Nou BMW Sèrie 2 Active Tourer, detalls i característiques principals

BMW renova un dels seus productes més pràctics i assenyats per a les famílies. El BMW Sèrie 2 Active Tourer va rebre moltes crítiques per part d'alguns fans de la marca quan va arribar al mercat, però ràpidament es va posicionar com un familiar premium de bon comportament dinàmic. Lògicament no era un Sèrie 3, però comparat amb els Zafira, Scénic i Touran, el tacte al volant era molt millor.

Molts pensàvem que amb l'auge dels models SUV i l'èxit en vendes de productes com els BMW X1, X2 o X3, que compleixen com a cotxe familiar, la firma bavaresa no renovaria la seva monovolum. Però clarament ens equivocàvem. Aquí hi ha el nou BMW Sèrie 2 Active Tourer que iniciarà les vendes a principis del 2022.

Frontal enfadat i posterior assentada

Com en les darreres renovacions de BMW, la marca també ha introduït el seu nou llenguatge de disseny exterior al Sèrie 2. Això suposa que ens tornem a trobar amb la enorme graella que tant fa que parlar i que no sembla convèncer bona part del públic, uns fars LED més afilats i, en definitiva, un frontal amb “cara d'enfadat”.

Encara que no ho sembli, al lateral també hi ha diferències com uns pilars davanters més inclinats, finestretes més allargades o els cridaners tiradors de les portes enrasats. El pilar posterior també és més fi, mentre que les llantes van de les 16 fins a les 19 polzades.

Acabant amb la part del darrere, tornem a trobar-nos amb trets coneguts com l'estil dels pilots, també molt fins, al costat del robust para-xocs que donen una sensació de gran amplada al BMW Sèrie 2 Active Tourer. Es veu un cotxe amb força maluc, generant un major empaquetatge i impressió d'assentament a la carretera. Finalment, esmentar que està disponible en diversos acabats, destacant les alternatives del Luxury Line i el paquet M Sport.

Les dimensions exteriors són 4.386 mm de longitud, 1.824 d'amplada i 1.576 d'alçada per una batalla de 2.670 mil·límetres.

Així és l'interior del BMW Serie 2 Active Tourer

Per la seva banda, l'habitacle canvia completament. El salt evolutiu en aquest aspecte és molt notable, especialment a l'apartat de connectivitat i impressió visual del infoentreteniment. Per exemple, podem destacar el quadre d'instruments digital de 10,25 polzades i una pantalla central d'infotainment de 10,7 polzades. És més, utilitza la darrera generació del BMW iDrive, amb el sistema operatiu BMW ID8.

Com que es tracta d'un familiar, la firma alemanya ha tornat a parar molta atenció a la sensació d'espai i als compartiments. Així, han redistribuït la consola central creant dues altures, una inferior per col·locar objectes i una altra superior per al maneig de la transmissió automàtica i alguns sistemes del vehicle.

El que menys ens agrada és que BMW sembla no haver pogut resistir-se a la moda d'integrar el maneig del climatitzador a la pantalla central. Sí, això causa distraccions quan volem canviar l'ajust del clima durant la conducció, malgrat visualment queda més atractiu.

Per rematar, la fila del darrere segueix presentant seients independents que permetran als seus cinc ocupants fer viatges amb més confort que a qualsevol berlina o SUV de mida similar. I ja que parlem de mida, la capacitat del maleter se situa en 470 litres molt aprofitables, ampliables a 1.455 si tombem la segona fila de seients.

motors

De moment, el BMW Sèrie 2 Active Tourer arribarà en versions de gasolina (amb i sense hibridació lleugera) i dièsel, més endavant aterraran dos models híbrids endollables. Una cosa és comuna a totes les versions, i és que ja no hi haurà variants de transmissió manual, portant tots el Steptronic de doble embragatge i 7 velocitats.

	218i	220i	223i	218d
	218i	220i	223i	218d
cilindres	tres	tres	Quatre	Quatre
Cilindrada	1.499 cc	1.499 cc	1.998	1.995
potència	136 CV	156 CV	204 CV	150 CV
parell motor	230 Nm	240 Nm	320 Nm	360 Nm

Les versions BMW Serie 2 Active Tourer 220i i 223i compten amb hibridació suau, rebent una embranzida extra de 19 CV i 55 Nm d'un petit generador elèctric en condicions d'acceleració. Gràcies a aquest sistema mild hybrid es beneficiaran del adhesiu Ressò de la DGT a Espanya; això sí, també és cert que perden 55 litres de capacitat de maleter.