Kia Rio: Un altre model que diu adéu als motors dièsel

Kia Rio GT Line

Ahir mateix vam publicar la nostra presa de contacte amb el Hyundai i20, que acaba de rebre un restyling a meitat del seu cicle comercial, a la presentació nacional desenvolupada a Madrid. Un dels canvis més notoris té a veure amb la seva oferta de motoritzacions, ja que el model de Hyundai abandona els propulsors dièsel. El seu cosí germà, el Kia Rio, recorre a la mateixa estratègia.

El Kia Rio llançat a finals de 2016 oferia, a més de diverses mecàniques de gasolina, dues variants dièsel, les quals desenvolupaven 70 i 90 CV partint d'un bloc de 1.4 litres amb sobrealimentació per turbo. Aquests han desaparegut de la gamma mecànica de l'utilitari sud-coreà i, per tant, ara només s'ofereix amb motoritzacions de benzina.

Kia Rio GT Line

Aquest model per al segment B de Kia es pot configurar amb un motor de 1.2 atmosfèric de 84 CV, associat a un canvi manual de 5 marxes, i amb el bloc 1.0 Turbo de tres cilindres que s'ofereix tant en versions de 100 com 120 CV. La variant de 100 CV recorre a una transmissió manual de 5 velocitats, mentre que el més potent de tots es combina amb una caixa manual 6 relacions o bé amb una automàtica de doble embragatge de 7 marxes (7DCT).

La marca ha actualitzat la seva oferta en aquest model per adaptar-se als estàndards de les noves normatives d'anticontaminació. I és que, recorda, a partir de l'1 de setembre entren noves normes, més estrictes, després del pas del cicle d'homologacions NEDC al nou WLTP, que tant fa parlar aquests últims dies.

Kia Rio GT Line

D'altra banda, el Kia Rio es pot configurar amb dos nivells d'acabat, que es denominen Concept i Drive, a més del paquet esportiu GT Line (el que veiem a les imatges). Aquest darrer actualment no apareix al configurador espanyol de la marca, encara que el més probable és que, amb l'eliminació de les versions dièsel, Kia l'estigui actualitzant en aquests moments.

Preus Kia Rio

A continuació, us deixem els preus detallats de cada versió segons el configurador sense incloure els importants descomptes que ofereix la companyia (poden superar els 6.500 euros):

Motor Caixa de canvis Acabat Preu
Motor Caixa de canvis Acabat Preu
1.2 84 CV Manual 5v Concepte 19.617 €
1.0 T-GDI 100 CV Manual 5v Concepte 20.237 €
1.0 T-GDI 100 CV Manual 5v Conduir 21.840 €
1.2 84 CV Manual 5v Conduir 22.006 €
1.0 T-GDI 120 CV Manual 6v Conduir 22.506 €
1.0 T-GDI 120 CV Automàtic 7v Conduir 24.079 €

Taxa gratis el cotxe en 1 minut ➜

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.