Si hi ha una signatura petita i enigmàtica al sector de l'automòbil aquesta és Puritàlia. La seva història és complexa, ja que tan aviat estan presentant un esportiu d'alta volada, com desapareixen sense deixar rastre. El millor exemple són les seves xarxes socials que, a excepció de Facebook, mostren signes d'inactivitat des de fa un any. Ara sorprenen el món sencer amb un anunci que la col·loca a la primera línia d'informació.
Segons el mail que ens ha fet arribar Puritalia, estaran presents al proper Geneva International Auto Show. Hi adjuntaven tres elements per fonamentar la seva assistència. El primer, una imatge teaser on podem veure la vista zenital d'un model. El segon, una data concreta: el 5 de març. Finalment, un dossier de premsa i un nom: Project SuperVeloç. Amb tot això, us anem què sabem d'aquest misteri.
Què és el Project SuperVeloç que està preparant Puritalia?
The Fuoriserie is Back. And Forward.She's back. Però aquest any no és gonna be a simple showcase. This year we will…
publicada per Puritalia Automobili en Dimarts, 25 de febrer de 2020
Si traduïm el breu text publicat al vostre compte oficial de Facebook, podem llegir el següent missatge…
«La Fuoriserie està de tornada. I cap endavant. Ella torna. Però aquest any no serà un simple aparador. Aquest any mostrarem el present i el futur. Aquest any serà #SuperVELOÇ»
Com hem dit anteriorment, la darrera vegada que vam tenir notícies de Puritalia va ser a la presentació del Berlinetta. Aquest model, que va ser desvetllat oficialment a l'anterior Saló de Ginebra, devia haver arribat al mercat ja. No obstant, mai no vam saber el perquè del seu retard i quan reactivarien el projecte. Fins ara, que la firma torna amb el misteriós Project SuperVEloce.
Segons expliquen, és el seu nou superesportiu «totalment elèctric» amb una nova tecnologia patentada per a la mecànica. El Berlinetta que vam conèixer estava animat pel tren híbrid endollable Purhydrive. Combina un motor benzina V8 de 5.0 litres i un motor elèctric situat sobre l'eix posterior. La combinació de tots dos és de 965 CV y 1.248 Nm de parell màxim. Aquest potencial està gestionat mitjançant una caixa manual pilotada.
Per tant, si parlen del futur dels vehicles elèctrics, podríem pensar que el nou Berlinetta hauria virat cap a aquest paradigma? Ningú sap què tramen, però per acabar el missatge han parlat del seu interior i la forma artesanal en què es fabrica. Tampoc no deixen enrere la seva carrosseria, que és acoblada a mà als seus tallers. Amb tot, hem d'esperar una mica, perquè aquest esportiu interessa, encara que potser no vegi la llum del sol.
Font – Puritalia – Puritalia Automobili Geneva International Motor Show 2020 Press Release
