El segment de les berlines és un dels que pitjor ho estan passant per culpa dels SUV´s. Fins que van irrompre al mercat, aquest tipus de carrosseries gaudien de bona salut comercial, però ja no. La prova és que els clients tipus als quals anaven dirigides sembla que busquen una altra cosa. Tant és així que part de les marques que estaven presents en aquest segment del mercat no hi són. Sobretot les generalistes europees i nipones.
Això afecta el mercat europeu, perquè pel que fa al ianqui i al xinès el joc no ha variat. Allende els mars les berlines encara tenen adeptes que les mantenen amb vida. Una de les que més èxit ha tingut en aquests anys és el Nissan Altima que et presentem en aquest post. Potser l'has oblidada però ara se sotmet a un interessant restyling que millora petits defectes i exalça les seves virtuts. Pren nota, perquè voldries veure'l per aquí.
El Nissan Altima MY23 inclou de sèrie Safety Shield 360 i display tàctil central de 12,3 polzades.
Com saps, perquè hem parlat del Nissan Altima més d'una vegada, es tracta d'una berlina de segment D. L'actual generació va arribar al mercat fa quatre anys i la vam conèixer al New York Auto Show. Des de llavors el mercat ha evolucionat tant que els pocs rivals que té ja l'han superada. Sobretot en àrees com la tecnologia i la seguretat, aspectes en què ha incidit especialment l'equip responsable de la firma nipona.
Si et fixes a les imatges l'estètica del Nissan Altima canvia el que és just. Estrena una graella V-Motion que abandona el marc cromat per un en grafit i negre. Per la seva banda, l'entramat interior llueix un patró en cascada combinat amb bresca d'abella. Per la seva banda les òptiques mantenen el format exterior però a l'interior la tecnologia LED canvia. La resta de línies i elements de la carrosseria canvien el que és just, en funció de la versió.
De portes endins l'evolució de l'Altima és més petita, però molt important. Al quadre de comandament arriba una nova pantalla per al sistema d'infoentreteniment de 12,3 polzades que relleva l'anterior de 8 polzades. Serà de sèrie des de la versió daccés i la compatibilitat amb Apple CarPlay és sense fils podent funcionar com un punt daccés WiFi. També n'estrena una base de càrrega sense fil per a smartphones d'última generació.
Pel que fa a seguretat inclou, des del nivell d'accés, el sistema de seguretat Safety Shield 360. Entre totes les ajudes que inclou no falten la frenada d'emergència automàtica amb detecció de vianants, frenada automàtica del darrere, advertiment de sortida de carril o control d'angle mort per radar. Pel que fa a les mecàniques no hi ha grans canvis, amb blocs turboalimentats, versions de tracció total i transmissió automàtica CVT.
font - Nissan
