Fa unes setmanes ja us vam avançar l'agenda que tenia la marca alemanya per al llançament del seu nou Classe X. Doncs bé, aquell dia ha arribat i sabem tot les característiques definitives de la pick-up de Mercedes. La propera data fixada és el començament de les vendes a Espanya, que serà 4 de novembre amb un preu de sortida de 36.200 euros.
Mercedes no podia haver triat un moment millor per llançar el pick-up. Aquest mateix estiu ha estat l'escollit per canviar la legislació restrictiva que hi havia per a aquest tipus de vehicles. A partir d'aquesta reforma, les pick-up deixen d'estar sotmeses a la regulació per a camions (incloses les limitacions de velocitat), i passen a tractar-se com qualsevol altre turisme convencional.
Els motors amb què estarà disponible la nova pick-up de Mercedes en el moment del seu llançament seran dos dièsel: el 220d amb 163 CV i el 250d amb 190, tots dos amb un bloc de 2.3 litres amb 4 cilindres. El tercer trimestre del 2018 arribarà el més potent de la gamma, que serà un altre dièsel, aquesta vegada amb 6 cilindres, que lliurarà 258 CV de potència i 550 Nm de parell.
Els que es decantin per la motorització més modesta només poden triar el canvi manual de sis velocitats. Per poder optar pel canvi automàtic de set marxes cal anar com a mínim a la motorització intermèdia. Pel que fa a la tracció, n'hi ha tres disponibles: del darrere, 4 Matic acoblable o integral permanent amb bloqueig de diferencial del darrere. Aquesta última, és la que millores qualitats camperes ofereix i només estarà disponible com a opció per al futur dièsel de 258 CV (si no es tria vindrà de sèrie amb la 4Matic).
El comportament offroad de la pick-up de Mercedes
El Mercedes Classe X té dues altures diferents pel que fa al terra depenent del tren de rodatge que es triï. Les versions normals tenen una alçada lliure de 20 cm, però hi ha disponible una mica més campera amb 22 cm. Com és normal a les Pick up, el seu angle en entrada per a desnivells és força bo amb 28,8 graus, però el de sortida és bastant pitjor pel gran voladís del darrere de la caixa de càrrega (23,8 graus).
Aquesta darrera xifra, pot millorar alguna cosa amb la opció d'eliminar el para-xocs del darrere, cosa que a més permet obrir la porta de la caixa fins a 180 graus, en lloc dels 90 fins als quals es pot obrir amb el para-xocs instal·lat. Altres mesures importants són la seva angle ventral de 20,4 graus, una xifra baixa (encara que habitual a les pick-up) propiciada per la seva llarga distància entre eixos de 3,15 metres, i la seva inclinació lateral màxima que és de 49,8 graus.
Què pot carregar la pick-up de Mercedes?
Les grans dimensions del Classe X us permeten tenir unes bones cotes d'espai per als ocupants i la càrrega. Mesura 5,34 m de llargada, 1,92 md'amplada sense comptar amb els seus grans retrovisors i 1,81 m d'alçada. La seva capacitat de càrrega útil de 1.042 quilos, una mica menor que per exemple la del Volkswagen Amarok (1.150 kg), encara que molt bona. La caixa de càrrega fa 47 cm d'alçada, 1,56 d'amplada i 1,58 de llargada. On destaca més, és en la capacitat de remolc, perquè el Classe X és capaç d'arrossegar fins a 3,5 tones (l'Amarok només pot amb 2,8), de manera que podria portar qualsevol tipus de remolc.
Pel que fa als diferents acabats, des del seu llançament el Mercedes Classe X estarà disponible a les versions Pure, Progressive i Power. El Classe X Pure és l'acabat més pràctic de tots tres i està pensat principalment per al transport i el treball. El Progressive, és l'acabat intermedi i es pot distingir per tenir el para-xocs del darrere del mateix color de la carrosseria. El Power, que és el topall de gamma amb el nivell d'equipament més alt. Els llantes disponibles són de 17, 18 o 19 polzades.
Tecnologia a la pick-up de Mercedes
El Mercedes Classe X té opcions per connectar un telèfon intel·ligent o una tauleta amb la consola central que permeten funcions com la localització GPS del cotxe, trucada d'emergència o informació sobre l'estat del vehicle. A més, també se us pot posar una targeta SIM per tenir accés a diverses funcions de connectivitat com el navegador amb informació sobre trànsit en temps real.
Com la majoria dels cotxes llançats recentment, compta amb sistema de frenada activa, que avisa en detectar un obstacle si el conductor no reacciona i fins i tot frena per si mateix per evitar o minimitzar l'impacte. També compta amb alerta per canvi involuntari de carril, reconeixement dels senyals de trànsit y control de velocitat de creuer.
