Honda acaba de revelar el nou Honda HR-V, el SUV compacte, que per primera vegada estarà disponible amb un sistema propulsor híbrid. Com ja vam informar el mes passat, aquest crossover d'Honda tindran el conjunt propulsor e:HEV. Consta d´un generador i un impulsor elèctrics, a més del motor tèrmic.
Aquest nou Honda HR-V estarà disponible a partir de l'últim trimestre del 2021, afegint-se a la gamma híbrida composta pels CR-V híbrid i els utilitaris Jazz i Crosstar. Així, la marca nipona va introduint aquest tipus de propulsió a diferents segments, cobrint ara el dels SUV mitjans. Però vegem què porta realment aquest Honda HR-V i:HEV.
El disseny exterior presenta un gran canvi respecte del model predecessor. Ara ofereix unes línies més rectes, formes una mica més quadrades i també minimalisme. A més, el frontal és característic per la calandra principal no queda molt oberta, sent la boca daire més gran la inferior. Amb això s'aconsegueix una estètica més a l'estil elèctric.
Per la seva banda, el lateral ofereix la típica estètica SUV o crossover amb passos de roda més marcats i baixos protegits, però també és cert que aporta certs aires de coupé per la caiguda del sostre a la part del darrere. Em crida l'atenció que els pilars davanters sembla ser força fins pel que estem acostumats. Finalment, les portes del darrere tenen la maneta d'obertura integrada al pilar C.
Per rematar amb l'exterior, la zona posterior compta amb un estil totalment nou d'il·luminació, utilitzant uns pilots estilitzats i comunicats entre ells mitjançant una franja vermella que creua el logotip de la marca. Com en altres híbrids, el logotip d'Honda porta un detall blau. Cal destacar que la firma japonesa no té por de mostrar una sortida d'escapament.
Mentrestant, al habitacle ens trobem un disseny minimalista i senzill. La zona central del tauler de control ens recorda a la de l'Honda Jazz, amb una pantalla tàctil superior ben ubicada, així com uns comandaments per al climatitzador independents i intuïtius en una part més baixa. Aquest disseny contribueix a crear un habitacle més espaiós, almenys a nivell de percepció.
El que la marca no ha volgut comunicar encara sobre aquest nou Honda HR-V Hybrid és la seva mecànica. En principi, recorrerà a un motor tèrmic de 1.5 litres i quatre cilindres, però no sabem quina potència, parell i prestacions serà capaç de desenvolupar una vegada acoblat al sistema elèctric, del qual també se'n desconeixen els detalls.
font - Honda
