El Hyundai i30 Fastback N es presenta abans d´arribar al Saló de París

Des que la marca asiàtica ens va presentar el Hyundai i30 Fastback, ja sabíem que una variant esportiva N li asseuria com un guant. La marca ens ho va confirmar en aquell moment i, avui, el Hyundai i30 Fastback N ja ha estat desvetllat. La seva presentació oficial es realitzarà al Saló de l'Automòbil de París, encara que ja en coneixem tots els detalls.

Estèticament s'han traslladat els detalls esportius de l'i30 N de cinc portes (aquí pots llegir la prova) al nou Hyundai i30 Fastback N. Aquest model, el segon esportiu amb la firma N a Europa, combina la elegant silueta coupé de cinc portes amb els detalls de diferenciació cridaners que comporta aquesta variant.

El disseny manté la línia de l'i30 N de cinc portes

En el frontal costa trobar diferències entre aquesta carrosseria Fastback i la de cinc portes. Porta un para-xocs de formes molt marcades, la graella principal específica, les simulades preses d'aire laterals i el spoiler inferior la línia vermella del qual ho fa destacar. Tant pel frontal com per la rereguarda, és fàcil endevinar que no estem davant d'un i30 normal.

Però els punts visuals més destacables de l'exterior d'aquest Hyundai i30 Fastback N arriben al seu part posterior. L'aleró ara cobra un protagonisme més gran, mantenint-se integrat a la vora de la porta del maleter, augmentant-ne les dimensions i rebent un acabat en negre per remarcar-lo. Per descomptat, el para-xocs també és específic i incorpora dues voluminoses sortides d'escapament al costat del marcat difusor.

Passant a l' interior, el Hyundai i30 Fastback N continua la línia marcada per l'i30 N de cinc portes. Volant esportiu amb comandaments per gestionar els modes de conducció, pedaler en alumini, informacions específiques a la pantalla del quadre de comandament, un quadre de rellotges més esportiu i multitud de detalls a color vermell a contrast, com les costures dels seients esportius o al pom del canvi de marxes.

Motoritzacions Hyundai i30 Fastback N

Encara que en un primer moment es va pensar que el i30 Fastback N podria portar més potència o diferents versions mecàniques, almenys de moment, aquesta carrosseria més elegant manté les variants disponibles al seu homòleg hatchback. Així, ens trobem amb un motor 2.0 T-GDi disponible a versions de 250 i 275 CV, ambdues rendint 378 Nm de parell gràcies a una funció overboost.

La versió estàndard, amb 250 CV, és capaç d'accelerar de 0 a 100 km/h en 6,4 segons, mentre que la variant Paquet de rendiment de 275 triga 6,1 segons. En tots dos casos la velocitat màxima és de 250 km/h. Com sabeu, la versió Performance incorpora algunes millores al sistema de frens i, sobretot, un diferencial autoblocant que millora la motricitat a la sortida de corbes tancades -a més dels 25 CV extra-. En qualsevol cas, de moment, a Espanya només hi arribarà la versió de 275 CV.

Tant al Hyundai i30 Fastback N de 250 CV com al de 275 podem escollir entre diversos modes de conducció que afecten el lliurament d'energia del motor, el pes de la direcció, el tarat de les suspensions i el so d'escapament. A més, podem activar una funció que, a les reduccions, realitza el gest del punt taló de forma automàtica.