La presència d' Mandat al mercat mexicà es remota a molts anys enrere. Per tractar-se d'una firma que tradicionalment ha fabricat els seus models fora del territori asteca, TARIFES mai no han estat les més baixes, fent que els consumidors locals posin els seus ulls en altres models i marques. No obstant això, quan Mandat y Chrysler es van unir en un nou grup industrial, la firma italiana va poder fabricar de manera local, cosa que l'ajudarà en el futur.
Part d'aquest futur recau sobre les espatlles del 500L ja que és un model que ha tingut un gran èxit a Europa des que fos llançat al mercat. No obstant això, el seu impacte en Mèxic sempre ha estat limitat, ja que s'enquadra en un segment que no té gran popularitat al país. En tot cas, amb el llançament de la versió 2018, els responsables de la firma italiana esperen millorar els seus números.
A diferència de Europa, on es comercialitzen versions amb cinc i set places, a Mèxic només estarà disponible la primera. Al seu habitacle es mantenen els seients individuals per configurar a gust dels passatgers l'espai disponible per a les cames i càrrega, posicionant-se al mercat com una de les alternatives més versàtils. A més, ara és de sèrie (des de l'acabat d'accés) el sistema d'infoentreteniment amb pantalla tàctil de 7 polzades, sistema de navegació integrada i connectivitat amb Android Auto i Apple CarPlay.
La resta d'elements d'equipament disponibles al Fiat 500L són múltiples coixins de seguretat, frens ABS amb EBD, assistent d'arrencada en pendent, fars antiboira, controls de tracció i estabilitat (TCS i ESP), llums diürnes per LED o control i regulador de velocitat. Completen la dotació sostre panoràmic de vidre, tapisseria de pell, sistema d'àudio signat per l'especialista Beats, càmera de visió del darrere, instrumentació amb pantalla digital de 3,5 polzades o paquet exterior Trekking.
A nivell mecànic, el Fiat 500L destinat a Mèxic comptarà amb el conegut bloc gasolina 1.4 litres MultiAir amb quatre cilindres i turbo que lliura una potència de 160 CV. L'única caixa de canvis disponible és de tipus automàtic amb doble embragatge i 6 relacions. Finalment, ia diferència d'Europa, el 500L no comptarà amb el sistema de tracció avançat que li permet endinsar-se en llocs de més complicació.
El preu que ha comunicat Fiat per al 500L mexicà és de 545 mil pesos, uns 22.400 euros, una tarifa que de ben segur no us deixarà ser el més venut, encara que per relació qualitat/equipament, és dels millors.
Font – Fiat
