Alguna vegada t'has preguntat com funcionen els sensors de pluja? Actualment, la tecnologia ha estat aplicada al confort del conductor. Ha arribat fins al punt que qualsevol maniobra senzilla resulta un incordi, com ara activar o desactivar els llums, la temperatura del sistema d'aire condicionat, aparcar o sense anar més lluny el eixugaparabrises. Però, i els sensors de pluja?
Posarem un petit i simple exemple. Quan passegem pel carrer i comença a ploure, ens adonem ràpidament perquè el cap es comença a mullar. Mentre que quan conduïm, ens adonem que plou quan veiem el parabrisa cobert de gotes. Doncs així de simple és com funcionen els sensors de pluja. Això sí, amb un sistema una mica més complex. Aquest sistema està basat en principis de refracció i reflexió de la llum.
Els sensors de pluja estan formats per un díode emissor i un díode receptor. Tots dos estan instal·lats al mateix parabrisa. La seva funció és emetre un feix de llum que travessa el parabrisa i que, segons els principis de refracció i reflexió, en variarà la intensitat i l'angle. Com? Molt simple, si pel camí es troba amb una gota d'aigua sobre el parabrisa.
A més dels díodes emissors i receptors, el sistema, normalment, compta amb altres sensors de llum ambiental i de punts llunyans. Aquests permeten, entre altres coses, comprovar el nivell d'il·luminació exterior i encendre els llums si cal. De la mateixa manera, permet comprovar la concentració de gotes d'aigua que hi ha sobre el parabrisa, per ajustar el retard entre cada escombrat de l'eixugaparabrises i la velocitat a què es mou aquest. Recordem que la velocitat depèn del nombre de gotes sobre el parabrisa.
Cal reconèixer que aquest no és un sistema gaire costós ni car d'implementar a tots els cotxes. De tota manera, les marques continuen utilitzant aquest tipus de sistemes per oferir-lo juntament amb paquets d'equipament més cars o per diferenciar-se de les gammes inferiors que renuncien a aquesta tecnologia. Aquesta decisió es pren sobre la base d'ajustar els costos i oferir productes molt barats.