El Kia ceed (ara sense apòstrof entre l'última i la d) és un dels models més importants del fabricant. Això si ens referim al continent europeu, encara que la moda SUV ha fet que els Sportage i Stonic li mengin una mica de terreny. Sigui com sigui, la tercera generació d'aquest compacte és una de les més completes i atractives de totes les opcions que poblen el segment. Ara, després de tres anys a la venda s'actualitza rebent un interessant restyling.
Gràcies a aquesta evolució, pot mantenir el tipus davant de pesos pesants com els Volkswagen Golf o Peugeot 308. A més, tampoc no podem passar per alt que el seu cosí germà, el Hyundai i30, també es va posar «guapo» fa uns quants mesos. Per tant, calia que el Kia Ceed es posés al seu nivell per estandarditzar tecnologia i els processos de producció. Doncs bé, ara és oficial i t'explicarem els secrets d'aquesta evolució de mitja vida.
La imatge del renovat Kia Ceed (en totes les seves versions) és més madura i atractiva…
Com era d'esperar, la evolució estètica del renovat Kia Ceed no és radical respecte al que ja coneixem. Els principals canvis es concentren al frontal i òptiques posteriors. En primer lloc, tenim el nou logotip de la marca, que abandona la graella per ubicar-se entre aquesta i la zona baixa del capó. El concepte Tiger Nose de la graella també evoluciona, encara que de manera diferent en funció de la carrosseria i versió mecànica triada.
Un altre dels elements a esmentar, en aquesta evolució, és el canvi dels para-xocs. Ara són més agressius i als laterals integren unes motllures que simulen generoses entrades d'aire. A més, a la zona inferior hi ha una motllura cromada que, d'una manera o altra, fa que posem la nostra atenció sobre la tapa del radar del control de creuer adaptatiu. Tampoc no podem obviar els nous fars full LED amb llums diürnes en forma de fletxa.
A la vista lateral l'evolució és menys important. Més que res perquè es limita a incloure llantes d'aliatge amb dos nous dissenys i alguns detalls cromats. Finalment hi ha la defensa. Aquí destaca el nou i atractiu tractament interior i exterior de les òptiques Full LED o el renovat logotip de Kia. La zona mitjana del para-xocs suma unes motllures negres amb catadiòptrics i l'elegant línia cromada que envolta el difusor i simula les fuites.
A l'interior arriba més tecnologia i connectivitat sense fils…
De portes endins el nou Kia Ceed també suma novetats. Les línies bàsiques de disseny que conformen el tauler de control i principals controls es mantenen tal qual. Tot i això, el quadre d'instruments digital que va estrenar l'X-Ceed passa a ser de sèrie en totes les versions. És de 12,3 polzades i completa la informació amb la pantalla central tàctil de 10,25 polzades que, com a novetat, suma alguns controls tàctils per gestionar-los.
El punt fort, quant a ergonomia es refereix, es manté al climatitzador. A diferència d'altres rivals, els responsables han decidit mantenir els controls físics per al seu govern. La connectivitat és un altre dels apartats que guanya, ja que ofereix connexió per a Apple CarPlay i Android Auto sense fil. A més, l'aplicació Kia Connect per controlar de manera remota, des del telèfon intel·ligent, diverses funcions de confort o del manteniment.
Per acabar hi ha la seguretat. El nombre d'ajuts actius a la conducció s'incrementa amb més funcions. Entre les que podem destacar hi ha el control d'angle mort o el assistent de manteniment de carril. Com a novetat, el funcionament és independent del control de creuer. Com a complement, tenim el detector de trànsit del darrere creuat amb frenada automàtica o càmera de visió del darrere activable, a més, a voluntat.
Gamma mecànica coneguda, fiable i amb gran nombre de versions electrificades…
Per acabar la revisió de l'actualitzat Kia Ceed hem de parlar de la vostra oferta mecànica. A gasolina hi haurà dues versions 1.0 T-GDI y 1.5 T-GDI amb 120 CV y 160 CV respectivament i tecnologia Mild Hybrid. Sobre el primer, encara que amb 100 CV, hi ha una versió bifuel de GLP. Per coronar l'oferta, amb aquest combustible, hi haurà la versió GT animat pel bloc 1.6 T-GDI amb 204 CV de potència i una transmissió automàtica DCT7.
En dièsel, de moment, l'única alternativa va a càrrec del bloc 1.6 CRDi amb tecnologia Mild Hybrid i una potència de 136 CV. Si d'híbrids endollables cal parlar-ne, la carrosseria familiar Tourer manté la versió 1.6 PHEV amb 141 CV de potència. La part «dolenta» d'aquesta actualització és que la versió ProCeed ja no comptarà amb mecàniques dièsel sota el capó. Per tant, caldrà triar entre l'1.5 T-GDI de 160 CV o el GT amb 204 CV.
Quan arribarà al mercat el nou Kia Ceed?
Si tot va segons el previst, la seva arribada està prevista per a aquesta tardor. De moment encara falten dades per sortir a la llum, encara que no haurien de trigar gaire a fer-los públics. Quan la marca s'animi els anirem recopilant i us els farem arribar. En tot cas, aquesta millora estètica i tecnològica no hauria de repercutir en una pujada excessiva de preus. L'única cosa és que, si vols una unitat dièsel, has de córrer abans que s'esgoti l'estoc actual.
font - Kia
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 100-204 cv
- Consum 1,3-6,8 l/100km
- Valoració 4,5