Porsche 911 Targa, arriba la sempre bella carrosseria Targa al 992

La generació 992 del llorejat Porsche 911 va completant la seva oferta de carrosseries. Després de les variants Coupé i Cabriolet, arriba la sempre espectacular Targa. Sí, així és, el Porsche 911 Targa ha estat presentat en les seves variants de tracció integral, responent les denominacions Targa 4 i Targa 4S.

La marca de Stuttgart comenta que aquesta nova carrosseria estarà disponible per al mercat espanyol al mes d'agost (si la crisi sanitària se soluciona amb normalitat). A més, ja confirma els preus oficials per a Espanya, que seran 147.608 euros per al Porsche 911 Targa 4; mentre que caldrà desemborsar 165.255 euros per al 911 Targa 4S; uns 17.600 euros més.

El Porsche 911 Targa original va aterrar l'any 1965.
Porsche 911 992 Carrera S perfil davanter
Article relacionat:
Ja tenim tots els detalls del nou Porsche 911 992, fins i tot el preu per a Espanya

Porsche 911 Targa posterior

Estèticament no era un estil difícil d'endevinar. Lògicament han pres l'estètica de les altres dues carrosseries i han mantingut la majoria de trets, donant la seva toc d'identificació al sostre. Com en les generacions anteriors Targa, el 911 992 manté l'estil de “descapotable segur”.

Com la pròpia Porsche indicar, l'interior és idèntic al dels 911 Carrera, sense introduir canvis específics. Tenim el nou disseny de la consola central, el comandament per a la gestió de la transmissió i el quadre d'instruments digital reinterpretant el disseny clàssic dels models originals.

A nivell mecànic ens trobem, lògicament, amb les mateixes opcions que a la gamma Carrera i Carrera S. El motor bòxer biturbo de sis cilindres amb 3.0 litres de cubicatge entrega 385 CV i 450 Nm al Porsche 911 Targa 4, i 450 CV i 530 Nm al 911 Targa 4S. Sumen 15 i 30 CV respectivament en comparació de la generació anterior.

Porsche 911 Targa interior

911 Targa 4 911 Targa 4S
911 Targa 4 911 Targa 4S
potència 385 CV 450 CV
Parell Motor 450 Nm 530 Nm
0-100 km/h 4.2 segons 3.6 segons
Velocitat màx. 289 km / h 304 km / h

Ambdues variants vénen amb el canvi de doble embragatge PDK, que té vuit marxes. També de sèrie és el sistema Porsche Traction Management de tracció integral, el qual permet extreure'n un comportament més divertit. I parlant de diversió, el Porsche 911 Targa 4S es pot sol·licitar amb la caixa de canvis manual de 7 relacions, amb què s'inclou el paquet Sport Chrono. Sens dubte, una opció molt interessant.

Canvi manual cotxes de purista
Article relacionat:
Per què els més puristes prefereixen el canvi manual abans que l'automàtic?
Al juny, Porsche llançarà una edició especial del 911 Targa que ampliarà les possibilitats de combinar elements estilístics tradicionals, dissenys atemporals i tecnologia d'avantguarda.

Altres diferències entre el Targa 4 i el Targa 4S són les llantes i dimensions dels pneumàtics o, més important, el sistema de frens. En el cas del 4S tenim discos de 350 mm i pinces vermelles de sis pistons al davant i de quatre pistons darrere; mentre que al Targa 4 són de 330 mm amb pinces de quatre èmbols. Opcionalment es poden demanar els frens ceràmics.


Taxa gratis el cotxe en 1 minut ➜

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.