El nou Volkswagen Passat 2015 a 5 claus

Ahir gairebé a última hora coneixíem el nou Volkswagen Passat 2015. La marca alemanya presentava la seva nova aposta pel segment D, una aposta que ja pràcticament coneixíem en filtrar-se dies enrere gairebé totes les dades. Tot i això, ahir ja en descobrim l'aspecte i avui ens endinsarem més en ell per conèixer-lo en 5 claus.

El nou Passat vol convertir-se en la referència d'un segment assotat per l'auge dels SUV. La seva novetat és la tecnologia present entre el seu equipament, però també, a nivell intern i malgrat el seu aspecte continuista, guarda algunes sorpreses per fer-ne un cotxe més eficient.

disseny continuista

Sí, el nou Volkswagen Passat 2015 estrena disseny, però ningú no pot negar que no es tracta, una vegada més, d'una continuació en aquest apartat davant del Passat actual. Tot i això, és completament nou i, a més, és més petit, més ample i més baix. Mesura 4.76 m de llargada, 1.83 md'amplada i 1.46 m d'alçada.

Pel que fa a disseny, destaca el nou frontal, més agressiu que abans, amb nous grups òptics i graella horitzontal. També cal ressaltar la nova caiguda del sostre més suau, tipus coupé, cap a un tercer volum curt. Enrere les diferències són escasses, destacant la integració de les sortides d'escapament al para-xocs. La versió familiar Variant modifica la posterior respecte a la berlina.

Qualitat interior

A l'interior tampoc no s'aposta per un disseny trencador i, com fos, manté un aspecte clàssic, molt horitzontal. És un cotxe per agradar a tothom. La seva manca d'atreviment no deixa de banda, sense embragatge, alguns detalls apreciables com la integració dels airejadors en el conjunt o el rellotge analògic central.

Destaca també una consola central força elevada que segueix la línia de la part central de quadre de comandament, on s'instal·larà el nou sistema d'infoentreteniment del que presumirà el nou Volkswagen Passat 2015.

El confort a bord no es deixa únicament a allò purament tecnològic, sinó que el nou Volkswagen Passat 2015 guanya en habitabilitat. La batalla és ara més gran, aconseguint els 2,79 m. Això li proporciona un espai interior més gran que es veu reflectit en un major espai per als ocupants del darrere.

Alhora, el nou model promet més espai per als caps. El maleter també guanya en capacitat, aconseguint els 581 litres en versió 4 portes i els 650 litres en versió Variant. En aquest darrer cas, abatent els seients del darrere, la capacitat es veu augmentada fins als 1.780 litres.

Tecnologia

El nou Passat apostarà molt fort per la tecnologia. Mostra d'això és el nou quadre d'instruments, que opcionalment pot ser completament digital i configurable amb una pantalla de 12,5 polzades, mostrant informació del vehicle, de la via o del navegador. Tampoc no s'ha d'oblidar el sistema multimèdia en tres fases.

Pot comptar amb una pantalla tàctil central de fins a 8 polzades, informat de l'equip de so o de la navegació. Però, a més, té accés a Internet, WiFi, televisió o aplicacions. El sistema més avançat ens podrà mostrar informació sobre el temps o preus al lloc de destinació.

Un altre dels aspectes en què destaca el nou Volkswagen Passat 2015 és al seu dotació d'equipament. Compte amb algunes de les últimes innovacions per no quedar-se enrere, com la il·luminació Full LED opcional amb funció adaptativa, lector de senyals de trànsit o control de creuer adaptatiu capaç de frenar completament el cotxe.

Però també pot afegir elements més avançats com les càmeres de visió 360º per controlar el perímetre a l'hora d'aparcar, assistent d'aparcament, guia per a remolcs, sistema que pot actuar sobre la direcció en cas de sortir del carril o perdre la trajectòria o una frenada d'emergència automàtica capaç de frenar el vehicle per evitar més danys.

Més eficient i amb àmplia gamma de motors

El nou Passat es construeix sobre la plataforma modular MQB del Grup VAG. Les noves tecnologies emprades han permès que el seu pes sigui fins i tot 85 quilos menor a igualtat de versions. Això, unit a una nova gamma de motors, us permetran registrar menors xifres de consum i emissions.

S'oferirà amb mecàniques benzina i dièsel, de 125 a 280 cavalls en el primer cas, i de 120 a 240 cavalls al segon. A més, s'espera una nova versió híbrida endollable amb motor de benzina i elèctric amb una potència conjunta de 211 cavalls. L'autonomia elèctrica estarà a prop dels 50 quilòmetres. Per descomptat, seguiran estant disponibles la tracció total 4Motion i les caixes automàtiques DSG.

Gamma i equipament a Espanya

Poc han trigat a sortir els detalls de la gamma Passat a Espanya. Sabem que arribarà amb 3 nivells d'equipament, Edition, Advance i Sport de menys a més equipats. L'acabat Edició comptarà de sèrie amb llantes de 16 polzades, pilots LED, arrencada per botó, volant en cuir, climatitzador, sistema multimèdia amb pantalla tàctil de 6,5 polzades, Bluetooth o sensors d'aparcament davanters i del darrere, entre altres coses.

Per sobre, l'acabat Avançar afegeix seients confort, paquet cromat exterior, assessors de llum i pluja, retrovisors elèctrics i fotosensibles, Front Assist o climatitzador tri zona. L'últim, l'acabat esport, afegeix llantes de 17 polzades, fars LED, control de creuer adaptatiu o tapisseria mixta amb seients davanters calefactats. Opcionalment sempre queda el paquet R-Line estètica més esportiva.

Ara com ara no sabem els preus que corresponen exactament a cada versió i motorització, però des de Volkswagen ja ens avancen que sortirà de 26.510 euros amb carrosseria de 4 portes i des de 28.190 euros amb carrosseria Variant. Cap dels preus no té campanya promocional, descomptes o pla PIVE.

El nou Passat s'espera a Espanya per el tercer trimestre aquest mateix any. Per ara caldrà conformar-se amb veure'l en imatges, ja que la seva posada de llarg davant del públic no arribarà fins després de l'estiu al Saló de París.