Sembla mentida però ja s'han complert més de dues dècades des que BMW Group ressuscités Mini. La casa anglesa no passava per un bon moment quan els bavaresos van apostar-hi. Tot i això, gràcies a tots els seus diners i la seva ambició, han arribat on són avui. Són una de les firmes premium més exclusives i desitjades tot i que el disseny dels seus cotxes no ha canviat gaire. A més que tampoc són els més pràctics i barats.
Sigui com sigui, la Bayerische ja ha donat llum verda als treballs de la cinquena generació Mini. Com ja sabeu, el relleu de l'actual gamma encara trigarà una mica a veure-la, ja que han sorgit diversos problemes al camí. El més important té a veure amb la transició cap a l'electrificació, encara que sembla que ja està arreglat. Almenys és el que creiem en veure les fotos «espia» que ha alliberat la signatura per anunciar que ja ho estan testant.
La cinquena generació Mini serà cent per cent elèctrica i arribarà el 2023…
Per entendre què és el que ha de venir el millor és que fem una ullada a la nota de premsa que han publicat. Segons declaracions de Stefanie Wurst, Directora de la marca Mini...
“Mini està en un camí de creixement i es dirigeix cap a un futur completament elèctric. El nostre icònic MINI de 3 portes maximitza l'experiència dels nostres clients a través del seu sensació de go-kart electrificat combinat amb punts de contacte digitalitzats, i un clar enfocament en la sostenibilitat amb una petjada ambiental mínima”
Com podeu comprovar a les imatges, Mini s'ha endut a la pista de proves d'Arjeplog totes les generacions que ha comercialitzat. La idea és que puguem comprovar com ha evolucionat el disseny i la mida amb el temps. A més, l'equip d'enginyers també està treballant perquè la seva dinàmica de conducció sigui semblant a la dels seus predecessors. Tot i això, sota la seva pell tot serà nou, inclòs el seu eficient tren motriu elèctric.
Per ara no en tenim dades, encara que si tornem a la nota de premsa podem llegir que…
«Els enginyers de proves poden ajustar amb precisió el desenvolupament espontani de potència del motor elèctric, els sistemes de control per optimitzar la tracció, el comportament a les corbes, les característiques de suspensió i amortiment, així com el caràcter de la direcció. i sistema de frenada«
I fins aquí podem llegir, perquè donar detalls de disseny amb tant de camuflatge és difícil. Això sí, aviat hauríem de conèixer el successor de Paceman. Serà elèctric i podria donar pistes de com serà la tecnologia del nou Mini 3 portes. Si tot va segons el previst a la signatura el seu debut tindrà lloc en algun punt del 2023, per la qual cosa haurà de seguir els seus passos…
font - Mini
Més informació sobre aquest model
- places 4 - 5
- potència 136-231 cv
- Consum 5.5-6.9 l/100km
- Valoració 4,1