EuroNCAP torna i dóna 5 estrelles a dos models de marques xineses

EuroNCAP és com un «àngel de la guarda». Molta gent no sap que hi són, però són els que «posen les piles» a les marques perquè la seguretat dels seus cotxes sigui acceptable, bona o molt bona. Per això de tant en tant realitzen test d'impacte en què avaluen la seguretat dels darrers models que arriben al mercat. I si l'any 2022 ho van començar amb força, en aquesta cinquena ronda de test, ho fan per la porta gran amb una sorpresa.

Te'n recordes quan dèiem que «la seguretat dels cotxes xinesos era de riure». Doncs bé, vés deixant aquesta frase en l'oblit doncs EuroNCAP ha donat 5 estrelles a dos models xinesos que segur que no et sonaran. Les marques que els venen són Ara y Vaja pertanyents al consorci xinès Great Wall. I també hi ha una altra sorpresa que potser no t'agrada tant: un model de Kia punxa amb 4 estrelles per no equipar la dotació que hauria de ser de sèrie. Una cosa cada cop més normal…

Genesis GV60: 5 estrelles EuroNCAP com els seus rivals premium…

El primer de la llista de la nova ronda d'EuroNCAP és el SUV premium Genesis GV60. Com era d'esperar, i no n'hi ha per menys, rep 5 estrelles per ratificar la gran seguretat. La protecció contra la fuetada cervical al seient del darrere és marginal, però per a genolls i maluc de conductor i passatger és bona. Per la seva banda, el paquet de ajudes actives a la conducció de sèrie és generós, aconseguint una puntuació final del 88%.

Kia Niro: 4 o 5 estrelles que depenen de la dotació de seguretat

El Kia Niro de nova generació s'ha d'acontentar amb 4 o 5 estrelles. Si la dotació és de sèrie, es queda amb la mínima ja que no té certes ajudes actives a la conducció. En canvi, si optem per incloure com a opció el paquet DriveWise la nota millora i arriba al màxim. En tot cas, les dues versions comparteixen protecció per a ocupants adults i nens amb un 91% i 84% i millora a l'apartat de seguretat passant a un màxim de 79%.

ORA Funky Cat: Un gatet xinès divertit i molt segur que es fa amb les 5 estrelles

El primer model xinès d'aquesta tanda de test d'EuroNCAP és l'ORA Funky Cat. Es tracta d´un utilitari elèctric que s´ha alçat amb 5 estrelles i un gran exercici. En còmput global, la protecció per al pit del conductor va resultar marginal. Tot i això, destaca amb un 92% de protecció per a adults, un 83% per a nens i un 74% per a vianants. Per la seva banda, a sistemes d'assistència al conductor va aconseguir una puntuació del 93%.

Tesla Model I: Excel·lents sistemes de seguretat que gairebé dóna en ple…

El Tesla Model I continua amb la ratxa de la marca i es fa amb 5 estrelles EuroNCAP. Com a dada a tenir en compte, va obtenir la puntuació màxima a l'impacte lateral i una bona dada de protecció per als nens a bord a l'impacte frontal. Però les dues dades empal·lideixen amb la nota del 98% que van obtenir els sistemes d'assistència i ajuda al conductor. La nota més baixa és un 82% de protecció a vianants, i és la més alta dels aquí testats…

WEY Coffee 01: 5 estrelles merescudes pel seu bon exercici…

En darrer lloc hem de parlar del WEY Coffee 01, un gran SUV premium. Com el seu cosí d'ORA també es fa amb les 5 estrelles EuroNCAP tot i que ha estat penalitzat al test d'impacte contra la barrera rígida per l'obertura de la porta del maleter. Amb tot, ofereix una bona protecció per a les cames i la pelvis de vianants. Pel que fa a sistemes d'assistència al conductor és el segon millor model amb un 94% de protecció darrere del Model I de Tesla.

Taula resum de puntuacions a EuropNCAP

Després de totes aquestes explicacions, el millor que pots fer és fer una ullada a aquesta taula resum. Hi podràs veure d'un «plom» quin model és el més segur i quin és el que punxa. En tot cas, destacar que els cotxes de la Xina s'estan posant les piles i si fan valer els seus 5 estrelles EuroNCAP tindran un reclam comercial inigualable. Potser és el moment perquè els fabricants ja assentats revisin els seus protocols i actuïn de debò… per millorar…

font - EuroNCAP