La resurrecció d'Hispano Suïssa va ser una de les notícies més importants del passat any 2019. Després de dècades a stand by, els seus propietaris van decidir reactivar-la. La raó per això era senzilla: evitar problemes amb una altra signatura que deia ser titular d'aquesta marca. En resum, van presentar l'hiperesportiu elèctric Carmen, en memòria de la néta de Damian Mateu, fundador de la marca espanyola cap a l'any 1904 del segle XX.
Su presentació oficial va tenir lloc fa un any al Saló de Ginebra. A l'edició del 2020 revelarien una altra primícia, però per culpa del coronavirus ens hem quedat sense conèixer-la. El Hispà Suïssa Carmen Boulogne va ser anunciat fa unes setmanes, però no ens havíem adonat d'aquesta notícia. Ara, després de la cancel·lació de la cita, els seus responsables han retirat la imatge i no han confirmat quan ho presentaran.
L'Hispano Suïssa Carmen Boulogne es radicalitza en cos i ànima
L'Hispano Suïssa Carmen Boulogne és la versió més esportiva del Carmen. A l'única imatge que tenim només veieu com evoluciona el seu frontal. La zona baixa del capó sembla mostrar una inscripció en to groc, però el text és il·legible. La graella frontal ha estat revisada i inclou aplics en to rogenc. Finalment, el para-xocs rep un nou splitter pintat al mateix to de la inscripció situada al capó.
Parlar més del que veiem, és entrar al terreny de les especulacions. La firma espanyola, a la nota publicada, no aporta dades tècniques, però els rumors apunten que la seva potència serà superior a la del Carme. En tot cas, hauria de fer ús del mateix tren motriu vist al coupé. Aquest ha estat desenvolupat entre Hispano Suïssa i la firma QEV Technologies i disposa el paquet de bateries en forma de «T» al terra de la plataforma.
Un altre dels detalls que cal tenir en compte és el pes final en bàscula. Si l'Hispano Suïssa Carmen Boulogne és la versió més radical del Carmen, hauria de ser més lleuger. La raó és senzilla: rebrà materials com la fibra de carboni al xassís i la carrosseria. Amb tot, les prestacions i la seva autonomia haurien de ser semblants. Els seus creadors apunten que podria circular amb una càrrega de les bateries fins a 400 quilòmetres.
Caldrà estar atents a les novetats que hi puguin arribar, encara que la firma no ha mogut fitxa. Simplement s'ha limitat a eliminar el material gràfic i la nota de premsa de l'apartat de premsa de la seva web. Potser aquest «contratemps» els ajudi a guanyar temps per ultimar el desenvolupament.
Font – Hispano Suïssa – Hispà Suïssa Carmen Boulogne GIMS