Mini està a punt d'entrar de ple a l'electrificació total. És cert que en la seva actual gamma es troba el Cooper SE i que el Countryman ofereix una interessant versió híbrida endollable PHEV. Però el pas que estan a punt de fer és de tal magnitud que els seus nous models no tindran res a veure amb els actuals. Això sí que tot seguirà igual quant a ús de denominacions comercials es refereix a excepció del nou i interessant Aceman.
Com bé sabeu, Mini és especialista en el desenvolupament de vehicles de mida contingut però en el cas de l'electrificació eren complicats de dissenyar per fer-los viables. El cas és que per entrar en aquesta nova era i paradigma han hagut de desenvolupar la nova plataforma Spotlight al costat de Great Wall Motor. Doncs bé el desenvolupament del nou Cooper Electric està gairebé acabat i per tant es llancen a anunciar-ne la potència i l'abast…
El disseny dels nous Mini Cooper E i Cooper SE es diferenciarà sobre la base de la seva potència…
Però abans de contar-vos quina és la potència i autonomia dels nous Mini elèctrics repassarem el seu disseny. Per aquest anunci la casa anglesa ha publicat una sèrie de fotos «espia». Com bé sabeu el Mini clàssic és una icona del disseny que ha evolucionat molt bé amb el pas dels anys. Per tant per donar forma a aquest lliurament en clau elèctrica la marca ha volgut arriscar el mínim encara que això sí, arriben nous elements per diferenciar-lo…
En aquestes imatges, com podeu veure, la unitat fotografiada està carregada de camuflatge. Però no és problema per veure que les òptiques frontals mantenen el disseny circular i que la graella continuarà mantenint la forma. Això sí, als fars hi ha unes seccions horitzontals dobles i no hi ha preses d'aire més que a la zona baixa del para-xocs. El gran canvi arriba a la defensa, amb traços nous que l'allunyen de tot allò conegut a la mítica firma anglesa…
En primer lloc les òptiques seran més petites que ara. Ja no seran un oval rectangular sinó que passen a tenir un format en triangle amb la Union Jack a l'interior visible quan es trepitgi el fre. A més segueixen la moda imperant al estar unides al centre per una banda negra. Finalment, el para-xocs és nou ia més no hi haurà sortides d'escapament ja que és un elèctric. Finalment, inclou nous catadiòptrics verticals…
Quina serà la potència i autonomia dels nous Mini elèctrics?
Un cop repassat el disseny dels nous Mini elèctrics, us explicarem quantes versions hi haurà en la seva gamma. En primer lloc hi haurà un Cooper E dotat d'un motor elèctric de 135 kW (183,6 CV) de potència que arriba a terra a través de l'eix anterior. Per alimentar-se recorrerà a una bateria d'ió liti de 40,7 kWh de capacitat que segons la marca li atorgarà una autonomia superior als 300 quilòmetres. Això sí, encara no és una dada WLTP…
En segon lloc hi haurà un Cooper SE més potent. El motor elèctric donarà 160 kW (217,6 CV) de potència i la bateria passa a ser de 54,2 kWh de capacitat. En aquest cas, l'autonomia és de 400 quilòmetres per la qual cosa s'amplia el rang d'ús. Segons la marca aquest element s'ubica al pis de la plataforma pel que oferiran un tacte de conducció molt proper al d'un kart. El seu debut és el 2024 pel que abans sabrem més dels seus secrets.
font - Mini
Més informació sobre aquest model
- places 4 - 5
- potència 136-231 cv
- Consum 5.5-6.9 l/100km
- Valoració 4,1