El Hyundai i30 N afegirà una versió automàtica DCT. Arribarà a Espanya?

El Hyundai i30 N és un dels compactes esportius que més està fent parlar en els últims mesos. Nosaltres acabem de provar-ho i en tot just uns dies us portarem totes les nostres impressions sobre ell i el seu comportament, però us podem anticipar que el treball i desenvolupament per part de la marca sud-coreana ha donat com a fruits un dels compactes esportius més interessants i de millor relació preu/diversió del moment.

Actualment, el Hyundai i30 N es troba disponible amb dues versions diferents, les quals recorren al motor 2.0 T-GDI de benzina. La més accessible desenvolupa 250 CV, mentre que la superior, anomenada Performance, incrementa la potència en 25 CV i, entre altres coses, millora el comportament gràcies a un diferencial autoblocant. El cas és que, de moment, l'i30 N només s'ofereix amb canvi manual de 6 velocitats, però això podria canviar d'aquí uns mesos.

En unes declaracions als nostres companys australians de Car Advice, Bill Thomas, director de comunicació d'Hyundai Austràlia, els va confirmar que comptar només amb una caixa manual limita les possibilitats de vendes, afirmant que seria probable l'arribada d'una transmissió DCT amb set velocitats el 2019. de manera opcional. Augmentaria lleugerament el preu, però continuaria sent un dels compactes esportius més assequibles del mercat.

Ara ens queda preguntar-nos si el Hyundai i30 N arribarà al mercat espanyol. El més lògic seria que sí, ja que a Espanya cada cop són més els consumidors que aposten per suprimir el pedal d'embragatge de les seves vides. Els més puristes podrien seguir equipant el seu prestacional i30 N amb la caixa de canvis manual per sentir més les sensacions esportives, mentre que l'arribada del canvi de doble embragatge obriria el ventall de possibles clients als quals “tirar el llaç”.

El fet prescindir del pedal d'embragatge i el joc de les marxes a la vida diària juntament amb l'efectivitat que proporcionen avui dia quan es tracta de rodar a ritmes elevats, fan que molts clients s'oblidin directament de les caixes manuals. No obstant això, és cert que el tacte d'una palanca de canvis manual, el joc dels tres pedals amb només dos peus i el plaer d'un punta taló ben executat no t'ho pot donar un doble embragatge. Qüestió de gustos.

font - Car Advice