límit possibilitats. De fet, no és la primera vegada que un Safety Car pateix un accident a Jerez. Fa no tants anys ja va passar una cosa semblant, encara que en aquella ocasió l'asfalt estava mullat.
Font – Solomoto
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 197-489 cv
- Consum 0,8-5,7 l/100km
- Valoració 4,7