Actualment, molts vehicles són increïblement futuristes ja que són capaços de fer maniobres tan complicades com l'aparcament ells sols, a més d'avisar si a l'asfalt hi ha altres cotxes o vianants que no hem pogut veure nosaltres mateixos. No obstant això, el funcionament correcte de tota aquesta nova tecnologia depèn molt de les condicions atmosfèriques o lumíniques de l'exterior, per tal que les seves càmeres puguin captar-ho tot perfectament.
Els sensors òptics de propera generació que Fraunhofer Labs està duent a terme tindran moltes menys limitacions en el futur. Seran tan petits com per poder ser instal·lats directament al parabrisa, a l'alçada del mirall retrovisor de l'interior. Aquestes mini-càmeres, podran captar i estudiar imatges gràcies a un seguiment de punts negres de visió, cosa que es podrà utilitzar per comprovar i analitzar les condicions atmosfèriques de l'exterior.
Aquestes mini-càmeres també podran dilucidar si la llum que hi ha fora del cotxe és insuficient de manera que podrà encendre de forma automàtica els fars antiboires, i si calgués, els llums d'emergència. Alguns cotxes en la seva versió més exclusiva vénen equipats de debò amb uns sensors semblants, encara que els que està desenvolupant Fraunhofer s'usarà directament a la producció a gran nivell ja que són d'un cost molt menor i tindran una durada molt més extensa en ser de construcció més simple.
El sistema d'aquestes mini-llits amb sensors estarà format per LED's infrarojos i dos més amb lents. Emetran uns petits feixos de llum que en rebotar donaran la informació necessària per actuar. El projecte té el patrocini de la Unió Europea i actualment es troba en fase de proves.