El Maserati Levante va ser el primer SUV de la marca italiana. I encara que les expectatives sobre el seu volum de vendes eren altes, no s'han complert mai. Les raons per no haver despuntat entre els seus rivals potser són que milita en un segment molt atomitzat. Tant és així que els responsables de la marca ho han hagut «d'animar» amb una infinitat de versions especials. En tot cas, no «abaixaran els braços» i la prova està en el desenvolupament del relleu.
Sí, una segona generació del Maserati Levante ja està en marxa. L'actual data de l'any 2016 i en aquest temps l'evolució del sector de l'automòbil li ha pesat com una llosa encara que al passat Saló de l'Automòbil de Xangai del 2021 va debutar oficialment el seu primera versió híbrida. Amb tot, aquesta segona entrega millorarà els seus punts febles i, a més, es presentarà davant nostre com a elèctric pur. Pren-ne nota, perquè t'agradarà…
El nou Maserati Levante serà elèctric, arribarà al mercat l'any 2025 i compartirà plataforma amb el Grecale…
El primer que has de saber és que el proper Maserati Levante canviarà de plataforma. Actualment fa ús de la base M156 o el que és el mateix, la que dóna vida a l'actual Ghibli. Doncs bé, farà el salt a la mateixa base que està sota la pell del Grecale que no és més que una profunda actualització de la Giorgio d'Alfa Romeo. Això ens fa pensar que la seva configuració tècnica serà igual a la del Grecale Folgore i fins i tot del Gran Turisme Folgore.
Segons ha indicat el director general de Maserati, Davide Grasso, a Autocar, ja estan treballant en el desenvolupament. I encara que no agradi als més puristes no hi haurà a la gamma opció a incorporar un motor tèrmic ICE. Però el dubte és saber com estructuraran la seva gamma i, sobretot, quines seran les capacitats de la bateria. Encara més si ha de fer front a una llarga llista de rivals entre els quals no falta el Tesla Model X o el Lotus Eletre.
Tenint en compte el poder dels seus «enemics» ja hi ha qui s'atreveix a indicar quina serà la seva versió límit de gamma. Segons aquests rumors, seria la versió trimotor de 560 kW (761 CV) amb 1.350 Nm de parell alimentada per un paquet de bateries que rondaria els 100 kWh. Per si no t'has adonat, és el mateix sistema que dóna vida al GranTurisme Folgore del que ja us parlem temps enrere. Així és que el seu futur pinta realment bé…
Per tant, estarem al corrent dels moviments que pugui dur a terme Maserati…
font - Entrenador
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 275-580 cv
- Consum 9,1-15,9 l/100km
- Valoració 4,7