Fa uns dies parlàvem i imaginàvem com podria ser la nova variant que Italdesign ha presentat per al seu únic model, el Zerouno. Pel que es podia veure a la imatge que va compartir la marca, el nou Zerouno Roadster tindria una silueta molt semblant al del Lamborghini Huracà, i no anàvem del tot desencaminats.
La veritat és que la nova bèstia descapotable italiana compta amb un dels perfils més bonics de tot el segment, amb un frontal molt enganxat a terra i una defensa on presideix un imponent aleró, però sens dubte el toc «Spyder» com dirien al Grup Volkswagen, li senti francament bé.
I és que l'Italdesign Zerouno Roadster no és gaire diferent d'un Audi R8 o un Lamborghini Huracà, almenys en el propulsor, ja que utilitza el mateix motor V10 de 5,2 litres d'origen alemany i, per tant, desenvolupa la mateixa potència, 610 cavalls. Tota aquesta força, unida al sistema de tracció total, el catapulten de 0 a 100 km/h en tan sols 3,2 segons.
Com ja he esmentat en altres articles de vehicles de firmes diferents, les marques estan tendint a utilitzar uns pilots del darrere que «abracen» tota la defensa per donar una sensació de més amplada i agressivitat, cosa que clarament es pot veure al Bugatti Chiron, i que també és present en aquest Italdesign Zerouno Roadster.
La part posterior, plena d'obertura tant per a la refrigeració del motor, com per a les rodes, descriu dos grans pilars per sobre dels seients de cada passatger, cosa que, com dic, recorda molt el Lamborghini Huracà.
Sens dubte, la firma italiana no podia haver elegit una versió més esportiva per a la celebració del seu 50è aniversari. Cal recordar que aquest model el podrem veure més de prop al Saló de l'Automòbil de Ginebra, on els seus assistents podran gaudir de tots els petits detalls de què disposa aquest superesportiu italià.